Цитата (HAV)
http://www.ntv.ru/novosti/196730/

Все они неплохи.Они явно лучше нынешних СВ и МВ, ездящих по коммерции,разве что Кавзы-Авроры с ними сравняться.У всех них длина 8 метров и одна широкая двустворчатая дверь-что хорошо для быстрой высадки людей.То, что они от БВ по габаритам отличаются только длиной-способствует безопасности пассажиров, так как в случае аварии шансы на выживание у пассажиров выше, нежели в нынешних СВ и МВ, ездящих по коммерции.

Да всё равно на загруженных маршрутах, типа тех, которые ездят по Лиговке, с этих автобусов уберут все сиденья с низкого пола, иначе никак, так что у какой-нибудь бабушки всё равно выбора не останется: или идти на галёрку, куда ей не забраться, или всю дорогу стоять, что тоже тяжело.

Цитата (VicSin)
так что у какой-нибудь бабушки всё равно выбора не останется: или идти на галёрку, куда ей не забраться, или всю дорогу стоять, что тоже тяжело.

Так эти автобусы все равно на коммерцию покупают, а бабушки в основном на социале ездят. Так что им вроде как и все равно. В любом случае, планировка салона в этих автобусах лучше, чем пластиковые сидушки по схеме 2+2 в нынешних Ютонгах СВ.

По ссылкам ниже подробные технические характеристики представленных автобусов:

YUTONG ZK6852HG http://www.yutong.ru/bus_zk6852hg.html

Higer KLQ 6891 GA http://www.higer-bus.ru/mode.6517-id.32087-type.html

Golden Dragon XML6845J14 http://www.goldendragonbus.com/Product_Search.aspx?EhID=0&PlID=10&PrcID=0&PuID=20

Цитата (Евгений Ш.)
По ссылкам ниже подробные технические характеристики представленных автобусов:

85 км/ч маловато для маршрутки (имеется в виду пригородной). К примеру от просвета до горской по кольцевой можно ехать и на большей скорости ( 120 км/ч - к 600). Это не единичный пример.
Мощность - норма. Для сравнения аврора - масса где то 7 тонн, мощность 180 ЛС. Здесь чуть больше масса и мощность соответственно. То есть показатели вполне приемлимы.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.07.10 21:40 пользователем Витой.

2 Витой, к-600 на конкурсе не разыгрывается,так как маршрут областной.Только к-407 едет по кольцевой,а гнать 120км/ч не обязательно!Правильно,что скорость всего 85км/ч,так как пригородных дорогах ограничене скорости в 90 км/ч по ПДД.

Цитата (Михаил К)
2 Витой, к-600 на конкурсе не разыгрывается,так как маршрут областной.Только к-407 едет по кольцевой,а гнать 120км/ч не обязательно!Правильно,что скорость всего 85км/ч,так как пригородных дорогах ограничение скорости в 90 км/ч по ПДД.

Понятно, что не разыгрывается, я просто к примеру привел. Между прочим превышение скорости на 10 км/ч не считается нарушением. Все туристические автобусы за границей на хорошей дороге ездят сотню без зазрения совести.
К тому же 85 км/ч он не будет ехать, так как на полных оборотах двигатель быстро сдохнет, 70-75 - средняя. Это мало, потому автобус пойдет только на городские перевозки, а на пригород - только уже имеющиеся Ютонги, малые драконы и Крафтеры.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 02.07.10 03:57 пользователем Витой.

0

Цитата (zam)
Что-то похожее вот на это http://fotobus.msk.ru/photo/218738/ должно прибыть на ходовые в АП-7

А в АП-1 так-же на подопытную эксплуатацию должно прибыть вот это: http://fotobus.msk.ru/photo/195708/

Но это, наверное, уже про поставку 2011)))

В понедельник к вам выезжает 52998.
Гармошка на поедет, оба 52995 через неделю будут переданы
в Уфу.

Странно, но почему-то в последний момент решили, что в СПб гармошка не поедет.

Цитата (артур из уфы)


Странно, но почему-то в последний момент решили, что в СПб гармошка не поедет.

Цитата (DIGWEED)
Re: Дверей все-таки маловато для СПБ

И для города - колчиество дверей нормально, если не набивать машины "под завязку". В Париже большинство сочленёнников (MAN Lion's CIty G) имеют 3 двери, и ничего...
В польском Катовице - тоже как-то обходятся... :)
http://www.youtube.com/watch?v=8R_MEuNjbxE

Цитата (Льготник)

Цитата (DIGWEED)
Re: Дверей все-таки маловато для СПБ

На пригород они вряд ли бы попали. А Невских маршрутах нужны нормальные двери.

Насчет всяких парижей и катовице - мы в Питере, даже не в Москве, поэтому глупо сравнивать нормальные системы ОТ с нашими, "криминальностоличными":)

Что-то пропустил я его.
http://new.gz-spb.ru/node/46149454
Опубликовано 19.06.10, вскрытие заявок 14.07.10, дата процедуры 21.07.10.
2 троллейбуса за 13 млн., по 6.5 млн. штука.
Поставка: сентябрь.
Разбирать ТЗ уже смысла мало вижу, впихнут что захотят...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.07.10 20:58 пользователем AgRiG.

Цитата (DIGWEED)
Насчет всяких парижей и катовице - мы в Питере, даже не в Москве, поэтому глупо сравнивать нормальные системы ОТ с нашими, "криминальностоличными":)

Редактировано 2 раз(а). Последний раз 10.07.10 00:20 пользователем hidalgo.

Цитата (AgRiG)
Разбирать ТЗ уже смысла мало вижу, впихнут что захотят...

Да не дверей ему маловато, а наверняка не хотят плодить зоопарк. Я вообще не понимаю, зачем закупают ПС одной вместимости, но разных производителей. При СССР никогда зоопарка небыло и всем было хорошо. Имея на балансе всего одну или две модели ПС гораздо проще держать склад запчастей. Я понимаю, что найдутся люди которые скажут, что основные агрегаты одинаковые, значит и запчасти нужны одинаковые, но это далеко не так. Основные агрегаты ломаются редко, а ломаются в основном мелочи. Всякие кнопки, кронштейны, стекла, фонари и остальная мелочевка, а они у всех разные. Поэтому приходится тратить кучу бабла на содержание здорового,но бестолкового склада, на котором в нужный момент не оказывается нужной запчасти, а дорогих запчастей попросту нет. Поэтому, я считаю, что нужно определиться с одним производителем и закупать машины именно у него, тогда многим проще и комфортнее жить будет.

Цитата (Серега)
Да не дверей ему маловато, а наверняка не хотят плодить зоопарк. Я вообще не понимаю, зачем закупают ПС одной вместимости, но разных производителей.

Вот это вы зря. Почитайте рассказ http://transport.vpeterburge.ru/articles/koltyshev_tng.php. Так что зоопарк даже интересно, ждешь автобуса и всегда интересно, что же все таки приедет, разбитый икар или новый лиаз)).

2 Серега,сейчас не плановая экономика чтобы закупать автобусы у одного производителя!Аукционы проводятся по закупкам-кто ниже цену предложит-тот и победил.Такого законодательство о госзакупках.

Цитата (Михаил К)
Аукционы проводятся по закупкам-кто ниже цену предложит-тот и победил.Такого законодательство о госзакупках.

Всё это прекрасно известно, а так же прекрасно известно, что эти законы элементарно обходятся путем написания ТЗ под конкретный автобус. И никакая ФАС ничего не сделает, если вы докажете обоснованность своих требований к машине.