|
|
Найдено 451 - 480 из 534
16 лет назад
Я.В.
> В русиче глаза закрыть - полное ощущение, что
> едешь трамваем. КТМ-8.
Точно!
Так же на стыках трясет и внутренняя обшивка дребезжит.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Лучше бы большое кольцо начали там строить. Глубоким заложением. Как раз из торца Сокола переход вниз бы и сделали бы.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
453. Резюме.
Так уж и быть - пусть у линий останутся названия, цвет и номер! :-))
А на указателях (обязательно, светящихся!) должны быть:
1. Название станции, на которую осуществляется переход крупным шрифтом.
2. Чуть ниже строчка - наз
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
454. Ну, нет! :-))
Антон Чиграй писал(а):
> Скажу только за себя - я не испытаю ни малейшего
> неудобства, если вдруг в московском метро вообще
> исчезнут все названия линий, и вместо них появятся
> цифры соответствующего цвета. Цифра - наиб
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вы ехали в
> метропоезде типа Яуза. Они есть только на этой
> линии всего несколько штук. Их производство
> прекращено. Хорошо, что успели прокатиться.
Производство Яуз и
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
*71-619* писал(а):
-------------------------------------------------------
> На мой взгляд нужно оставить как есть сейчас.
> Любое переименование - затрата денег. Переписать
> автоинформаторы, перепечатать схемы, заменить
> тарафареты и т.д. и т.п. Уй
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
457. Re: Иностранцы
Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------
> Mousemaster писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Прошу прощения, это еще при советской власти
> > было?
> > Я как-то без инструктажа обошелся.
>
> Ну что смеяться то :-))
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Dmitry Umnov писал(а):
> Но в вагонном хозяйстве десятка метросистем вечно
> жить с оглядкой на несколько нестандартных станций
> в одном из городов - по меньшей мере странно.
Просто ширина и количество дверей у номерных ваго
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
459. Re: Иностранцы
Mousemaster писал(а):
> Вот в Париже (и в меньшей степени - в Мадриде, где
> метро построено по типу парижского) действительно
> тяжело - больше десятка линий, топология для
> непривычного человека выглядит как клубок змей. И
> т
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
460. Re: Перегрузка метро
JenSh писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно провести исследования если тариф за
> проезд увеличить до 100р и отменить все льготы. на
> сколько это будет выгодно метрополитену.
> итог: меньше народу, но платят
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Илья Баскаков писал(а):
> Извините, редко пробивает на такие ностальгические
> излияния, но вот пробило!
Если уж ностальгировать, то я любил стучать по ящикам, изображая стук колес вагонов :-)) и естественно, объявляя ста
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
А. Сергей_И писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что, разве это хорошо, когда ...стоящих пассажиров на стрелках
> швыряет по салону? В "Русиче" (и даже всеми
> проклятой "Яузе") поди тише в салоне да и ход
> плавный.
Гд
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> > И сейчас наверное совсем не обязательно, что бы
> вагоны были "дубовыми"
> > и служили по 50 лет (столько даже Г и Д не
> отходили), 20-25 лет - и хватит.
> > И будет "Русич-2"
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сура писал(а):
>
> > Что до Калининской, то её надо переименовать в
> Перовскую и дело с концом.
> Споров будет значительно меньше, если называть
> линии согласно наз
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Mousemaster писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но в последние годы лнинй в Москве стало больше,
> чем цветов, названия которых однозначно
> воспринимаются большинством населения.
> Для коротких линий (кольцо, радиусы,
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
466. "Вой" в редукторах.
Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
> От воя редукторов Е/714/717 аж уши закладывает, а
> дизайн фактически отсутствует.
Кому как, а для меня это песня :-)). Эта мелодия и неотъемлемая часть метро. Кстати, вспомнит
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
royyal писал(а):
> * Если все же неприятность случилась и турникет
> вас тормознул, не суетитесь и не бросайтесь к
> соседнему - это верный способ потерять поездку.
> Повторите попытку. В случае неудачи идите к
> контролеру,
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
468. Re: Еще о БЛЛМ
Mousemaster писал(а):
> А метро лучше все-таки вытягивать к Большому
> Кольцу, если оно будет. Ибо до Юго-Западной из
> Бутова поедут только те, кому надо на юг СЛ. А
> Большое Кольцо будет удобно всем, кто работает в
> срединных
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
ShSe писал(а):
> Конечно в идеале бы первой пересадкой на хорде
> должна была бы на Большое кольцо.
Вот-вот-вот! Прежде всего нужно построить большое кольцо!
А потом уже хорды нужно строить. Причем нужно начинать с отдель
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Нырков А.А. писал(а):
> Будем историю уважать?
Уважать историю, я считаю, -- это ничего не переименовывать и не сносить, а просвещать людей, что есть хорошо, а что плохо. А рядом ставить свои памятники и строить свои сооруж
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Алексей Черников писал(а):
-------------------------------------------------------
> Давайте ещё вместо "Китай-город" будет
> "Китайская", вместо "Полянка" - "Полянская",
> вместо "Сокол" - "Алабянская", а вместо "Фили" -
> "Тучковская" или "Улица 1812 года
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Сура писал(а):
> ... в Москве улицы носят
> названия именно такого вида: Полянка, Пречистенка,
> Волхонка, Якиманка, Ордынка, Знаменка, Дмитровка,
> Солянка и т.д. и т.п.
Ну да. Это простонародные упрощенные сокращения от изн
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Нырков А.А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> впрочем , дальше уже офф.Продолжать не буду.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
I. Vasin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я вижу единственый способ влияния на городскую
> власть в аспекте транспортного планирования:
> создать какую-то профильную общественную
> организацию, в состав которой м
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Сура писал(а):
> если
> действительно будет наклон на Покровку за
> "Покровку" соответственно (заодно и название
> радиуса становится понятным).
Лучше не "Покровка", а "Покровская". Лучше звучит.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Алексей Черников писал(а):
> О чём и речь. А улиц "Маросейка" мне больше нигде
> не встречалось. Чувствуете разницу?
Вот пусть Маросейка одной и останется.
Лучше всего, чтобы на улицу Маросейка выходила станция метро "Хм
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Именно только большое кольцо и еще несколько фрагментов радиусов (ни в коем случае не кончающихся в центре и не проходящих через него) может решить транспортную проблему в Москве. Эти радиусы должны кончаться как раз н
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
*71-619* писал(а):
> В данном случае это хороший пример копирования.
> Кстати, спасибо, что напомнили имя нового
> информатора =)
Не стоит он этого. :-))
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
*71-619* писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, еще заметил, что на АПЛ есть состав
> собранный из вагонов с маячками закрытия дверей и
> без таковых (точно - последняя секция в сторону
> центра, номер, увы, не запом
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Я.В.
Виталий Шамаров писал(а):
> Если по пассажиропотоку, то да, не так. Но на
> "Лубянке" поимели отвратительную привычку
> выключать однин из эскалаторов, в то время как на
> "Кузнецком Мосту" работают оба. Вот и
> воспринимае
Форум: Метрофорум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]