|
|
Найдено 31 - 60 из 768
13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
Дело в том, что Вы опять перекладываете их ПС на наши условия, что при более широкой нашей колее и габаритах по ширине и даёт некое преимущество.
А какие-такие преимущества в габаритах имеют наши трамв
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
... да ещё и с прибамбасами, нужными конкретно для каждого города (там кольца, тут тупики, нужны ли двери по обоим бортам, а кабины по обоим концам и т. п.)
Вот-вот! Я и говорю - чтобы не было таких проблем, де
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (Toman)
Так что самый теоретически выгодный по этим параметрам вагон - это такой, у которого опорные секции сведены до одних только тележек, а подвесные стоят прямо на тележках.
Это понятно, НО...
В поезде из таких в
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (STALKER)
Что мешает нашим предприятиям делать большой выбор вагонов. Как для малых, так и для больших городов.
По экономическим соображениям. Если выпускается один тип вагонов, то их детали могут идти потоковым про
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
35. Re:
Цитата (Tassadar)
А по поводу внешнего вида никто не думал? Как будет поезд из таких детских вагончиков выглядеть?
Это вопрос, опять же, чисто эстетический и вопрос привычки, но никак не технико-экономический.
Цитата (Слав
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
Помимо чисто очевидной выгоды использования площади в сочленении...
Выше мы ведь уже обсудили, что никакой выгоды не возникает. Заметны (визуально) сочленения или нет, но факт остается фактом - сочленё
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
...и вылет оконечностей в кривых у него недеццкий.
Мне лично, например, всё более симатичен другой вариант, о котором Льготник выше сказал: собрать весь поезд из двухосных низкопольных вагончиков (без п
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
По кузову 71-623 - 16,2 м
Тем более! :-)
Цитата (LostArtilleryMan)
...кажется мне, 127 - это сидящие+стоящие при загрузке 5 чел/м2.
Даже если так, то у 16,2-метрового вагона всего 127 пассажиров (7,84 пасс/погонный метр), а у 20,16-м
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
Межвагонное пространство в СМЕ является источником опасности...
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (shuricos)
Кроме того, целый 18-метровый вагон без сочленений (например, КТМ-23) вмещает больше, чем такой же по габаритам 18-метровый вагон с двумя сочленениями (например, Skoda LTM).
Поправлю себя сразу.
Во-первых, Skoda LTM (она
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Цитата (LostArtilleryMan)
1. лучшая вписываемость в кривые с малым радиусом кривизны и негабаритные участки линий для СМЕ становятся вполне габаритными для червяков;
Процент трамвайных систем (хозяйств), которым это действите
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
shuricos
Вот мы видим, что производители, опережая друг друга, стараются сделать трамвайные вагоны более длинными. Делаются даже "червяки" длиной более 40 метров. Только вот не понятно - зачем?
Частично это можно понять, если по
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (legonzu)
Есть сайт об истории и поставках трамвайных вагонов Гота. www.gothawagen.de
По-немецки не понимаю. Можете подсказать - это СМЕ из ШЕСТИ (!) вагонов?!
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (legonzu)
Вот короткое видео: http://www.youtube.com/watch?v=mBubkIPj7-0
А что это за штыревая антенна у него на задней кабине?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (Vadims Falkovs)
2,6 млн. евро.
...3,3 млн за вагон
...3,1 млн за вагон.
...3,2 млн. евро за вагон
Даааа... А окупается ли при таком раскладе "экономия на высоких платформах"? Может, Бог с нею - с низкопольностью?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
http://www.gorodn.ru/weekly/interview.htm
«Часть водителей хотим пересадить на метро»
В ноябре 2010 года Ростов должен получить от московского института «Метрогипротранс» обоснование инвестиций в строительство метрополитена. Как за
Форум: Метрофорум 14 лет назад
shuricos
Цитата (Энди)
Шурухина - населена только небольшая часть улицы, от силы один перегон
Имеется в виду конечная на пересечении Шурухина/Дзержинского. По дзержинского далеко немаленький жилмассив!
Цитата (Энди)
Ополченс
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (Геофизик)
По этой трассе половину линии нужно закапывать в землю.
Вовсе не обязательно! Вы систему СТ Кёльна видели?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (Andy)
Сколько тогда продлятся последующие этапы и когда дойдет очередь до второй линии?
Потому что нечего под землю закапываться...
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Нет ли (не было ли) планов по строительству второй ветки СТ в Волгограде (именно второй ветки, а не второй очереди) по примерно такому маршруту:
- ул.Шурухина,
- ул.Ополченская,
- ул.Ерёменко
- ул.Лермонтова
- ул.Рокоссовс
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
http://www.rostov-gorod.ru/index.php?id=13448
Цитата
Результаты проведенного анкетирования.
Генеральным проектировщиком ОАО «Метрогипротранс» была поручена обработка собранных анкет Государственному унитарному предприятию «Научно
Форум: Метрофорум 14 лет назад
shuricos
А ведь ТЭО - это десятые доли процента от общей сметы проекта!!!
Цитата
МИЛЛИАРД НА МЕТРО
Столько сможет потратить городской бюджет в ближайшие три года.
До 2012 года для разработки обоснования инвестиций в проектиров
Форум: Метрофорум 14 лет назад
shuricos
А как вам такой бронетрамвай? http://www.ljplus.ru/img4/v/o/volki_10_let/B-zug_2.jpg Это ещё до Первой Мировой! Изобретатель - никто иной, как Ф.Порше. http://gunter-spb.livejournal.com/541776.html
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
54. Боевые трамваи
Я вот случайно наткнулся на ряд интересных ссылок. Оказывается, трамваи вполне применялись в боевых действиях, а некоторые из них имели даже собственное бронирование и артиллерийское вооружение.
http://www.geosciences.org.ua/dimbo/
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Господа, я не стал создавать новую тему, т.к. есть эта. Может быть, у кого-то всё-таки есть 3d модели 71-619 изи 71-608?
Нужно для хорошего дела. Готов даже проспонсировать.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (ROOT)
Цитата
То что маршруты "делятся на две части" при следовании разрывников в парк - это не страшно.
Это очень страшно и приводит к оттоку пассажиров на автобус. Пассажиропоток не то, что ополовинивается, а поте
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (ROOT)
Час пик:
20 - 10 (все одиночки сейчас на 20)
20к - 10
5 - 15
22 - 11
Т.е. 6+6+4+5 = 21 единица в час, в т.ч. шесть одиночек? Т.е. средний интервал = ~170 секунд = ~3 минуты.
Если №№20 и 20к не обсуждаются, то посмотрим на №№ 5 и 22. Всего 9
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (ROOT)ЦитатаВо-вторых, обслуживание, охрану и содержание таких комплексов можно "повесить" на коммерсов: сделать в павильонах маленький ларёчек "с жевачками", установить внутри павильона вендинговые автоматы
Вы, к
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (ROOT)
Но! В Самаре разрыв оплачивается по тарифу, т.е. пока дрыхнешь, капает по 40 рублей в час. Водители довольны.
Может, с этого и начать?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
shuricos
Цитата (Антон Чиграй)
Следует отметить, что в федеральном бюджете 2010 и 2011 годов не предусмотрено финансирование объектов метростроя в регионах страны.
...
Резолюция премьер-министра России Владимира Путина на ходатай
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]