|
|
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 9
Найдено 121 - 150 из 261
14 лет назад
Игорь Д.
121. Re: Владивосток
Да, цены у нас дикие, но и не от Ладожской. Наше мудрое городское правительства искуственно ограничивает количество автобусов в городе, в надежде на то, что на трамвае и троллейбусе по 18 рублей хоть кто-нибудь поедет.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
122. Re: Владивосток
Нет сомнения, что большинство народа выберет "ржавый трамвай раз в полчаса".
Голосование "за трамвай" - это вид социального протеста, а не "за трамвай".
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Игорь Д.
Меня больше всего удивляют продолжающиеся рассказы о том, что ГлавГосЭкспертиза тянет с рассмотрением документов. На самом деле никаких документов в ГлавГосЭкспертизе нет. Проект получил отрицательное заключение и
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
просто у меня уже есть предупреждение за излишнее цитирование. Решил не рисковать.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
mt2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я вот сегодян по-моему преодолел все мыслимые
> пределы. От к/ст Приморский проспект добирался до
> Ломоносовской почти 3 часа (21 трам
> +7 трамвай)
А метро пользоваться не пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
По поводу лермонтовского-Декабристов.
Не было там потока трамвайного. Трамвай был бессмысленной и вредной обузой Коломны.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Маршруты сами разберутся, сколько их надо. И с интервалом разберутся и с прочим тоже.
По выделенке будет быстрее до Автово. Так как большинство автобусов будет проезжать всю выделенку только с одной остановкой. Плюс
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Вот я и предлагаю, осчасливитть всех и автомобилистов и пассажиров О-транспорта.
И пробок не будет, и ОТ будет более скоростной и комфортный, чем трамвай.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
130. Re: Не пойму я вас.
> Да вы сами себе противоречите. То у вас трамвай
> возит воздух, то вы причитаете, что скоро народу
> прибавится. Вас не поймёшь.
Вы совершенно правы. Люди, которые купят квартиры в новых мегакварталах района, купят ква
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
131. Главная проблема ЮЗ.
В течении 5-7 лет население Красносельского района возрастет на 100 тысяч человек. Это 50 тысяч машин.
Требуется радикальные меры, чтобы решить будущую транспортную проблему.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Владимир_В_Е писал(а):
-------------------------------------------------------
> Игорь, во вы часто пользуетесь трамваем на ЮЗ-е?
> Ну не возит он воздух! Много в нём народу!
900 человек в час соответствует 60 человек в ЛВС. У ЛВС 27 сидячих мест. Каже
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
ленинградец писал(а):
-------------------------------------------------------
> 60й всегда битком ходит даже по выходным.Там очень
> много народу ездит на рынок Юнона.А уж что по
> рабочим дням творится,иногда бывает и не влезть.
Именно так. Очен
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Господа! То, что я предлагаю не есть БРТ. Но несомненно может быть легко в него превращено.
Предлагается новая организация движения, позволяющая решить проблему бурнорастущего района города, очень дешево и очень эффе
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
135. Re: Опять о главном
Владимир (гость) писал(а):
> Ещё рас повторяю, посмотрите пропускную
> способность трамвая и автобуса!!!!!!!!!!!!!!
А зачем ее смотреть? В Петербурге даже десятая доля максимальной провозной способности не нужна! Пассажироп
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
136. О терминах.
Субурбанизация - доминирующая тенденция в современном мире, связанная с массовым переселением горожан из центра в пригороды и сопутсвующим с ним уменьшением численности населения крупных городов. Пока на пространст
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
137. Re: О комфорте.
ДАР писал(а):
-------------------------------------------------------
> Игорь Д. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Но трамвая не будет. Электрички, троллейбус и
> маршруты по Ветеранов до м. пр. Ветеранов (типа
> 68, 130) потеряют актуальн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
138. самое главное.
Мы расширяем Кронштадский путепровод до шести полос. При этом расширение происходит за счет свободного места в противоположнум от жилых домов направлении.
По Стачек и Кронштадской улице происходит организация одно
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
139. Re: Опять о главном
Суммарный поток трех направлений меньше 5000 человек. Факт?
Количество пассажиров трамваев на виадуке равно приблизительно общей пассажиромощности всех маршрутов, а не потоку возле какого-то тупика на каком-то перег
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Да. Мне лично предложил.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Эту тему предложил Игорь Михайлов- уполномоченный по правам челове Спб и ЛО. Как реконструировать движение На Юго-Западе, если не строить НЭ?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сотня
> Ютонгов, стремящихся к "Автово".
> Тему эту не то что закрывать нельзя, её надо
> забычковать обязательно. Может даже отдельной
> статьёй на ПзаОт возьм
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
143. О комфорте.
Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Афигеть.
В Куритибе большая часть парка как раз небольшие автобусы. Аналогично на Здоровцева Вы некогда не найдете пассажиров для большого автобуса.
Фактическ
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Владимир Венедиктов писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Ну, еще раз и медленнее (думая при этом). Где это
> там "поток" заполненных маршруток? (учтите, я
> знаю, о чем говорю - 2-3 раза в неделю езжу в
> Универ наземны
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------
>>
> Это оффтопик. Вы же не уходите от ответа на
> вопросы ТЕМЫ в связи с ВАШИМ проектом: про
> трёхсекционные "бенди" и миллиарды!
Vyt представляется, что для трехс
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
146. Re: Опять о главном
Владимир Венедиктов писал(а):
> Эх вы, неуч:-(((((((((
Вот и раскажите нам, неучам про долю трамвая в Париже в общем объеме перевозок, Сколько там, сотая доля процента? Тысячная? Так же и по Лондону.
В америке есть замечател
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Andy писал(а):
>
> И я далек от оптимизма Игоря Д., который заявляет,
> что BRT решит проблемы целого района - проблемы
> решит решит только новая линия хоть и совкового,
> но все-таки метро, а BRT можно рассматривать лишь
> как
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
148. Re: Опять о главном
Владимир (гость) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Игорь Д. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Назовите хотя бы один город Западного мира с
> > населением свыше 4 миллионов человек, в котором
> > трамвай
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
149. Опять о главном
Опять в первый класс.
Назовите хотя бы один город Западного мира с населением свыше 4 миллионов человек, в котором трамвай играл хоть сколько нибудь заметную роль в пассажироперевозках. Ну хотя бы 1% от общего трафика
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Игорь Д.
Видите ли, Владимир, трамвайная система города представляет из-себя 25 тыс. тонн отборного металлолома, не считая рельс и контактной сети. Трамвай хорош тем, что запросто отбивает средства на свой демонтаж.
Разумеетс
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 9
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]