|
|
Страницы: <<Первая ...4546 47 4849... Последняя>>
Страница: 47 из 50
Найдено 1381 - 1410 из 1478
16 лет назад
Владислав Мартианов
Вот и настал-таки этот час: метро уже не вмещает желающих. А ведь когда-то под лозунгом того, что метро перевезет всех, в Киеве гробили идущие вдоль трасс метрополитена линии трамвая. Припоминаю, что в свое время Каганов
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Тогда уж можно подумать о форумах по такси, как обычным, так и маршрутным, а также фуникулерам и канатным дорогам (эти два транспорта, впрочем, можно и объединить в один). Кстати, я не шучу. Не зщнаю, правда, найдется ли мно
Форум: Бортовой журнал 16 лет назад
Владислав Мартианов
Предлагаю собирать сведения, в каких городах каким образом имеет место деградация как отдельных трамвайных вагонов, так и систем. Вот дал я в теме поблизости данные о печках-буржуйках в рязанских трамвайных вагонах. М
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Выглядело это так: в средней части вагона напротив средней двери у окна ставилась печка, возле которой сгружался уголь. При этом средняя дверь, понятно, не использовалась. Труба выводилась в форточку окна. Топил, видимо
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
В Кранодаре ныне работают пять вагонов 71-605 из Рязани. Трамвайщики рассказывают, что вагоны при эксплуатации в Рязани имели в салонах печки-буржуйки. Их поставили из-за не работавшего отопления?
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Да, наши трамваи могут только позавидовать такому долголетию. А еще можно вспомнить трамваи из британского Блэкпула, коим уже по семьдесят лет, а они, деревяннометаллические, еще ездят. Вот только сразу хочется уточнит
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
>
Иногда один вагон одного типа может буксировать второй вагон другого типа. Видел подобное в Курске 3 года назад.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
С линией по Садовой 1998 года забыл вчера уточнить (вот голова садовая! - :-)), что рельсы для соединения улиц Садовой и Московской были получены путем рельсового каннибализма - с противоположного конца улицы Московской бы
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Судя по всему, на данном форуме изрядное большинство составляют ненавистники вагонов КТМ-5. Тем не менее позволю себе злорадно похихикать, ибо сдвижные "калитки" этих заслуженных сараев-ветеранов подобных проблем не с
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
В Краснодаре в 1994 и 1998 годах введено две линии. Линия 1998 года, как я уже писал в ветке про закрытия, закладывалась давно. Это была идея соединить улицу Садовую с Московской, чтобы из восточной части города можно было бы п
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
На Красных Зорь переносили летом 1992 года (в каком месяце - еще не уточнили), а на Садовой - открывали в декабре 1998-го. А перенос трамвайных путей с одной улицы на другую на протяжении двух кварталов - это все же не новый объ
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1394. Re: КРАСНОДАР
FRESH писал:
-------------------------------------------------------
> Краснодар, + построенно 3 линии ( в т.ч. в
> Юбилейный микрорайон, второую очередь по ул.
> Садовой через мост, и короткий поворот на
> Московскую)
> С год назад было сделанно спрям
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1395. Re: Ширина колеи
Полностью согласен. Осталось только выбрать подходящий материал для клонирования. Ведь нынешнее наше трамваестроение едет по сей день на наследии РСС! Впрочем, там и сейчас многое актуально.
Только вот таким путем и
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Ну и, наконец, осознание того факта, что если все сядут на личные автомобили, то улиц не останется. Это, кстати, понимал и тот же самый Н.С.Хрущев(можно сказать, наш первый троллейбусный маньяк -:)), когда настаивал на разви
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
В теме о том, за что мы все любим трамвай, неоднократно почему-то звучали тезисы о том, что троллейбус - бессмысленный вид транпорта. В таком случае хотелось бы поразмыслить на тему, а всегда ли трамвай является самым опт
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1398. Re: ЯТБ-3
Тут насчет Акунина и еще добавить можно. В той же книге он пишет, что маршрутками в начале 1941 года работали ГАЗ-55 (аналог ездит в "Кавказской пленнице), что, по-моему, не соответствует действительности. Просто увидел писа
Форум: Троллейбусный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1399. Re: Ширина колеи
Это как относиться к ней. Вот Ростов берет сейчас 71-619. Ей-Богу, жалко-то вагоны, и ростовчане со мной, думаю, согласятся. Как они на тех рельсах прыгают, просто душа болит за трамвай. Ведь убьются вагоны в считанные годы! Т
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1400. О секонд-хенде
тут еще вот что хотелось бы добавить. Насколько мне известно, цюрихские трамваи были Виннице просто ПОДАРЕНЫ. Ну, в таком случае, их применение вполне оправдано. Но ведь обычно закупки подвижного состава связаны с кред
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1401. Re: Ширина колеи
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Конечно, про перешивку --- это утопия, но иногда
> действительно становится обидно, что в Винницу
> поступили вагоны из Цюриха, которые даже в таком
> возрасте комфортнее и эф
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1402. Re: 1520 - 1524
Toman писал(а):
------
> Что за ерунда!
Да уж прощеньица просим, куда уж нам! За что купил, за то продаю. К слову, если б не те "свечи", то я бы об этой перешивке и не узнал бы.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
Зигфрид писал(а):
-------------------------------------------------------
> если раньше ориентировались на стоящего пассажира,
> то потом - на сидящего.
Не совсем, ИМХО, корректно. В довоенных автобусах тоже ориентировались на сидящих, а не на
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1405. Re: 1520 - 1524
Весной навестил своего дядю - машиниста маневрового тепловоза на работе. Обратил внимание на какие-то "свечи" на каждом колесе. Оказалось, что для смазки - теперь железнодорожные пути с 1524 мм перешивают при ремонте на 1520
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
В принципе можно. Условий два: вписывание (в габарит и поворотные кривые) и неразрушение путей своим собственным весом. Рельсоукладчики (правильно - путеукладчики), кстати, трамваю вряд ли нужны - и велики, и тяжелы, и про
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1407. Насчет народного трамвая
Евгений Хабаровский писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новые КТМ-619, насколько известно тянут на 7
> миллионов рублей. Для Москвы в самый раз.
> А для регионов дороговато будет, поэтому для нужно
> создавать народн
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1409. Re: Ширина колеи
Не исключено. Кроме того, гарантировано стирание гребней колес и, возможно, рельсов - что обо что живее стирается, лучше у людей, знающих материаловедение, выяснить.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Владислав Мартианов
1. Почему Вам нравится электротранспорт и в
частности трамвай?
Ответ мой, надо полагать, прозвучит достаточно забавно. Я не буду толковать об экологичности - это будет, будто в советское время, когда вступающие в комсо
Форум: Трамвайный форум
Страницы: <<Первая ...4546 47 4849... Последняя>>
Страница: 47 из 50
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.002 seconds ]