Anto писал(а):
-------------------------------------------------------
500 вроде 2001(2), точно не помню всё смешалось в моей памяти, 260 - 2003г.Май
252 - 2006г. 285 - 2000г.(1999) 297 - 2005г. 219 - 2005(4)

По условиям конкурса - автобусы - 2005-2006г. По ходу ПАТП - выиграло!

Не знаю, кому верить: участникам форума или водителю автобуса 19к - скоро узнаем, кто выиграет конкурс. А как вы думаете, какая организация сможет лучше обслуживать этот маршрут и у какой больше шансов выиграть? И вообще, 7 выпусков на маршруте заточено под какой вариант: Гудованцева - ЯМЗ, Комсомольская пл. - ЯМЗ или Гудованцева - 15 МКР?

Anto писал(а):

> ПАТП-1 не готовится к передаче маршрутов, иначе бы
> давно отдали 42, который вместо 2ХХ, ходят 6ХХ и
> 5ХХ. а также иногда 3ХХ, на 33 часто наблюдался
> 610.

А-42 - это, по сути, бывший 42 + 41к. А-42 раньше обслуживался 5ой колонной ПАТП-1 (отсюда и номера на 6хх), а на 41к номера были 2хх (как и у всех 41х). Когда 42 и 41к объединили, так и получилось, что их стали обслухивать и двухсотые, и шестисотые.

МК писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не знаю, кому верить: участникам форума или
> водителю автобуса 19к - скоро узнаем, кто выиграет
> конкурс. А как вы думаете, какая организация
> сможет лучше обслуживать этот маршрут и у какой
> больше шансов выиграть? И вообще, 7 выпусков на
> маршруте заточено под какой вариант: Гудованцева -
> ЯМЗ, Комсомольская пл. - ЯМЗ или Гудованцева - 15
> МКР?
В извещении о конкурсе было написано ЯМЗ - Гудованцева, вполне может УКПТО, тем более до парка в ПАТП-3 рукой подать!

Сегодня на "пиковой" семёрке работало 3 автобуса (203, 272, 292). Интервал 18-24 мин. (между 16.00 и 17.00). Автобусы шли почти пустые, зато маршрутка 95 - битком. Видимо, упала популярность автобуса №7. Ещё бы, как же ей не упасть - интервалы-то не такие, как у трамвая. Если в выходной - 3 машины, в будни очевидно будет штуки 4.

Историческая справка по интервалам:
Тм-2 (до осени 2006) - 6 шт - 6 мин.
Тм-2 (сент. 2006) - 5 шт - 7-8 мин.
А-7 (окт. 2006) - 6 шт - 7-8 мин. (с выравниванием межпиковых интервалов - 7-10 мин.) - но очевидно, из за низкого пассажиропотока маршрут удлиннили и вот что получилось:
А-7 (ноя.-дек. 2006) - 6 шт - 10 мин. (межпиковые интервалы не выравниваются - 10-30 мин.) - популярность маршрута стала снижаться, пассажир перешёл на маршрутку 95, ну властям, видимо, ничего не оставалось сделать, чтобы исправить ситуацию вокруг непопулярного и нерентабельного маршрута, вот они и сняли ещё 2 машины. Возможно, конечно, что 2 автобуса просто сломались, но чего-то слабо верится.

Если так и будет продолжаться, то маршрут №7 постигнет судьба автобуса №19, который заменял перемещённую в 70х годах на Толбухинский мост "двойку". Помнится, вроде 5 выходов было первоначально (ещё висят кое-где таблички, на которых написано, что интервал у 19 - 14-15 мин., т.е. 5 автобусов). Но 19 хоть вспомогательный маршрут.

Кстати, в справочной Гортранса сказали, что маршрут №7 вспомогательный. Интересно, а с чего это он стал таким и для какого маршрута он вспомогательный?! Уж не для 95 ли?!!!

Да видимо вспомогательный. Идет за МТ95 и забирает тех кто не влез в газель)))