яшелузянлы писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, давайте и Казан не переделывать на русский.

А кто-то переводит?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.08 14:07 пользователем Mikael Tikhonov.

Ссылку дали - не нравится. Качать ведь надо. Может, бумажную лично в руки принести?

есть ещё и спутниковая карта вот она:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA&ie=UTF8&ll=55.853541,48.51923&spn=0.045576,0.219555&t=h&z=13

ближе теперь к делу. Не совсем понятно сколько теперь перевозчиков в Зеленодольске, то есть муниципалетет на база ЗПАТП, наш КПАТП5, с 12 нефазами и 3 ПАЗАМИ, непоймешь чьи ЧПшные газели и ПАЗЫ. Еще вопрос кто выполняет пригородные и междугородние маршруты?

Какой такой муниципалитет на базе ЗПАТП? Емельянов только мечтает его прибрать к рукам. ЗПАТП пока работает только на межгороде Зеленодольск - Казань. 1, 2 и 3 маршрут обслуживает ООО "Дилижанс" (дочка КПАТП-5). На 1, 2 маршрутах - красные НефАЗы, на 3-м - жутко раздолбаные ПАЗы. 4-й маршрут обслуживает ООО "Седьмое небо" на "Газёлах". Пока, вроде, так.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.10.08 10:21 пользователем rmost.

Пассажироперевозки в Зеленодольске: вопросов остается много
Официальный сайт ЗМР, 1 ноября 2008 г.

Накануне заместитель руководителя исполнительного комитета ЗМР по инфраструктурному развитию Замир Петров встретился с журналистами. Уже больше месяца пассажирские перевозки в Зеленодольске перешли в руки двух предприятий – ПАТП-5 и ПАТП-4. За это время у горожан накопилось немало вопросов, которые они задали как в редакции СМИ, так и на «горячую линию» исполкома ЗМР.

Можно отметить, что возмущений зеленодольцев по поводу долгого ожидания своего автобуса и внезапной отмены рейсов канули в лету. В большинстве случаев жалобы жителей говорят о низком качестве обслуживания пассажиров: грубое обращение водителей и кондукторов, грязь в салонах, а также нехватка маршрутов и рейсов.

«Что касается загрязнения салонов, ежедневно производится влажная уборка автобусов, в особенности НЕФАЗа; грубое отношение в адрес жителей наказуемо, - отметил Динар Миннулин, генеральный директор 5-го АТП. - Активно идет подготовка к зимним перевозкам, встает вопрос о необходимости теплых гаражей ».

Замир Петров пояснил, что основная нагрузка приходится на «час пик» - с 6.30 до 8.30 утра. Количество маршрутов и рейсов определено исходя из пассажиропотока. Он сказал также, что в ближайшее время прекратят свою работу частные маршрутные такси, заполонившие дороги города.
Заместитель Директора 7-го пассажирского автопредприятия Рамиль Мубаракшин сообщил о создании с 1 ноября круглосуточной диспетчерской службы – «горячей линии» по вопросам перевозок пассажиров, телефон которой будет сообщен в ближайшее время.

Подводя итоги, Замир Петров заверил, что идет жесткий контроль за пассажирскими перевозками. Любое нарекание доводится до владельцев ПАТП и отслеживаются принятые меры.

Был в Зеленодольске. По 2 маршруту и правда ходят красные Нефазы с нормальным интервалом, а на 1-м и 402 (Васильево вроде)- пазики. В Волжск ходят марийские пазики.

Казанские Нефазы?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Казанские Нефазы?

естественно.

ВР157, ВР167, ВР176, ВР166, ВР152, ВР182, ВР181, ВР159. Гос номера переданные в зеленодольск нефазов.

А чьи они?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А чьи они?

Как чьи? КПОПАТ-5.

Разве они не передали их ПАТП-2?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Разве они не передали их ПАТП-2?

КПАТП-9 имеете в виду? Ну значит не все передали.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Разве они не передали их ПАТП-2?
12 нефазов низкопольников и 3 паза себе оставили.

Пазики ОАО КПОПАТ-5 выходят из гаража в Казани и едут в Зеленодольск.Видел Паз маршрута №3 у Горьковского шоссе утром.

Отвратительно ездят автобусы 403 маршрута. Утром совершенно не выдерживается расписание, кстати увеличился разрыв между автобусами. Никто не знает, куда звонить по этому поводу? А то информации никакой.

Извещение о проведении открытого конкурса
Официальный сайт ЗМР, 19 ноября 2008 г.

Исполнительный комитет Зеленодольского муниципального района извещает о проведении открытого конкурса по выбору организации на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам ЗМР и городским маршрутам г.Зеленодольска.

Заказчик: Исполком ЗМР, 422540, г.Зеленодольск, ул.Ленина, 41а, сайт в сети Интернет: www.zelendol.ru.

Контактное лицо: Саматов Э.Г., тел.4-97-02.

Лот №1: Выбор организации на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по муниципальному маршруту №402 «г. Зеленодольск - п.г.т. Васильеве» протяженностью 40,0 км., минимальное количество автобусов на маршруте - 3.

Лот №2: Выбор организации на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по муниципальному маршруту №405 «г. Зеленодольск - д. Уразла», протяженностью 83 км., минимальное количество автобусов на маршруте- 1.

Лот №3: Выбор организации на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по городскому маршруту г.Зеленодольска №3 (измененному) «п. Гари - ул.Загородная», протяженностью 21,4км., минимальное количество автобусов на маршруте - 6.

Лот №4: Выбор организации на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по городскому маршруту г. Зеленодольска №5 «п. Гари - Автовокзал», протяженностью 16,7 км., минимальное количество автобусов на маршруте - 6.

Тип подвижного состава:

- Для муниципальных маршрутов (лоты № 1 и № 2) предпочтительно использование автобусов большой и средней вместимости.

- Для городских маршрутов (лоты № 3 и № 4) предпочтительно использование автобусов средней и малой вместимости.

Критерии оценки заявок на участие в конкурсе:

Требования, предъявляемые законодательством РФ к лицам, осуществляющим перевозки пассажиров.

Критерии определения победителя конкурса:

1) Стоимость проезда одного пассажира и провоза одного места багажа не более утвержденной стоимости на день проведения конкурса;
2) оценка подвижного состава по степени комфортности обслуживания пассажиров (внешний вид, оборудование салона, и.т.д.), классу, году выпуска, пробегу транспортных средств, предлагаемых к использованию для обслуживания маршрутов, выставленных на конкурс;
3) наличие у водителей водительского удостоверения, позволяющего осуществлять перевозку пассажиров (категория D), квалификации и опыта работы по перевозке пассажиров автотранспортом общего пользования не менее трех лет;
4) наличие соответствующего административно-управленческого, инженерно- технического и ремонтного персонала;
5) наличие производственно-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава (собственная, арендуемая) либо наличие договора со специализированными организациями;
6) система мер (используемая или предлагаемая) по замене подвижного состава, сошедшего с линии и затраты времени на его замену;
7) обеспечение своевременной выплаты заработной платы на уровне не ниже минимального потребительского бюджета Республики Татарстан;
8) копии трудовых книжек водителей.

Победителем конкурса признается участник, предложивший лучшие условия. Срок и место предоставления конкурсной документации: с 20.11.2008г. по 09.12.2008 г., г.Зеленодольск, ул.Ленина,38, каб.№305.

Место подачи заявок: г.Зеленодольск, ул.Ленина,38, каб.№305.
Дата начала подачи заявок: 20.11.2008 г.
Дата окончания подачи заявок: 09.12.2008г в 17-00ч.
Место проведения конкурса: г.Зеленодольск, ул.Ленина, 38, каб.№305
Дата и время вскрытия конвертов: 10.12.2008г в 8-00ч.
Дата и время рассмотрения: 12.12.2008г в 8-00ч.
Дата и время оценки: 15.12.2008г в 15-00ч.

В Зеленодольске расширяется маршрутная автобусная сеть
Официальный сайт ЗМР, 25 ноября 2008 г.

К новому году в Зеленодольске должен открыться новый городской маршрут, который соединит микрорайон Гари через Мирный с центром (автовокзал). Такими планами поделился начальник отдела инфраструктурного развития исполкома ЗМР Э.Г.Саматов.

«В настоящее время маршрутная автобусная сеть г. Зеленодольска состоит из пяти маршрутов: четыре из них действующие и один вновь открывающийся. Новый маршрут №5 проходит по следующим улицам: церковь п. Гари (конечная остановка)- ул. Надежды- ул. Королева- ул. Столичная- ул. Октябрьская- ул. Заикина- ул. К.Маркса- ул. Комсомольская- ул. Энгельса- ул. Татарстан- ул. К. Маркса- ул. Заикина- ул. Октябрьская- ул. Столичная- ул. Королева- ул. Надежды- Церковь п. Гари. Наконец то жители смогут сесть в автобус прямо у себя в поселке», - отметил Эдуард Саматов.

На муниципальных маршрутах ЗМР действуют единые социальные проездные билеты, которые реализуются категориям граждан, имеющим определенные льготы. Взрослые билеты по 250 руб. и детские -150 рублей.

Исполком ЗМР вплотную занимается решением проблемы «маршрутных» такси. Они мешают автобусам подходить к остановочной площадке. Автобусы вынуждены останавливаться на проезжей части, создавая аварийную ситуацию на дороге.

По данным Управления статистики всеми пассажирскими предприятиями и индивидуальными предпринимателями за 10 месяцев 2008 года перевезено 6201300 человек, за аналогичный период 2007года- 8477900 человек. Эдуард Саматов считает, что снижение перевозок в первую очередь связано с банкротством ОАО «Зеленодольское ПАТП» - основного перевозчика пассажиров в ЗМР в последние годы. За четыре года ЗПАТП не закуплено ни одного нового автобуса, не освоено ни одного нового маршрута. Автобусный парк ЗПАТП изношен более чем на 67%. Большие надежды исполком ЗМР связывает с новым перевозчиком - ОАО «КПОПАТ-5» (г. Казань), который обещал в середине декабря завести в город новые автобусы средней вместимости.

На 2009год исполком ЗМР поставил перед отделом инфраструктурного развития задачу дальнейшего расширения маршрутной автобусной сети в районе и городе. Уже сегодня по просьбе жителей острова-града Свияжск рассматривается с заинтересованными службами вопрос об организации автобусного маршрута из Зеленодольска до острова. Необходимость расширять маршрутную сеть за Волгой уже назрела.

Недавно в Свияжске произошло событие, почти незамеченное СМИ. Пустили дорогу, связавшую остров с материком.