Юрий, большое спасибо за фундаментальный отчет ! Могу добавить информацию о горах близ Черемушек, если есть интерес. Доминанта ландшафта Черемушек - хребет Борус (2318 м) - на удивление приличные горы. Могу на email прислать �
Форум: Трамвайный форум

>>> Сейчас по России после Питера и Москвы идут Нижний Новгород 199 км Екатеринбург -183 км Магнитогорск 181 км Самара – 171 км Казань – 166 км Новосибирск – 165 км Челябинск – 150 км >>> А по Питеру и Москве какие современные числа
Форум: Трамвайный форум

в Калуге есть в Томске был в 2004-м В Перми несколько лет назад ходили был в Орле был в Бишкеке в Минске был, может, и сейчас есть
Форум: Троллейбусный форум

-
Форум: Трамвайный форум

-
Форум: Трамвайный форум

Дай бог, чтобы сбылось и 10 новых вагонов прибыли. А еше лучше, если бы каждый год по 10 новых трамваев закупали ! При ресурсе, скажем, 23-25 лет, поставки 10 трамваев каждый год означают парк в отдаленном будущем в 230-250 вагонов
Форум: Трамвайный форум

Или я слепой и совсем не умею искать, но не обнаружил трамвайного сайта Самары. В свежей ветке о трамвайных сайтах и ссылках, где десятки мелких городов и систем представлены, Самара отсутствует. Удивительно, ведь город
Форум: Трамвайный форум

>>>Что возразить - есть. Например Ваши же сомнения в справедливости критерия "цитируемости". Кроме того, суммарное население Черноголовки, Дубны и Троицка составляет лишь 2.8 % от населения СПб+прилегающая часть Ленобласт
Форум: Метрофорум

>>2) Если я правильно понял Вашу статистику, то Дубна+Черноголовка примерно в 2 раза превосходят ЛГУ. А коли так, то они примерно сопоставимы с ЛГУ + институт в Гатчине, но уж никак не с Питером в целом. Я правильно понял? По�
Форум: Метрофорум

>>>Если говорить о НПО, НИИ, КБ, в т.ч. скрывающихся под вывеской "в/ч №..." или вообще без вывески, то статистики у меня нет, но просто чрезвычайно трудно представить, чтобы где-то их было ЕЩЕ больше, чем в Питере. Потому что з
Форум: Метрофорум

scholar.google.com: Landau Institute of Theoretical Physics - 25 300 Institute of Solid State Physics, Chernogolovka - 2 310 Institute of Chemical Physics, Chernogolovka - 2 030 его переименовали: Institute of Problems of Chemical Physics, Chernogolovka - 1,170 Petersburg State University 19 000 ___________________________________________________ Institute of High Energy Ph
Форум: Метрофорум

Вопросы: 1) От СПбГУ у Вас сумма по всем специальностям, т.е. есстественные + гуманитарные ? 2) Вы использовали обычный гоогле или же scholar.google.com, который от шелухи зерна отделяет ?. Т.е. в данном случае только научно-образова�
Форум: Метрофорум

>А ВУЗовская наука где? В Питере больше 30 технических ВУЗа со своим НИСом. Нехудшие ВУЗы, кстати. Публикаций в РЕЦЕНЗИРУЕМЫХ журналах (а не во внутризовузовских сборниках, вестниках, трудах конференций-междусобойчиков
Форум: Метрофорум

Гуманитарные науки я не рассматриваю, поскольку критериев хороших в них практически нет. Я сравниваю сумму по СПб и двум выбранным подмосковным городам в области естесственных наук, а как пример ссылаюсь на конкретны
Форум: Метрофорум

Вдогонку: посмотрите структуру Росс. Академии Наук, она состоит из региональных отделений (Уральское, Сибирское, Дальневосточное) и научных центров, не входящих в сотав отеделий и непосредственно Москве подчиняющихся
Форум: Метрофорум

Первое: индекс цитируемости публикаций - это только один из критериев, который я сам готов критиковать. Тем не менее это один из способов оценить вклад человека/института/города в мировую науку. Надеюсь, не надо особенн
Форум: Метрофорум

Без шуток: если брать не по числу голов, а по сумме индексов цитируемости всех публикаций авторов из определнных городов и институтов, т.е. вкладу в мировую науку, то только один (!!) из институтов Черноголовки (а там их мн
Форум: Метрофорум

Продолжу оффтоп. Москву, как и Париж, тоже не стоит считать значимым городом только в административных границах и даже в границах сплошной застройки. Например, рассмотрим научный потенциал Москвы. Без Черноголовки, Ду�
Форум: Метрофорум

Проверил по карте, 87 км похоже на истину, как и приведенный диаметр около 10.5 км. >>>Боюсь, ну не все так просто. Ну, Евгений вы же знаете!!! Здесь разница в том, ку да денюжка течет! А т. е. Париж как комунна, и как департамент с
Форум: Метрофорум

Упс, описка, впрочем аналог нашего слова Баньёль в пригородах тоже есть, Bagnolet. Теперь по сути: насколько я помню, помимо лесопарков "Bois de Boulogne" & "Bois de Vincennes", все 20 районов Парижа (arrondissements) находятся в пределах Периферик. П�
Форум: Метрофорум

Париж административный и Баньёль (пригороды) давным-давно слились в единый организм, границы носят условный характер (прожил там 2 года, знаю хорошо). Были идеи объединения, но по словам самих французов мешало этому мно�
Форум: Метрофорум

Вот таким может быть КТМ-5 (на ходу): http://photo.tramvaj.ru/baku/59.jpg
Форум: Трамвайный форум

Года три назад на форуме обсуждали снимок полуубитого РВЗ-6 в Баку(1999 год вагон 535). Полюбоваться можно здесь: http://photo.tramvaj.ru/baku/535.jpg Думаю, в Хабаровске РВЗ-6 намного приличнее.
Форум: Трамвайный форум

Питерские трамваи в целом не такие возрастные, около 15 лет средний возраст, меньше, чем во многих системах по стране. При массированном наступлении на трамвай в последние годы парки избавлялись от вагонов старше 15 лет,
Форум: Трамвайный форум

-
Форум: Трамвайный форум

На Сахалине я бывал, там вроде бы проблема с тоннелями, построенными японцами (возможно, плененными ими китайцами) в период японского контроля над южным Сахалином 1905-1945. Между Южно-Сахалинском и Холмском сообщение по ж.
Форум: Железнодорожный форум

На трамвайном форуме выложены рисунки двухголового ЛВС-2005. Если двухголовые вагоны появятся в городе, то на мой взгляд это могло бы сильно помочь сохранить или даже развивать сеть в центре. Конечно, в идеальной ситуаци
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

Двухголовую конфигурацию поддерживаю, особенно в контексте отсутствия мест для разворота в центрах больших городов. Уже была ветка о том, что двухголовость очень могла бы помочь на Ленинградке в Москве. Да и в Санкт-Пе
Форум: Трамвайный форум

Что может через 30 лет быть ? Например, может появиться технология, позволяющая рельсовый путь закрывать и делать на его месте ровную поверхность, открывая рельсы за несколько метров до приближающегося трамвая. Рельсы
Форум: Трамвайный форум

Итак, март 2005, в Омске 116 вагонов, средний возраст вагона 15.7 лет. Распределение вагонов по году выпуска и возрасту: 2005-1997, 0-8 лет - 0 1996, 9 лет - 4 1995, 10 лет - 3 1994, 11 лет - 0 1993, 12 лет - 2 1992, 13 лет - 0 1991, 14 лет - 11 1990, 15 лет - 34 1989, 16 лет - 26
Форум: Трамвайный форум