Цитата (Bulat_)
На данный момент, как все прекрасно понимают, безналичные оплаты невыгодны никому, поэтому фактически внедрение транспортных карт тормозится любыми способами. Поэтому и делать проезд по ним дешевле никто не будет.

Скепсис преследует эту тему постоянно, но тем не менее их все-таки ввели. Значит кому-то они выгодны.

Из колонки новостей "ВК" от 22.01.10:

ПОВЫСИТЬ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА в городских автобусах просят мэрию руководители пассажирских автотранспортных предприятий. Кстати, цены на билеты не повышались уже два года. В исполкоме Казани готовы обсудить этот вопрос, если Комитет РТ по тарифам примет решение о предельном уровне тарифов на проезд в городском общественном транспорте.

Замечательно

Похоже, это и отобъет у людей ездить на БКА. Пусть теряют клиентуру, управленцы из них фиговые.

Пусть ездят на БКТ и БЗТ:)

Стоимость наверняка повысят, только опять ничего не сделают в плане более дешевой безналичной оплаты проезда. Терминалы обещали запустить, но так ничего и не сделано. Месяца два назад в транспорте приходилось часто видеть пассажиров с электронным кошельком, сейчас таковые встречаются очень редко. Наверняка количество постоянных пользователей ЭК сократилось за последние месяцы.

Конечно сократилось. Без терминалов очень неудобно стало. Мало кто хочет идти на почту, стоять там в очереди и платить комиссию, а выгоды совершенно никакой. Акция по дискридитации АСОП ГПТ удалась :(

А какая аргументация повышения цен? Цена на ГСМ вроде как особо не поменялась. Просто сам факт того, что уже два года не было повышения?

Цитата (Mikael Tikhonov)
Цена на ГСМ вроде как особо не поменялась. Просто сам факт того, что уже два года не было повышения?

цены на ГСМ снизились.
Летом 92 бензин был 21 рубл. сейчас я заправляюсь уж за 17.30-18 руб

Цитата (Rytal)

Цитата (Mikael Tikhonov)
Цена на ГСМ вроде как особо не поменялась. Просто сам факт того, что уже два года не было повышения?

цены на ГСМ снизились.Летом 92 бензин был 21 рубл. сейчас я заправляюсь уж за 17.30-18 руб

Это понятно, а по сравнению с ценой 2 года назад что произошло?

Во многих регионах с нового года произошло повышение. Можно оставить цену проезда такой же по безналичной карте, при этом наличную поднять на несколько рублей. Это поможет стимулировать переход на безналичную оплату. Но руководство предприятий в этом не заинтересовано.

Цитата (K-Lex)
Во многих регионах с нового года произошло повышение.

И там теперь тоже автобус стал по 15, да?

Весь транспорт, не только автобус. В диск. клубе есть тема про Вологду, советую почитать.

Цитата (Станислав....)
Весь транспорт, не только автобус. В диск. клубе есть тема про Вологду, советую почитать.

Знаю, читал. И что мы там видим? То что нашей цене на автобус уже третий год пошёл, и лишь только сейчас на нее выходят многие регионы.

Восемь казанских компаний-перевозчиков требуют повысить проезд в автобусах до 25 рублей
Бизнес Онлайн, 26 января 2010 г.

Сегодня ряд компаний, работающих на рынке пассажирских перевозок, подписали в офисе КПАТ№9 обращение к правительству РТ и комитету по тарифам, в котором настаивают на повышении цен на проезд до 25 рублей. Они ссылаются на рост цен на запасные части, рост коммунальных платежей и долговую нагрузку, а также на то, что они не получают в полном объеме компенсации за проезд льготников. Завтра документы будут переданы в госорганы.

Ну если просят 25, то наверняка будет 20. Итог предрешен, вопрос лишь в цене. Вот интесно, сделают дифференцированную стоимость при оплате наличными и по безналичному расчету "электронным кошельком", или нет? Это сейчас напрашивается просто как никогда. Хоть на рубль-два, нужно сделать дешевле по картам, чтобы и стимулировать развитие безналичной оплаты, и сгладить недовольство населения. Но, вероятно, опять ничего не согласуют и не предпримут и все останется как было.

На рубль или два не катит, пять минимум. Лучше 15 по карте, 20-25 налом. А за сломанные ридеры карать, ибо сами знаем, как дурят кондукторы.

Даже один - два рубля будут серьзным стимулом для массового перехода населения на безналичную оплату. Так ведь и этого не сделают.

Тогда отток людей обеспечен, ибо 1200р в месяц не все могут выкладывать. Да и автомобилизация вполне может усилится.
Просто доводы мне не совсем обоснованными показались. Потому-что в убыток частные парки явно работать 3 года не будут.

За счет чего отток, если деваться некуда? Как ездили так и будут ездить...