|
|
Найдено 91 - 120 из 261
14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (tu2_167)
n/t
Я же черным по белому написал "бескорыстно". На мой взгляд, люди, которые бескорыстно поддерживают очевидно неадекватный проект, выглядят гораздо хуже, тех кто подддерживает идиотизм чисто из корыстных
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
http://www.fontanka.ru/blog/50527.html
Статья о том, как очередных 350 миллионов выделено на проектирование очередного нелепого трамвайчика, а "Петербуржцы за общественный транспорт" вполне бескорыстно поддерживают этот очевидный ра
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (Заец)
грунт не позволяет построить везде метро. И если в Москве это вопрос денег — можно было бы построить везде метро и снять остатки трамвая, то в Петербурге этот номер не пройдёт).
Трамвай не является конкуре
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (ROOT)
Когда на машине выехал из двора и встал в пробку, то плюс :)
Примерно 50% пробок моего района возникают из-за трамвая! А точнее из-за наличия трамвайных путей на перекрестке и, как следствие, снижения пропускно
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (ROOT)
Перед моими окнами трамвайная линия и дорога. Ночью летом, когда окна открыты, просыпался только от шума машин, от трамвая же - никогда.
Повезло. У меня при открытом окне собеседника не слышно из-за трамвая. Е
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Троллейбус в нашем районе сегодня как раз работает, а мой любимый трамвай 52 -нет. И в четверг ждал его 15 минут, потом уехал на троллейбусе. На Жукова я увидел сильно опаздавший забитый пассажирамитрамвай.
Почему трамв
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (Антон Чиграй)
Нет никакой проблемы музицировать и петь, соблюдая закон. Просто не всем эти песнопения нравятся сами по себе, вне зависимости от их громкости. Точно так же и с трамваем: он может полностью укладыва
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
У нас в стране принято не соболюдать САнПин по шумам. Действительно. если соблюдать этот СанПиН то, всю трамвайную систему страны можно закрывать.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (titanic)
1. По поводу Архангельска. ИМХО, набитые в мясо ПАЗики, при их очевилной выгоде и экономической эффективности - не являются идеально работающей транспортной системой. Трамвай там, может, уже и не нужен, учиты
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (McFly)
Трамвай нужен не любителям, и вообще не КОМУ-ТО, а ГДЕ-ТО, а где именно? Там, где есть транспортные коридоры с пассажиропотками от 3 до 25 тыс. пасс./час. Точка.
Прикол состоит в том, что в подавляющем количеств
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (titanic)
В Архангельске, скажем, три вида транспорта возили примерно поровну...так и померли...ну автобус еле дышит. Ну и от позиции местных властей многое зависит. Там, где поняли ценность нормального ОТ - люди ездят
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (Иван)
А пассажиропоток на Ленсовета - 60 человек * 6 (при интервале в 10 минут) * 3 (столько раз полностью сменяются пассажиры за маршрут) * 1,2 (20% едут в обратную "пиковой" сторону()=1300 человек - это при существующем поло
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (Лаврентьев Сергей)
Цитата (Игорь Д.)http://www.toptruck.ru/buses/30260/ МОДЕЛЬ НЕ НИЗКОПОЛЬНАЯ. Настолько преимущества ОЧЕВИДНЫ! ;-)
Я же вам пример привел автобуса с низкой ценой и комфортом для сидящего пассажира - скоростью-
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Вы знаете, Мерседес Бенц Е (цена одна пятнадцатая от стоимости ЛВС2005))не ломается на протяжении всего срока эксплуатации. И 15 таких машин имеют 60 пасадочных мест. Следовательно, наладить обслуживание улицы Ленсовета пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Цитата (Юрий Аралов)
Цитата (Игорь Д.)Проблема в том, что ЛВС 2005 везет 27 человекПо-моему данное утверждение попахивает злостным нарушением п. 2.6 Правил форума. Человек абсолютно сознательно передёргивает факты, выдавая
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
"Лаврентьев Сергей"
-Игорь, давайте научимся конкретности формулировок.
- Какая модель "Волжанина" имеется ввиду? (Низкопольная? Не забывайте, что наш город теперь покупает только низкопольный транспорт!)
http://www.toptru
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Да не длжен забиваться в мясо общественный транспорт. В ОТ, вообще говоря, должны все сидеть. В ЛВС 27 посадочных мест и стоит новый ЛВС 25 млн рублей. Автобус Волжанин стоимостью в 1250 тысяч рублей вмещает 25 сидячих пассаж
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
14 лет назад
Игорь Д.
Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 14 октября 2009 года 1167 внесены изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2007 1657 "О заключении соглашения о создании и последующей эксплуатации лини
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Господа, а цена в 55 тысяч рублей за метр трамвайных рельсов на бетонном основании насколько достоверна? Кто знает?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Игорь Д.
Ссылку дать не могу. В это воскресенье в обществе "Мемориал" проходила международная конференция по вопросам практики применения схемы Частно-Государственного партнерства в ЦВЕ. Там был и журналист Christian Wolmar, автор не
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Кройдн так Кройдон.
Для создания трамвайной линии в этом пригороде Лондона была создана компания, работающая на условиях частно-государственного партнерства. Практически сразу после начала эксплуатации выяснилось
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
McFly писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему же закрываются трамвайные линии?! (несмотря
> на все преимущества трамвая)
Потому, что нет у него преимуществ. Область прменения трамвая узка: по сути, это города-мил
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
116. Re: Владивосток
Спасибо большое, Сталкер, за выложенные фотографии! Ничто так не греет душу как вид разбираемых трамвайных путей!
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Никто не отрицает, что пассажирские потоки в Воронеже очень велики. Автобусы и маршрутки забиты в хлам. Такое там действительно наблюдается.Вообще говоря, в Воронеже возле гостиницы БРНО столько народу на улице, что и
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Буслов Антон писал(а):
-------------------------------------------------------
Нет же. Легковушка исправная - 60 дБа всего-то, а у Вас трамвай 80.
Легковушка тише такого трамвая в 100 раз по интенсивности звукового давления и в 10 по звуковому давле
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
?
>
> 40000 в сутки. Перед аэропортом на трассе
> находятся крупнейший ТРЦ, ключевой парк отдыха,
> удаленные университетские корпуса, областная
> больница.
>
Да не правда. Я часто летал в Воронеж на самолете и могу сказат
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
120. Re: Владивосток
Максим (Иваново) писал(а):
>
> Вы действительно верите, что ваше мудрое городское
> правительство поставило себе цель пихать
> пассажиров в трамваи и троллейбусы?
Главное, монополизировав рынок перевозок, набить ка
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]