После значительного времени эксплуатации, депо-2, таки решились нанести в салоне номер: вот как сделано это в 136 и 144
В 147 нанесли как в 156 ранее, т.е за водителем.
Правда, непонятно, из-за чего выбрали красную краску..



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.03.09 16:15 пользователем Anto.

0

http://stts.mosfont.ru/photo/135666/

Не знаю, есть ли впереди ЭМУ, но в хвостовой части висела табличка, как и в 160

0

А куда ЭМУ делись?))

Очевидно, туда же, куда и на 160. Кстати на 160 спереди в башенку поместили новый (навскидку) деревянный МУ, так что похоже это надолго...

По-уродски это смотрится!

0

Дмитрий Васильев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Из ярославских троллейбусных новинок мне больше
> понравился обычный модернизированный ЗиУ. Как-то
> там всё удобней.

По сравнению с ЗИУ-9 ГОО 91-93гг. стало хуже.
Первое правое сиденье занято шкафом, но и передняя дверь шире не стала. Недостаток? Неомненно, для паасажира ДА!.
Отсутствие поручня против средней двери недостаток? Несомненно.
Перегораживание широкого прохода двойными сиденьями слева ненужно? Разумеется нет!
Резисторы (пускотормозные) вынесли на крышу, тепло от них безвозвратно теряется, а раньше отапливало салон. Правильно это? Совсем не правильно.

Троллейбус стал хуже. Но кому-то так удобней. В этом и беда...

А вот и не скажите, второй ряд сидений слева: уже давно стал привычен, после поставок 99-2000 года, поэтому не стоит в этом винить троллейбусы последней поставки, к ящику тоже можно привыкнуть, отопление и так в салоне есть достаточное, ибо лучше отапливаться специализированными печками, чем выше описанным способом



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.03.09 20:12 пользователем Anto.

Вы ездили в московских троллейбусах? Там вообще половину передней площадки занимает турникет.

А это значит, что скорее всего еще одну гармонь новую вывели на маршрут

0

0

О

0

0

0

0