0

В Жулебино есть электричка, целых 2 станции.

> В Москве никакого ЭТ нет в Митине, Жулебине и водопроводных посёлках за МКАД. В остальных хоть что-то, но есть.

ЧеГевара писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да уж, электричка на Сестрорецк - 19 пар в день.
> Тот еще "городской электротранспорт"

Электричка на Зеленогорском направлении чаще ходит: летом по выходным до 40 пар (не считая Выборгских попугаев). Так что участок Курортного р-на от Песочной до Ушково неплохо обслуживается.

А то, что электричка на Сестрорецк пришла в упадок, – очень жаль. Лет 20 назад летом было до 30 пар и был разобранный теперь разъезд в Тарховке.
Кстати, до 1916 г., на паровой тяге, поезда ходили чаще, чем сейчас, было еще несколько разъездов и станций (Горская, Александровская, Курорт) и еще несколько остановок (например, Ермоловская между Сестрорецом и Курортом). Но газеты тех лет все равно плакали, что поезда ходят слишком редко и набитые под завязку, что летом по выходным туда нормально не доехать, и что пора переделывать эту ж.д. в электрический трамвай.
Интересная историческая инфа про всё это есть здесь:
http://www.terijoki.spb.ru/railway/rw_history.php

А сейчас паспоток в Курортном районе поневоле переключился на автобус и маршрутки по и без того забитому Приморскому шоссе.

На самом же деле Сестрорецко-Приморская ж.д. была бы идельным "модельным объектом" для организации ЛРТ с тактовым движением, которая могла бы взять 3/4 пасспотока с шоссе. И даже можно было бы вернуться к дореволюционному проекту ее продолжения через Дюны и дальше более или менее вдоль моря до Зеленогорска – "трамвай" там был бы очень востребован и кстати.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.04.07 16:45 пользователем А.С..

В Перми нет ЭТ во всей левобережной части города (не считая, городскую электричку, но интервалы движения не позволяют считать ее городским транспортом). Ранее через мост ходил трамвай 13-го маршрута, но это была линия в чистом поле, поэтому ее за ненадобностью закрыли в конце 80-х.

В разрезе районов, где нет ЭТ - Кировский и Орджоникидзевский. Существует только проект запуска троллейбусов через Красавинский мост от микрорайона Парковый в Кировский район.

Ещё в Бирюлёво-Западном, Новокосино, Солнцево, Кунцево (если Рублёвское шоссе считать в Крылатском) и Матвеевском.

Дмитрий 89 писал:
-------------------------------------------------------
> Ещё в Бирюлёво-Западном, Новокосино, Солнцево,
> Кунцево (если Рублёвское шоссе считать в
> Крылатском) и Матвеевском.

Бирюлёво, Солнцево, Матвеевское - электрички.
Кунцево - метро и электрички (кроме района Верейской-Беловежской).

Москва: не имеют электротранспорта огромные жилые массивы: Солнцево, Новопеределкино, Митино, Куркино, Бирюлёво, Кунцево, более скромные по размеру (но тоже вполне имеющие право на свой троллейбусный или трамвайный маршрут) Бусиново, Рублёво, Курьяново - это только то, что "навскидку" в голову приходит, наверняка на самом деле таких районов намного больше.

> Москва: не имеют электротранспорта

В отношении Москвы считать "электротранспортом" только НЭТ (трамвай и троллейбус) уже давно неоправданно. Метро и электрички тоже электротранспорт. В каком-нибудь районе типа Марьинского парка или Бутова уже есть метро и от трамвая/троллейбуса толку никакого не будет.

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Москва: не имеют электротранспорта
>
> В отношении Москвы считать "электротранспортом"
> только НЭТ (трамвай и троллейбус) уже давно
> неоправданно. Метро и электрички тоже
> электротранспорт. В каком-нибудь районе типа
> Марьинского парка или Бутова уже есть метро и от
> трамвая/троллейбуса толку никакого не будет.

В Ярославле в Заволжская часть без ЭТ. Правда после открытия второго моста через Волгу, не знаю проложен туда троллейбус?

В Волгограде район к Югу от Ельшанки вплоть до изолированной системы трамвая и троллейбуса в Красноармейске электротранспорта нет, ну если не считать опять же электричку.
В Новгороде в центр города троллейбус так и не пустили.
В Тюмени очень много районов где нет троллейбуса.

Кстати, чтобы не множить темы...Город, где вроде во всех районах ЕСТЬ электротранспорт - Минск???



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.04.07 23:04 пользователем Илья.

> В Новгороде в центр города троллейбус так и не пустили.

А куда его там пускать? К Кремлю? На другой берег Волхова?

> Кстати, чтобы не множить темы...Город, где
> вроде во всех районах ЕСТЬ электротранспорт -
> Минск???

Если говорить о пределах МКАД - то да.

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, чтобы не множить темы...Город, где
> вроде во всех районах ЕСТЬ электротранспорт -
> Минск???


Киев ещё. И Москва. И вроде НН.

1. Успенское (вдоль шоссе Энтузиастов)
2. пос. Ленина
3. Красный Электрик
4. пос. Птицефабрики
5. Молзино присоединили к городу или нет?

>Киев ещё

там уж многое сняли

>>(кстатит это первый на территории экс-СССР вантовый мост, второй, насколько я знаю в Риге (1982), и ему повезло больше - на нем есть троллейбус).

Неправда, первый Крымский в Москве (1938) На нём кстати и трамвай в своё время был и троллейбус доныне есть. Только стоит это стояние в пробке 25 рублёв, поэтому ездют в этом ЭТ одни пенсионеры. Пока здоров, ходи пешком.

>>В Западном округе Москвы трамвая нет (-)

Есть, на м. Университет 4 штуки: 14, 22, 26, 39 - а что другие конечные пункты у них и большая часть движения в других округах (ЮЗАО, ЮАО, ЦАО) это уже не важно. У некоторых Элкектричек, идущих через Солнцево, конечная вообще в Калуге. Жалко, что до Суземки прямой нет. Из Киева есть вот прямая в Зёрново, а из Москвы до Суземки надо 3 пересадки делать.

(0)

kalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Ярославле в Заволжская часть без ЭТ. Правда
> после открытия второго моста через Волгу, не знаю
> проложен туда троллейбус?

Второй (Юбилейный) мост - в основном для транзитного транспорта на Север страны. Из общественного транспорта по нему ходит А21к (через 25 мин и только в час-пик) и МТ93 (интервал около 15-20 мин).
А вот по старому мосту в центре города троллейбус необходим.
Также в Ярославле без ЭТ огромный район пр-та Фрунзе. В октябре 2006 года трамвая лишился р-н Красный Перекоп. Из всей южной части города ЭТ - есть только троллейбус по Московскому пр-ту с небольшим ответвлением на ул. Гагарина.

> Кстати, чтобы не множить темы...Город, где
> вроде во всех районах ЕСТЬ электротранспорт -
> Минск???

Еще Екатеринбург. Трамваи есть почти во всех районах города. Где их нет - троллейбус

В Уфе кроме Дёмы без электротранспорта были: Затон (пущен троллейбус лет 10-12 назад), Сипайлово (троллейбус пущен около 5 лет назад - в данный момент троллебуйсная линия не работает, ведется строительство развязок, по генплану есть проект проведения трамвая). в Дему и Затон трамвай не пустят точно.