По сабжу: ездил год назад в Ногинск, там на рекламных щитах висит объявление типа "Летом 2007 года будет построена вторая линия трамвая".
Вопрос: строят ли ее, или уже построили? Или когда открывать будут?

0

Может имелся ввиду ремонт? Ремонт вроде проводился...

0

Блин, опять власти наврали :((((
А я хотел съездить, на новых трамваях по новой ветке прокатиться...

А я в Ногинске предпочел бы кататься на стареньких РВЗ-6. Судя по тому что на линии обычно меньшая половина парка и пробег вагоны сверхбольшой не накатывают,можно было сохранить несколько РВЗ в рабочем состоянии минимум до 2010 года.

> А я в Ногинске предпочел бы кататься на стареньких РВЗ-6. Судя по
> тому что на линии обычно меньшая половина парка и пробег вагоны
> сверхбольшой не накатывают,можно было сохранить несколько РВЗ в
> рабочем состоянии минимум до 2010 года.

РВЗ были списаны из-за очень высокой трудоёмкости поддержания их в рабочем состоянии, гораздо более высокой чем у КТМов, особенно при отсутствии запчастей (не в том смысле, что денег нет, а просто нигде их уже не делают). Фактически, в Ногинске они катались "до первой крупной поломки".

0

Не только в Минске,но и в Казани

со всем из этого вытекающим в плане аккуратности работы и наличия запчастей "на 20 лет вперёд, и ещё на 20 на случай ядерной войны". Кроме того, крупнейшим источником запчастей являются собственные списываемые вагоны, благо новые БКМ сейчас приходят вполне регулярно. Ну а трудоёмкость обслуживания никуда не девается - на одну и ту же операцию для РВЗ уходит времени в разы больше, чем у других вагонов.