0

а как можно этими автобусами воспользоваться для перевозки групп учащихся, не подскажете?

0

5252-200 маршрут,гос незапомнил

Цитата (tu-100)
5252-200 маршрут,гос незапомнил

0

Вопрос к знающим.Будут ли поступать новые автобусы в 9 колонну АП5,или нет?Как в последний раз,колонна получала новые автобусы 6 лет тому назад,а 4 года тому назад б/у других парков.Спасибо за внимание

0

Опробовал новый ЛиАЗ-6213. Конечно, по сравнению с НефАЗами всё очень неплохо, но есть ряд вопиющих минусов. По сравнению с поставкой прошлого года появилась перегородка кабины водителя. В итоге пассажиры давятся на маленькой накопительной площадке в то время как у водителя просторный кабинет с отдельным входом. За подобное нововведение хочется сильно наказать тех, кто заказал такую комплектацию и пожелать поездить в час-пик на таком басе. Так же возмутило наличие поручней на надколёсных арках. В итоге, из-за их наличия, а, следовательно невозможности присесть, пропало 4 места впереди автобуса.

Думаешь так просто сделали эту перегородку? Водителю просто обзор закрывают люди стоящие у первой створки.

Цитата (DIGWEED)
n/t

И что?
Сделан он на заводе Донфенг, собран в Челнах. Камминзом от этого не перестал быть...

Цитата (Серега)
Жаль мне ваших снабженцев. Не представляю, как они на эти движки будут запчасти искать.

Какие проблемы с запчастями на массовый мотор, которым комплектуется 90% Нефазов?
Любой Камазовский сервис давно набит запчастями на 270-ый мотор. Да и мотор нормальный, с чего бы сразу возникнуть проблемам?

0

0

Поручни у Сканий возле кабины-это колхозные нагромождения ПАТовских горе-водителей.
Вспомните Скании, например ЗАО "Маршрутное такси". Там никаких поручней,ведер,швабр,грязных тряпок и прочего хлама не было.И на посадку открывались две передние створки.
Меня ЛиАЗы новой поставки тоже бесят этими огромными кабинами и кривыми передними дверями.
...Это из глухой провинции все пришло,где автобусы ещё в 70е годы парковались в огороде,передняя створка сначала просто отгораживалась самодельным поручнем,потом пахабилась кабина самодельной перегородкой,а образовавшееся за счет удобства пассажиров место использовалось для хранения разного хлама.
Кстати поначалу передняя створка просто подпиралась чем-нибудь и не открывалась вообще,а водители каждый раз перелезали через свой поручень.
В Ленинград это все пришло намного позже, в середине 80х годов.И то далеко не на всех Икарусах это было.

Ну наверное там все же нет такой плотности народа, чтобы загораживать обзор...

0

Цитата (Сергей В)
Поручни у Сканий возле кабины-это колхозные нагромождения ПАТовских горе-водителей.

Ничего подобного, поручень с резинкой это заводской прибамбас, у нас все Скании укомплектованы ими с завода.

Цитата (Сергей В)
...Это из глухой провинции все пришло

Точно точно, Венгрия это ж глухая провинция.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.06.10 11:28 пользователем Серега.

Цитата (Серега)

Ничего подобного, поручень с резинкой это заводской прибамбас, у нас все Скании укомплектованы ими с завода.



Точно точно, Венгрия это ж глухая провинция.

Я Вам про Фому,а Вы мне про Ерему!
В Будапеште и сейчас ничего кустарным способом не отгараживается.И всем удобно.И пассажиропотоки там достаточные.

Какие проблемы??? Ой, блин, на 2 человека меньше стало в автобус помещаться...трагедия.
А то, что народ почти всегда толпится у дверей и не проходит в салон, куда бы поместились до 10-ти человек, об этом как-то умалчивается. Причём недовольны новыми автобусами (в частности перегородкой) исключительно пассажиры.
Так что проявляйте ВЗАИМОвежливость...и будет Вам счастье!