Как раз там именно так, деньги тратятся, что-то строится но делается как будто специально, для развала. Скорость очень сильно за последнее 2 года замедлилась, ПС напоминает корыта. В общем почитайте ветку в трам форуме Питера. У меня брат приезжал оттуда, рассказывал чего у них там творится.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> почитайте ветку в трам форуме Питера. У меня брат
> приезжал оттуда, рассказывал чего у них там
> творится.

Да я читал и читаю. Но там Матвиенко прямо говорит, что ей лично
трамвай не нужен, реально демонтируют пути. У нас первое лицо города
скорее поддерживает ЭТ, при Метшине еще ничего не демонтировали, а
троллейбусные линии даже строят. При Исхакове тоже в общем-то всего одну
линию демонтировали по Островского.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Да я читал и читаю. Но там Матвиенко прямо
> говорит, что ей лично
> трамвай не нужен, реально демонтируют пути.
Странный, конечно, повод для снятия линии. Трамвай в Питере был хорошим видом транспорта и достаточно нужным. Я даже застал линию на пл. Восстания, когда там был в прошлом году.

> При Исхакове тоже
> в общем-то всего одну
> линию демонтировали по Островского.

Одну демонтировали, закрыли 2ой трам. парк на Спартаковской, но при нем была открыта линия по пр. Победы. И при нем-же последний раз обновляли ПС.

Кстати, у кого есть мысли, как будет организовываться движение троллейбусов, когда откроют участок по пр. Амирхана?

> > Да я читал и читаю. Но там Матвиенко прямо
> > говорит, что ей лично
> > трамвай не нужен, реально демонтируют пути.

Трамвай в Петербурге, по моим личным наблюдениям, умирает. Вагоны ходят пустые, народу перевозится мало. Конечно есть исключения, но в целом картина удручающая...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Трамвай в Петербурге, по моим личным наблюдениям,
> умирает. Вагоны ходят пустые, народу перевозится
> мало. Конечно есть исключения, но в целом картина
> удручающая...

А у нас в сравнении с ними какая картина?

Такая же наверное. Но в Петербурге тоже реконструируют пути! На Московском, например! Хотя там метро под проспектом идет.

Вопрос:

Уважаемые руководители города, уважаемые руководители трамвайно-троллейбусного предприятия. Сейчас доделывают мост "Миллениум". Пока на это есть деньги от Республики и Центра и пока стротельство не закончено, почему бы сразу не сделать там опоры и провода чтобы перенести туда троллейбус № 19 ? Сейчас он ходит в центр долго и только до театра Камала, даже до Кольца не доезжает, и людей в нем маловато. В то же время в редких автобусах через "Миллениум" люди по утрам и вечерам давятся. После моста "Миллениум" троллейбус № 19 можно было бы повернуть на уже имеющиеся троллейбусные провода к вузам к площади Свободы и до Кольца. Такой маршрут стал бы одним из самых популярных и прибыльных.
Равиль Хусяинов с Амирхана, 3/08/2007 07:35:08

Ответ:

Программой «Об улучшении транспортного обслуживания жителей г.Казани на 2004 - 2008 г.г.» после ввода в эксплуатацию II очереди IV транспортной дамбы предусмотрено строительство троллейбусной линии по ул.Вишневского от ул.Н.Ершова до пр.Амирхана с тяговой подстанцией протяженностью 5,4 км, которая обеспечит транспортную связь с центральной частью города.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (тел.292-43-58)
08.08.07

Осенью в Казани откроется новый троллейбусный маршрут
Интертат, 13 августа 2007 г.

В Казани начаты работы по прокладке новой троллейбусной линии по улицам Взлетная, Академика Сахарова, Академика Глушко. Протяженность нового маршрута составит 8,5 км. Об этом сегодня на "деловом понедельнике" в мэрии города сообщил председатель комитета по транспорту и связи Казани Айдар Абдулхаков.
Троллейбусы будут курсировать через Советский и Вахитовский районы. С введением нового маршрута жители микрорайона Азино смогут без пересадок добраться до речного порта. Открытие нового троллейбусного маршрута №21 "Улица Ак.Глушко - Речной порт" планируется в октябре текущего года.
Айдар Абдулхаков напомнил присутствующим на аппаратном совещании, что в прошлом году была проведена и сдана в эксплуатацию троллейбусная линия по улице Чистопольской (от улицы Декабристов до проспекта Ямашева). В октябре 2006 года был открыт новый маршрут №18 "Улица Халитова - Театр Г.Камала".
"Продлена троллейбусная линия от улицы Тульской по улицам Технической, Фрезерной и Авангардной, что позволило улучшить транспортное обеспечение Федеральной регистрационной службы и управления Роснедвижимости, переехавшей в новые помещения", - отметил он.
В первом полугодии текущего года была проведена троллейбусная линия по улицам Адоратского, М. Чуйкова, Ф. Амирхана протяженностью 8 км. 1 июля открылось движение нового троллейбусного маршрута №19 "Театр им.Г.Камала - Авторынок".
После получения нового подвижного состава планируется также открытие троллейбусного маршрута №20 "Улица Халитова - Авторынок", сообщил также Айдар Абдулхаков.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ответ:
>
> Программой «Об улучшении транспортного
> обслуживания жителей г.Казани на 2004 - 2008 г.г.»
> после ввода в эксплуатацию II очереди IV
> транспортной дамбы предусмотрено строительство
> троллейбусной линии по ул.Вишневского от
> ул.Н.Ершова до пр.Амирхана с тяговой подстанцией
> протяженностью 5,4 км, которая обеспечит
> транспортную связь с центральной частью города.

Жаль, лучше бы дальше, до Эсперанто, чтобы троллейбусы шли нормально и охватили бы еще три-четыре квартала. На Ершова же они быстро вставать в пробках будут - зачем Карла Маркса еще загружать, неужели не хотят в тоннеле провода тянуть и далее по Вишневского?

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ответ:
> >
> > Программой «Об улучшении транспортного
> > обслуживания жителей г.Казани на 2004 - 2008
> г.г.»
> > после ввода в эксплуатацию II очереди IV
> > транспортной дамбы предусмотрено строительство
> > троллейбусной линии по ул.Вишневского от
> > ул.Н.Ершова до пр.Амирхана с тяговой
> подстанцией
> > протяженностью 5,4 км, которая обеспечит
> > транспортную связь с центральной частью города.
>
>
> Жаль, лучше бы дальше, до Эсперанто, чтобы
> троллейбусы шли нормально и охватили бы еще
> три-четыре квартала. На Ершова же они быстро
> вставать в пробках будут - зачем Карла Маркса еще
> загружать, неужели не хотят в тоннеле провода
> тянуть и далее по Вишневского?


А нет ли каких-то ограничений на прокладку троллейбусных проводов в этом тоннеле? Ну допустим высота, или количество полос или может требуются аварийные выходы для пассажиров в случае обрыва/отключения/пробки?

В Москве НЯП в том тоннеле, где в августе 91 люди погибли, провода есть... Другие места не знаю, все больше на метро...

Cutugno писал(а):
-------------------------------------------------------

> А нет ли каких-то ограничений на прокладку
> троллейбусных проводов в этом тоннеле? Ну допустим
> высота, или количество полос или может требуются
> аварийные выходы для пассажиров в случае
> обрыва/отключения/пробки?

Нет ограничений.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Нет ограничений.

"Согласно требованиям ПТЭ, предъявляемым к контактной сети, высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7 ± 0,1м. Допускаются отступления от требуемой высоты подвешивания контактных проводов над уровнем дорожного полотна внутри зданий троллейбусных парков до 5,2 м, в воротах зданий троллейбусных парков —до 4,7 м и под искусственными сооружениями — до 4,2 м с соблюдением требований плавного изменения высоты подвешивания контактных проводов."

http://tp5.narod.ru/kontaktnaya/KS.htm

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
под
> искусственными сооружениями — до 4,2 м с
> соблюдением требований плавного изменения высоты
> подвешивания контактных проводов."
>
> http://tp5.narod.ru/kontaktnaya/KS.htm

Т.е. невозможных ограничений нет. Высота тоннеля - 5 метров.

Вопрос:

Планируется ли в ближайшее время строительство троллейбусных линий в поселки, в частности в Дербышки, Юдино через Залесный, Юдино через Аракчино?
Роман, 9/08/2007 09:34:14

Ответ:

Программой «Об улучшении транспортного обслуживания населения г.Казани на 2004-2008 годы», утвержденной решением Казанского Совета народных депутатов от 22.04.2004 №49-419, предусмотрено строительство троллейбусной линии до п.Дербышки протяженностью 12,0 км с двумя тяговыми подстанциями.
При изыскании финансовых средств, строительство данной троллейбусной линии будет начато. Комитетом по транспорту и связи Исполнительного комитета г.Казани так же были направлены предложения в ОАО «Институт «Казгражданпроект» на строительство троллейбусной линии от Кировской дамбы - Адмиралтейская - Аракчинское шоссе до пос.Юдино протяженностью 30 км однопутного пути со строительством двух тяговых подстанций и на соединение троллейбусной линией пос.Залесный с пос.Юдино протяженностью 10 км однопутного пути со строительством двух тяговых подстанций для дальнейшего включения их в транспортный раздел I очереди реализации Генерального плана г.Казани по развитию городского общественного транспорта на 2006-2010 г.г.
В настоящее время проект Генерального плана г.Казани находится в стадии согласования.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Ю.Г.Ахунова, тел.292-43-58)
13.08.07

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Трамвай в Петербурге, по моим личным наблюдениям,
> умирает. Вагоны ходят пустые, народу перевозится
> мало. Конечно есть исключения, но в целом картина
> удручающая...

Очень обидно, что убивают самую большую трамвайную сеть в мире при попустительстве табунам маршруток! Вот вчера открыли после реконструкции мост Лейтенанта Шмидта (теперь он Благовещенский) - трамвайные пути там не предусмотрели - с юга на Васильевский остров теперь на трамвае не попасть! :(((

metroo_k писал(а):
-------------------------------------------------------

> Очень обидно, что убивают самую большую трамвайную
> сеть в мире при попустительстве табунам маршруток!
> Вот вчера открыли после реконструкции мост
> Лейтенанта Шмидта (теперь он Благовещенский) -
> трамвайные пути там не предусмотрели - с юга на
> Васильевский остров теперь на трамвае не попасть!
> :(((

Думю, это трамвай там не особо нужен в центре. На Васильевском трамваи вообще пустые ходят (может быть по этому и пустые, что все рельсы поубирали). Я когда там жил, вообще пешком ходил с м. Василеостровкой до Гаванской улицы. Машин на Васильевском довольно мало, улицы в основном пустынные.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю, это трамвай там не особо нужен в центре. На
> Васильевском трамваи вообще пустые ходят (может
> быть по этому и пустые, что все рельсы поубирали).
> Я когда там жил, вообще пешком ходил с м.
> Василеостровкой до Гаванской улицы. Машин на
> Васильевском довольно мало, улицы в основном
> пустынные.

Могли оставить рельсы хотя бы для туристического движения, раз нет загрузки!
Там же рельсы прямо в асфальт закатывают! :(((
Но это уже офф-топ!

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Трамвай в Петербурге, по моим личным наблюдениям,
> умирает. Вагоны ходят пустые, народу перевозится
> мало. Конечно есть исключения, но в целом картина
> удручающая...
Три дня назад был там, в районе Стачек, Косыгина... Трамваи ходят битком. Но в целом согласен, ситуация у нас напоминает питерскую.

Ну где-то может и ходят битком... Но в большинстве случаев пустыми... У нас тоже есть места, где трамваи почти битком ходят...

Известия Татарстана,17-23.08.2007

Более двухсот тысяч жителей поселков Казани живут хуже, чем, скажем, жители какого-нибудь самого дотационного района республики. Поэтому Исполнительный комитет города разработал и утвердил в прошлом году специальную программу «Поселок», которая должна быть реализована до 2010 года.
...В Северном протянут троллейбусную ветку по маршруту Беломорская – Давыдова – Литвинова...