Станислав. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это и так понятно было. У нас пока гром не грянет,
> ничего делать не будут.
> Такого действительно на моей 20тилетней памяти не
> было. Но большинство повреждений можно было
> избежать.
> Меня вот мучает вопрос: Раньше, хоть и были
> дожди, но без такого бардака. В этом году разом
> так все и сломалось? Ливневок не оказалась, насос
> на Тукая не подключили (2 года прошло)...

У меня водитель всегда говорил: "мы делаем вид, что работаем, они делают вид, что платят зарплату". Просто с каждым годом это все более становится нормой, а не сиюминутной ситуацией. И так ведь действительно на всех уровнях: что-нибудь сделаю, чтобы показать видимость работы, меня все равно не уволят - другие не больно рвутся на эту работу. А у начальства нет и никакого желания проверять выполнение - для этого ведь задуматься надо, причем что-то понимать в этом, чтобы понять как сделали, а зачем? Воровать мне это не мешает, так чтож я напрягаться буду. Что самое страшное сейчас в России - даже не коррупция и оровство, а дилетанство ВО ВСЕМ - сейчас норма - пристроиться и сосать, не важно куда и как, главное, чтобы побольше. При этом явление это приобретает такой размах, что стало правилом на всех уровнях. Я понимаю, что и в Советском Союзе было такое - что безголовые были везде, но у него всегда были "рабочие лошадки", которые понимали дело и пахали за определенное вознаграждение. Сейчас же и этих лошадок уже не осталось - разговаривал я со старыми преподами со своего вуза - так мне честно сказали, что до 80% выпускников (!!) прохожие, т.е. случайные люди, а преподы, причем многие мною уважаемые (и в свое время кристально честные) ставят им "тройки" и "четверки" потому, что все равно более ставить некому. И к чему приведет это дилетанство? Уже сейчас в больницы/школы лучше не ходить, и если идти, то к знакомомму (причем к тому, кто давно получил образование и хоть чему-то научился уже так сказать "на производстве"). Да, и в наше время говорили, что забудьте, чему учили вас 5 лет и учитесь на производстве заново. Но одно дело учиться практике и набираться опыта, уже имея базу знаний (при этом и поймешь все быстрее и вообще поймешь - ведь разжевывать на производстве тебе никто не будет) - сейчас же он (нынешний среднестатистический выпускник) просто понять многое (если не все) не сможет. А все эти количество его корочек (дипломов) все мы знаем, что это такое. И одно дело больницы/школы/здания, а что произойдет, когда сменятся главинжи ГЭС, ТЭС, АЭС и пр.? Что, Загидуллов в Калифорнии (или где там) многому научился? - УВЕРЕН, что нет - он изучил только способы как удобнее и больше воровать (под этим следует понимать все, что используется для извлечения ЛИЧНОЙ корысти и выгоды за счет бюджета). И потому, я думаю смешно рассчитывать (и сравнивать с Западом) на улучшение экономического, культурного да и вообще общественного процесса в России. 15 лет назад я (как и многие) думал, что вот повымрут мастодонты-руководители Советской эпохи, им на смену придут молодые, энергичные руководители нового типа (желающие чего-то созидательного), мыслящие иначе, и мы начнем строить новое государство. Но нет, историю не обманешь - после диктатуры приходит настолько смутное время, что люди с тоской вспоминают прежние времена. Кто сказал - уже не помню, но сказано было очень давно. И мы полностью повторяем все этапы развития государства: все взлеты и (особенно) падения.
Поживем - увидим, но от НЫНЕШНИХ руководителей (пока они у власти) крепкой, развитой и культурной России ждать не приходится.

Извиняюсь за длинные отступления.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати вполне возможно именно в числе и под видом
> денег на ликвидацию
> последствий урагана исполком дал МЭТу сумму на
> оплату первоначального
> лизингового платежа для приобретения нового ПС.
> Тогда понятно почему
> такая большая сумма ущерба и почему Галявов
> говорил о своевременности.

Да нет - такие суммы в течение недели не появляются и не выделяются - просто совпало. А Галявов лишний раз подлизнул при случае - ведь могут и его наказать - многое в его хозяйстве пострадало во время урагана по вине руководства, так почему бы лишний раз хвостиком не повилять, глядишь не поругают



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.07.07 03:03 пользователем MST.

Из ответов исполкома:

....
В 2007 году проводится большая работа по реконструкции трамвайных путей, на сегодняшний день уже выполнена реконструкция 730 м.о.п трамвайных путей на пересечении улиц Сибирский тракт и Н.Ершова. Сделано переустройство опоры контактной сети на пересечении улиц Сибирский тракт и Космонавтов, демонтаж и монтаж питающих кабельных линий, установлены 2 стрелочных перевода в районе разворотной петли «ул.Халитова».
От ул.Арбузова до Халитова уложено 300 м.о.п. трамвайных путей, ведется работа по балластировке и рехтовке путей. Произведена реконструкция трамвайных путей протяженностью 400 м.о.п. на пересечении улиц Восстания и Декабристов
С 25.06.2007 начаты работы по реконструкции трамвайных путей по ул.Г.Тукая от пл.Вахитова до ул.Татарстан протяженность. 4,0 км.о.п. На сегодняшний день ведется демонтаж пути со вскрытием асфальтового полотна.
После завершения работ по реконструкции трамвайных путей по ул.Г.Тукая планируется начать реконструкцию трамвайных путей по Кировской дамбе от разворотной петли по ул.Саид-Галеева до ул.Несмелова протяженностью 4 км.о.п.. Всего на реконструкцию
трамвайных путей выделено 70,0 млн.руб. Исполнительный комитет г.Казани приносит свои извинения за неудобства связанные с проведением данных работ.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (тел.292-43-24)

13.07.07

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Из ответов исполкома:
>
> ....
> В 2007 году проводится большая работа по
> реконструкции трамвайных путей, на сегодняшний
> день уже выполнена реконструкция 730 м.о.п
> трамвайных путей на пересечении улиц Сибирский
> тракт и Н.Ершова.
Немного странно сделали эту самую реконструкцию. Со стороны проезжей части рельсы практически не возвышаются над асфальтом, а между рельсам гравий. Неужели трудно было бордюрные камни установить. Переезд через пути на перекрстке Ершова-Тракт-Космонавтов вообще отвратительно сделали - рельсы возвышаются над дорожным полотном. Что, не нашлось немного денежки на резиновые маты как на перекрестке Восстания-Декабристов?

> После завершения работ по реконструкции трамвайных
> путей по ул.Г.Тукая планируется начать
> реконструкцию трамвайных путей по Кировской дамбе
> от разворотной петли по ул.Саид-Галеева до
> ул.Несмелова протяженностью 4 км.о.п..
Ага. По ходу задел делают для переноса путей с Кремлевской на Кировскую дамбу. Очень любопытно успеют к концу лета или нет...

Ratman писал(а):
-------------------------------------------------------

> Немного странно сделали эту самую реконструкцию.
> Со стороны проезжей части рельсы практически не
> возвышаются над асфальтом, а между рельсам гравий.

Реконструкция Сибирского тракта не завершена. Между рельсами вместо асфальта или тротуарного камня - гравий лежит. Когда-нибудь это должны закатать в асфальт.

> Неужели трудно было бордюрные камни установить.

Рассчитывается, что место где уложены пути будет использоваться автомобилями как дополнительные полосы для движения в часы пик.

> Переезд через пути на перекрстке
> Ершова-Тракт-Космонавтов вообще отвратительно
> сделали - рельсы возвышаются над дорожным
> полотном. Что, не нашлось немного денежки на
> резиновые маты как на перекрестке
> Восстания-Декабристов?

Там еще не закончено ничего. Все мелкие недоделки еще предстоит устранять - где-то бордюры уложены косо, где-то недоасфальтировано. Только непонятно, почему все бросили и недоделали Тракт...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Реконструкция Сибирского тракта не завершена.
> Между рельсами вместо асфальта или тротуарного
> камня - гравий лежит. Когда-нибудь это должны
> закатать в асфальт.
Или положить плитку как на Н. Ершова и К. Маркса.

> Там еще не закончено ничего. Все мелкие недоделки
> еще предстоит устранять - где-то бордюры уложены
> косо, где-то недоасфальтировано. Только непонятно,
> почему все бросили и недоделали Тракт...
Потихонечку делают. Медленно только очень.

В 2007 году в Казани на ремонт трамвайных путей выделено 140 млн. рублей
Татар-информ,18.07.07

Сегодня на разворотном кольце трамваев по улице Халитова директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов рассказал о планах по ремонту трамвайных путей в 2007 году.

По словам Асфана Галявова, 2007 год стал переворотным для казанского электротранспорта. Если в прошлые годы на ремонт трамвайных путей из городского бюджета выделялось 5-10 млн. рублей, то в этом - 140 млн. рублей. «На Сибирском тракте будет отремонтировано 4 км трамвайных путей, - сообщил директор МУП «Метроэлектротранс», - на улице Тукая – 4,2 км, на Кировской дамбе – 3,7 км, на улице Копылова – 2,6 км. На Сибирском тракте работы ведутся по ночам, на улице Тукая движение закрыто, так как трамвайную линию монтируют на бетонном основании. Примечательно, что в этом году ремонтные работы проводятся без привлечения субподрядных организаций».

На замену и реконструкцию трамвайных путей в Казани в 2007 году из городского бюджета будет выделено 140 млн. рублей
Интертат, 18 июля 2007 г.

На замену и реконструкцию трамвайных путей в Казани в 2007 году из городского бюджета будет выделено 140 млн. рублей. Об этом сегодня на брифинге, посвящённом капитальному ремонту трамвайных путей, сообщил директор МУП "Метроэлектротранс" Асфан Галявов.
По мнению Асфана Галявова, 2007 год - это переворотный год для всей транспортной системы Казани: с июля изменилась схема движения маршрутных такси, а в настоящее время уже началась реконструкция трамвайных путей. Закрыто движение трамваев по улице Тукая. На улице Копылова будет создаваться новая развязка путей - поэтому там тоже в ближайшее время остановят движение трамваев. Кроме того, откроется новая линия трамвайных путей, которая будет проходить по Кировскому району, а с Ленинской дамбы рельсы уберут.
По Сибирскому тракту планируется проложить 4 км трамвайных путей, по Кировской дамбе - 3, 7 км. Кроме того, в этом году городом будут закуплены 20 трамваев и 32 троллейбуса, для приёма которых в Санкт-Петербург и Энгельс на этой неделе отправятся делегации из Казани. Стоит отметить, что на обновление троллейбусных линий из городского бюджета также было выделено 60 млн. рублей.
Асфан Галявов отметил, что выделенные средства имеют большое значение, ведь в прошедшие годы на ремонт и реконструкцию трамвайных и троллейбусных линий расходовалось от 5 до 10 млн. рублей, и поблагодарил мэрию за оказанную финансовую поддержку.

Из ответов исполкома:

....
На сегодняшний день, действительно, из 237 трамвайных вагонов, находящихся на балансе МУП «Метроэлектротранс», 104 единицы трамвайных вагонов (71,8 %) .отработали нормативный срок эксплуатации и подлежат списанию, но продолжают эксплуатироваться на линии, что приводит к частым поломкам и сходам с маршрутов.
В целях улучшения транспортного обслуживания жителей г.Казани и в связи с вводом новой маршрутной сети Исполнительным комитетом г.Казани принято решение приобрести в 2007 году в лизинг 20 трамваев, которые до конца года в соответствии с графиком поставки будут доставлены в трамвайные парки города.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (тел.292-43-58)

18.07.07

По 3 маршруту получается полностью новый путь будет. Еще бы он ходил бы быстрее а не со скоростью 15 км/ч, а вообше правильнее было бы сделать движение по Нариманова и Тукая односторонним, трамвай тоже.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> По 3 маршруту получается полностью новый путь
> будет.

Это по "Городу" сказали сейчас. А как укладывают пути, опять по центру дороги? По Вестям + в 0.00 часов показывали репортаж, вроде показалось что скраю пути укладывают.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.07.07 02:10 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------

> Это по "Городу" сказали сейчас. А как укладывают
> пути, опять по центру дороги? По Вестям + в 0.00
> часов показывали репортаж, вроде показалось что
> скраю пути укладывают.
В обед схожу, посмотрю. :-)

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> На замену и реконструкцию трамвайных путей в
> Казани в 2007 году из городского бюджета будет
> выделено 140 млн. рублей
> Интертат, 18 июля 2007 г.
> По мнению Асфана Галявова, 2007 год - это
> переворотный год для всей транспортной системы
> Казани: с июля изменилась схема движения
> маршрутных такси,

Журналисты у нас нездоровые просто - "схема движения маршруток" - и в старой-то схеме все "маршрутки" официально назывались автобусными маршрутами...

> На улице Копылова будет
> создаваться новая развязка путей - поэтому там
> тоже в ближайшее время остановят движение
> трамваев. Кроме того, откроется новая линия
> трамвайных путей,
...
> на обновление троллейбусных линий из
> городского бюджета также было выделено 60 млн.
> рублей.

Развязка трамвайных путей, линия трамвайных путей, обновление троллейбусных линий - где их учили?!... Они бы ещё написали, как в Волгограде - "рогатый транспорт", поезд-"единичка", и т.п. ... :)))

А кстати, кто-нибудь в курсе, как именно будут перекладывать пути на Копылова - трассировка и т.п.?!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.07.07 09:37 пользователем metroo_k.

На Тукая трамвай останется на прежнем месте. По центру улицы уже уложили бетонные плиты. Ну и значительную толщину асфальта срезали. поэтому могло показаться, что путь будет сбоку.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.07.07 15:00 пользователем Mikael Tikhonov.

Что-то посмотрел как уложили новый путь на Компрессорном - плохо, на мой взгляд. Рельсы лежат не ровно, а значит и долго не прослужат.

P.S. Видел интересный агрегат, толи шапалоподбиватель, толи утрамбовщик. Размером с каток, ездит по рельсам.


Вопрос:
Здравствуйте! Хочу предложить некоторую рационализацию городского электротранспорта. 1) Новые трамвайные пути, на Кировской дамбе, необходимо сделать обособленными. Либо справа, по направлению от центра (тем самым можно избежать пересечения трамвайных и автомобильных потоков в конце дамбы). Либо по центру, но тода необходимо поднять пути на 15-20 сантиметров от основной проезжей части, как это сделано на Сибирском Тракте. Тем самым мы получим и разделитель автомобильных потоков и исключим выезд нарушителей на трамвайные рельсы.
Михаил., 16/07/2007 13:12:43

Ответ:
В соответствии с проектом, разработанным Открытым акционерным обществом «Институт "Казгражданпроект"», трамвайные пути при реконструкции дорожного полотна и трамвайных путей на участке от ул.Саид-Галеева до ул.Несмелова (Кировская дамба) протяженностью 4 км однопутного пути останутся на прежнем месте.

Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Ю.Г.Ахунова тел. 292-43-58)
23.07.07



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.07.07 13:22 пользователем kazanmetro.da.ru.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то посмотрел как уложили новый путь на
> Компрессорном - плохо, на мой взгляд. Рельсы лежат
> не ровно, а значит и долго не прослужат.

Их еще не засыпали и не выравнивали, похоже (вчера там проезжал ночью). А вообще не понятно, будут ли проводить реконструкцию путипровода или нет, скорее всего будут. Рельсы сворачивают вбок сразу после него, а на нем остаются на прежнем месте, что удивительно. При этом пешеходные полосы на самом мосту очень широкие с обоих сторон и напрашивается их сужение, дабы расширить проезжую часть. Да и дорогу в обратном направлении для троллейбуса на путипроводе может быть сузят, возможно передвинув и рельсы.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.07.07 01:15 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да и дорогу в обратном направлении для
> троллейбуса на путипроводе может быть сузят,
> возможно передвинув и рельсы.

Раз мост сделать шире невозможно и есть другая дорога в центр,
то здесь в направлении к центру можно даже сделать только одну полосу
с совмещением ее для трамвая и троллейбуса как в Москве на Басманке.

Сегодня переносили рельсы на путепроводе над Арбузова.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня переносили рельсы на путепроводе над
> Арбузова.
Ну как я и предполагал :) А куда переносили? В самый бок или еще полосу для тролля оставили?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну как я и предполагал :) А куда переносили? В
> самый бок или еще полосу для тролля оставили?
Полоса для троллейбуса есть. Причем сейчас можно видеть три трамвайные колеи рядом, так как колею "из центра" еще не перенесли.