Открываем среду 9, такого поезда нет.

Действительно есть, но в тоже время на 6 августа нет=)
запутано как то у них с этими сидячими вагонами.

На 6 августа уже куплены все.... Я сегодня смотрел днем, было 1 сидячее, его уже купили... Ну значит уже только по воскресеньям 595...

Еще не забываем про езду на электричках. Утром выехали - вечером в столице. 13-14 часов, 2 пересадки.

Вот тут это все обсуждалось уже.

Это неправда!

Экспресс Домодедово-Павелецкий вокзал ходит
через каждые 30 минут, время в пути 35-40 минут.
Маршрутки-Газели до м.Домодедовская ходят одна
за другой чуть ли не с 6 утра, стоимость 50 рублей.
Так что в Москве все супер! Не то что в Казани,-
только на машине и можно доехать!

На сайте РЖД была такая информация (о количестве аэроэкспрессов в Домодедово) на момент составления того поста. Сейчас они повесили полное расписание.

А в Казани действительно не плохо бы пустить электричку в международный аэропорт чем заниматься строительством ДЖД в глухом месте...

K-Lex писал(а):

> А в Казани действительно не плохо бы пустить электричку в
> международный аэропорт чем заниматься строительством ДЖД в
> глухом месте...
А чем ДЖД не угодило? Пусть дети при деле будут.
Или лучше им на западных боевиках жизни обучаться?

AlexL писал(а):


> А чем ДЖД не угодило? Пусть дети при деле будут.
> Или лучше им на западных боевиках жизни обучаться?

Средство на строительство ДЖД можно было пустить на электрификацию ж/д линии к международному аэропорту Казани, это более насущная потребность, например. Но я не выступаю противником ДЖД, просто высказал мысль о том что если бы можно было выбрать что строить в первую очередь, то лучше бы линию в МАК электрифицировали. Затея с ДЖД не плоха, особенно если бы ее строили около ЦПКиО имени Горького как планировалось раньше. Но, как всегда проект изменили в худшую сторону в плане места возведения...

Сообщение изменено (20-08-06 22:28)

K-Lex писал(а):

> > А чем ДЖД не угодило? Пусть дети при деле будут.
> > Или лучше им на западных боевиках жизни обучаться?
>
> Средство на строительство ДЖД можно было пустить на
> электрификацию ж/д линии к международному аэропорту Казани,
> это более насущная потребность, например.
А например вы давно были в аэропорту? ;-)
Ветка с обсуждением насущности электрички в МАК находится тут:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=17&i=414746&t=414746

> Затея с ДЖД не плоха, особенно если бы
> ее строили около ЦПКиО имени Горького как планировалось раньше.

> Но, как всегда проект изменили в худшую сторону в плане места
> возведения...
Главное, чтоб был удобный подъезд ОТ к центральной станции ДЖД. А так если пути пойдут по лесу, то наоборот хорошо, потому что
1) меньше АУ и пешеходов будет попадаться на переездах и путях
2) можно сделать ДЖД большего размера, чем в ограниченных парковых условиях

Про пассажиропоток именно в аэропорт я знаю. ) Но вдоль трассы помимо аэропорта есть еще Малые Кабаны, Столбище, Усады Девликеево, множество садоводческих товариществ, Масло-жировой комбинат... Я не предлагал переделывать линию в двухпутку, а просто электрифицировать однопутку и пустить электричку-челнок. Ито это если бы можно было выбирать между ДЖД и электричкой. По проекту генплана все равно эта линия до Аэропорта электрифицируется, а примыкать она будет к южному ходу не в сторону Главного вокзала, а в сторону Дербышек, таким образом можно будет, например, сделать больше удобных пересадок с/на электричку.

Сообщение изменено (22-08-06 19:50)

В Москву и обратно в женском купе

Новую услугу по предоставлению мест в «однополых» купе «Российские железные дороги» намерены ввести после Нового года - с 15 января. У всех пассажиров фирменных составов, а также поездов дальнего следования появится возможность отправиться в путь в «женском» или «мужском» купе. А на билетах будет стоять соответствующая пометка: «М» - мужское купе, «Ж» - женское и «С» - смешанное. То есть не хотите ехать в мужской компании - берите билет в купе, где разместятся женщины.

- Проездные документы с новой услугой появятся во всех билетных кассах, в том числе в кассах организаций, не входящих в структуру «РЖД» (турагентства, курьерские фирмы. - Д.Н.), - сообщили в пресс-службе Казанского филиала «Российских железных дорог». - Оформление билета по новой системе не потребует какой-либо дополнительной оплаты со стороны пассажира.

Всего в эксперименте участвуют поезда 8 направлений, в том числе и один из Казани (фирменный «Татарстан», курсирующий по маршруту Казань - Москва). Также отдельные купе появятся в поездах, следующих из Москвы в Самару, Санкт-Петербург, Воронеж, Белгород, Ростов и Брянск и обратно, а также на линии Нижний Новгород - Санкт-Петербург.
"КП", Дмитрий Никитин

15 Ноя 2006 г.

Дополнительные поезда появятся в расписании Казанской дирекции по обслуживанию пассажиров дальнего сообщения ГЖД в предновогодние дни. Об этом корреспонденту агентства "Татар-информ" сообщили в Казанской дирекции.

В основном это касается таких направлений, как Казань-Москва и Казань-Чебоксары-Москва. Так, на 26, 27 и 28 декабря назначаются дополнительные поезда № 504/503, следующие по маршруту Казань- Москва, 27, 28 и 29 декабря появятся дополнительные поезда № 595/596 по маршруту Казань-Москва. В первые дни нового года в этом направлении перевозить пассажиров также станут дополнительные поезда.

В направлении Казань-Чебоксары-Москва дополнительный поезд № 595 назначается на 3, 10, 17 и 24 декабря. 28 декабря в этом же направлении отправится дополнительный поезд № 505/506.
"Татар-информ", Ирина Игнатьева

21 Дек 2006 г.

Привожу поезда касающиеся Казани. Полное расписание дополнительных поездов находится тут http://www.grw.ru/news/?2135

Казань-Москва

На 22 декабря назначается дополнительный поезд ? 508 Москва-Казань (поезд в один конец).
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) в 23.45 час. Прибытие в Казань 23 декабря в 13.10 час.

На 26,27, 28 декабря назначаются дополнительные поезда ? 504/503 по маршруту Казань-Москва.
Отправление из Казани в 22.15 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 27,28,29 декабря в 12.35 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 27,28,29 декабря в 20.50 час. Прибытие в Казань 28,29,30 декабря в 12.09 час.



На 27,28, 29 декабря назначаются дополнительные поезда ? 595/596 по маршруту Казань-Москва.
Отправление из Казани в 14.35 час., прибытие в Москву (Казанский вокзал) на следующие сутки в 4.10 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 28,29,30 декабря в 13.27 час. Прибытие в Казань 29,30,31 декабря в 3.52 час.

На 29 декабря назначается дополнительный поезд ? 510/509 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 29 декабря в 16.58 час. Прибытие в Казань 30 декабря в 8.18 час.
Отправление из Казани 30 декабря в 13.50 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 31 декабря в 3.52 час.

На 30 декабря назначается дополнительный поезд ? 514/513 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 30 декабря в 2.20 час. Прибытие в Казань 30 декабря в 17.13 час.
Отправление из Казани 30 декабря в 4.35 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 31 декабря в 20.12 час.

На 30 и 31 декабря назначается дополнительный поезд ? 502/515 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) декабря в 1.20 час. Прибытие в Казань в те же сутки декабря в 16.55 час.
Отправление из Казани соответственно 30 и 31 декабря в 20.55 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) на следующие сутки в 12.00 час.

На 1,2,3 января назначается дополнительный поезд ? 506/505 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) в 23.08 час. Прибытие в Казань на следующие сутки в 12.43 час.
Отправление из Казани 2,3,4 января в 23.15 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) на следующие сутки в 14.20 час.

На 2,3,4,5,6,7,8,9 января назначается дополнительный поезд ? 503/504 по маршруту Казань-Москва.
Отправление из Казани в 14.45 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) на следующие сутки в 4.10 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 3,4,5,6,7,8,9,10 января в 13.27 час. Прибытие в Казань на следующие сутки в 3.52 час.

На 7 января назначается дополнительный поезд ? 503/504 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 7 января в 20.50 час. Прибытие в Казань 8 января в 12.09 час.
Отправление из Казани 8 января в 22.15 час. Прибытие в Москву(Казанский вокзал) 9 января в 12.35 час.

На 7 января назначается дополнительный поезд ? 503/504 по маршруту Казань-Москва.
Отправление из Казани в 22.15 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 8 января в 12.35 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 8 января в 20.50 час. Прибытие в Казань 9 января в 12.09 час.

На 8 января назначается дополнительный поезд ? 502/515 по маршруту Москва-Казань.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 8 января в 1.20 час. час. Прибытие в Казань 8 января в 16.55 час.
Отправление из Казани 8 января в 20.55 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 9 января в 12.00 час.

На 8 января назначается дополнительный поезд по маршруту ? 505/506 Казань-Москва.
Отправление из Казани в 23.15 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 9 января в 14.20 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 9 января в 23.08 час. Прибытие в Казань 10 января в 12.43 час.


Казань-Чебоксары-Москва

На 3,10, 17, 24 декабря назначаются дополнительные поезда ? 595 по маршруту Казань-Чебоксары- Москва (поезда следуют в один конец).

Отправление из Казани в 14.35 час., отправление из Чебоксар в 14.15. час.
Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 4,11,18, 25 декабря в 4.10 час.


На 28 декабря назначается дополнительный поезд ? 505/506 по маршруту Казань-Москва-Чебоксары (поезд в один конец).

Отправление из Казани 28 декабря в 23.15 час. Прибытие в Москву (Казанский вокзал) 29 декабря в 14.20 час.
Отправление из Москвы (Казанский вокзал) 29 декабря в 23.08 час. Прибытие в Чебоксары 30 декабря в 13.15 час.

Две столицы стали еще ближе
Гудок, 29 декабря 2006 г.

На 50 минут быстрее ходит скоростной электропоезд ЭР200 между Москвой и Петербургом с августа 2006 года.

Для организации движения на высоких скоростях магистраль между двумя столицами была полностью реконструирована. Самые сложные работы на участке Москва – Санкт-Петербург были проведены при реконструкции путевой инфраструктуры и устройств энергоснабжения.

Теперь расстояние между двумя российскими столицами поезд преодолевает за 3 часа 55 минут вместо 4 часов 45 минут. Затраты ОАО «РЖД» на ускорение движения составили 2,5 млрд руб. Три станции на главном ходу дороги реконструированы под скорости от 160 до 200 км/ч. Если раньше поезд мог развивать скорость 200 км/ч только на двух участках дороги, то теперь их количество значительно возросло. Несмотря на затраты ОАО «РЖД» на организацию скоростных поездов, цены на билеты не увеличились. С 2009 года компания «РЖД» планирует выпустить на единственную пока в России скоростную линию между столицами скоростные поезда зарубежных фирм (предположительно, компании Siemens). Их планируется сделать в Германии специально для России.

В рамках программы ускорения движения на российских магистралях предусмотрен пуск новых скоростных поездов в Нижний Новгород и Казань. Кроме того, предполагается, что через три года ускоренные пассажирские поезда свяжут Москву и Берлин.

Max Smolkin писал(а):

> В рамках программы ускорения движения на
> российских магистралях предусмотрен пуск новых
> скоростных поездов в Нижний Новгород и Казань.
Ну тут явно не ЭР200. Москва-Питер сколько делали, с ума можно сойти. Для таких скоростей и КС менять надо и путь более прямой, нежели Казань-Москва. Максимум что будет у нас - ЭП10 раскочегарят побыстрее.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну тут явно не ЭР200. Москва-Питер сколько
> делали, с ума можно сойти. Для таких скоростей и
> КС менять надо и путь более прямой, нежели
> Казань-Москва. Максимум что будет у нас - ЭП10
> раскочегарят побыстрее.

Вообще я слышал, что у РЖД есть планы по строительству новой скоростной линии Москва - Н.Новгород -Казань. Но это несбыточные планы, таких мегастроек не было со времен СССР, и вряд ли уже будут, разве что олимпиада в Сочи. Ускорять и правда уже некуда, этого не позволит ни профиль линии, ни полотно, ни КР, ни вихляние линии на всем протяжении. Новую магистраль ито, возможно, дешевле будет построить, чем исправлять старую. Это все равно что по центру Казани по старым рельсам скоростные трамваи пускать, этак по 2 маршруту, от Главного вокзала до КГАСУ, через рынки и торговые ряды...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще я слышал, что у РЖД есть планы по
> строительству новой скоростной линии Москва -
> Н.Новгород -Казань.

По левому берегу Волги, через болота Нижегородской области и Марий Эл? В марийке загубили уже западную жд. От Нольки до Пиштани, а ведь был проект вывода ее к Шарье или к Шахунье. Глядя на бывшую жд от Нольки до Цинглока особенно горько, только построили все и на тебе.

Mikael Tikhonov писал(а):

> В марийке загубили уже
> западную жд. От Нольки до Пиштани, а ведь был
> проект вывода ее к Шарье или к Шахунье. Глядя на
> бывшую жд от Нольки до Цинглока особенно горько,
> только построили все и на тебе.

Сокращено время в пути поезда "Нижний Новгород - Казань"
Интертат, 16 января 2007 г.

Поезд №41/42, следующий по маршруту Казань - Нижний Новгород Горьковской железной дороги сокращает время нахождения в пути. Об этом сообщает пресс-служба ГЖД.
По данным пресс-службы, при следовании из Казани в Нижний Новгород поезд будет находиться в пути на один час меньше, чем до 15 января. Обратно поезд будет идти на 35 минут меньше, чем ранее.
Также в ГЖД сообщили, что из Нижнего Новгорода состав будет отправляться позднее на 35 минут (отправление из Нижнего Новгорода в 21.25 мск). На станции назначения поезд будет прибывать в прежнее время (в 6.00 мск). Все остановки поезда в пути сохраняются за исключением станции Вадок.
Стоимость проезда в поезде остается прежней.
Ускорение движения поезда стало возможным в связи с модернизацией пути на участке Нижний Новгород-Казань, отметили в пресс-службе.

На основании вывода по стомости билета и собственно того что обозначается в рсписании ржд на сайте как СК.
цена тепер 450 руб плацкарт против 676 в Татарстане