Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------

> Пытался на прошлой неделе заловить его и сфоткать,
> вместе с другим перебитым, но не встретил. Где он
> ходит-то обычно?

Где ходит новоявленный - не знаю. Старый по-моему был в резерве и ходил много где. Я думаю, старого 4731, как и старого 4756, мы уже не увидим.

> P.S. 4910 живой, получается последний тролль с
> лодками на морде в Питере. Из пассажирских.

А как же машина Льва (6253)?

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как же машина Льва (6253)?

0

0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> По 4114. Недопонял я: конечно там табличка не там расположена: там же замена кузова...

0

4114 мной заснят 11 сентября, и до сих пор там стоит http://bus-1.narod.ru/PHOTO/troll_4114_TbP4__11-09-2007_Iliya.jpg
4910 жив, где то видел, толи на 48м, толи на 20ке



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.12.07 21:37 пользователем Илья Юго-Запад.

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А тогда такой вопрос: вот 4919: там теперь висит табличка от ВМЗ и с номером именно кузова., а от старой и ни следа.

КР ВМЗ-170, да? Там все новое, начиная от базы, заканчивая перегородкой кабины.

> Получается, что КР на 4114 и на 4919 отличались? Вы уж извините, если вопрос >глупый...

Да, отличается. 4919 - это фактически новый троллейбус, со старым бортовым номером. От прежней машины там в лучшем случае только агрегаты. А 4114 и другие капиталки ПТЗ - это глубокая модернизация ЗиУ, при которой от старой машины остается частично база, перегородка кабины, возможно каркас кузова. На 5103, 5303, 6514, 6001 и других машинах, приметы старого троллейбуса очень хорошо видно.

То, что 4114 - это не 4114, это ясно, там и перегородка кабины с узкой дверью, и форточка у водителя старого образца. А вот у 3122 как раз все наоборот с перегородкой и форточкой, к тому же 3122 вернулась с завода меньше чем через месяц после отправки. Может, кузов 3122 стал донорским для 4114, тогда чей кузов был донорским для 3122? Вот с 3116 все ясно - там даже заводская табличка присутствует.
Стекла с такой надписью были не только у 4103, еще у 4109 и кажется еще у каких-то гармоней. След от рекламы то ли какого-то лекарства, то ли алкоголя.

Обкатывался вчера без пассажиров по маршруту 2 ТбП - к/с "Тухачевского". Поговорил с водителем. Общее мнение в парке - весьма скептическое, и с большей вероятностью, после испытаний вернут обратно и такие троллейбусы закупать не будут. Если, конечно, "Мегаполис" не приглянется ВИМ, в субботу будет смотр в Смольном. Пока же из всех представленных моделей лидирует БКМ.

utas писал(а):
-------------------------------------------------------
> Обкатывался вчера без пассажиров по маршруту 2 ТбП
> - к/с "Тухачевского".

utas писал(а):
-------------------------------------------------------
> Обкатывался вчера без пассажиров по маршруту 2 ТбП
> - к/с "Тухачевского". Поговорил с водителем. Общее
> мнение в парке - весьма скептическое, и с большей
> вероятностью, после испытаний вернут обратно и
> такие троллейбусы закупать не будут. Если,
> конечно, "Мегаполис" не приглянется ВИМ, в субботу
> будет смотр в Смольном. Пока же из всех
> представленных моделей лидирует БКМ.

А жаль, Мегаполис поинтересней будет, а то у БКМ уже устаревший дизайн, у ВМЗ дизайн современный, но какой-то бузвкусный. Может Мегаполис из-за цены возьмут?

VAT писал(а):
-------------------------------------------------------
> А жаль, Мегаполис поинтересней будет, а то у БКМ
> уже устаревший дизайн, у ВМЗ дизайн современный,
> но какой-то бузвкусный. Может Мегаполис из-за цены
> возьмут?

Почему жаль то? Пассажиры (кто уже пробовал в других городах) - ругают. Водители и слесаря (другие города и наши) - ругают. Дизайн - на любителя.
Надо молиться, чтобы он ВИМ случайно не понравился :-)

0

0

Сергей Лаврентьев писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Почему жаль то? Пассажиры (кто уже пробовал в
> других городах) - ругают. Водители и слесаря
> (другие города и наши) - ругают. Дизайн - на
> любителя.
> Надо молиться, чтобы он ВИМ случайно не понравился
> :-)

Первый раз слышу чтобы его ругали, кроме как от фанатов белорусской техники.
А пассажиром он наоборот больше понравится, когда он впервые испытания проходил толи в Саратове, толи в Энгельсе, то наоборот все пассажиры были очень давольны. В Москве несколько раз на нём ездил, в салоне тихо, удобно, плавно скорость набирает. Только единственное почему он может коммисии не понравиться, это из-за долгих сроков поставки.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.12.07 14:57 пользователем VAT.

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В газете метро по опросу лидирует белорусский троллейбус)))

0

lightning писал(а):
-------------------------------------------------------
> ---

Я полностью противоположного мнения.
Мегаполис лучший, пусть и не в техническом плане.

Вопрос по Мегаполису. У прибывашего в Петербург Мегаполиса зав. номер 50, где тогда остальные Мегаполисы? Если в Москве 34 , в Казани 2-3, в Мурманске 1, в Красноярске 1-2, в Брянске 1. Ни как не набирается 50, может они на заводе стоят ждут отправки?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.12.07 16:59 пользователем VAT.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.12.07 16:59 пользователем Стас Давыдов.