0

0

Матвиенко ещё сказала, что это подоражание "незначительное". Ну-ну... Вместе с проездом, ещё и вырастут карточки на месяц, что и так 100 % ясно. Уже в апреле повышали цены на проезд. Скоро будут повышать проезд 2 раза в год. Ну, а потом все будут твердить про инфляцию в 13 %.

0

0

В Москве по НОТ дорожают лишь талоны на 1 и 2 поездки ,остальное без изменений.http://transday.ru/index.php?article=9655

Самое обидное что до транпорта эти деньги не дойдут (вернее их не станет больше). Город моментально урежет дотации чтоб выкинуть еще пару милиардиков на чтонибудь типа долбаного зенитовского стадиона.

Маленькая экономическая выкладка:
Единый проездной метро-автобус-трамвай-троллейбус - 1070 р.
В день я проезжаю, в среднем, по 30 км. А теперь посчитаем. Расход у меня - 15 литров А-76 на 100 км. Соответственно, я сожгу в день 6 литров этого топлива (округлим, т.к. пробки, непредвиденные поездки, и т.п.).
6 л * 18-00 рублей = 108 р. в день.
Получается, что так кататься я могу около 10 дней, абсолютно без ущерба для себя (затраты на техническое обслуживание я не беру в рассчет, т.к. они у меня в бюджет заложены заранее).
Рабочих дней, в среднем - 25.
Теперь посмотрим, что будет, если начнет снижаться цена. За месяц она у Фаэтона снизилась на 40 коп. за литр. Это около 2,2%. В месяц. А-92, если не изменяет память, стоит 21-70, упал на 50 коп. Те же 2,2%.
Если цена падает сильнее (а ведь она упала еще ДО этого, так что падение прогрессирующее), то А-76 будет стоить около 17 рублей, а А-92 - около 20.
Теперь, если я переведу свою Волжану на 92-й бензин (теоретически - бесплатно, ибо буду делать это с премии), жрать она его будет, конечно, меньше, вот только по деньгам выйдет так же, как и на 76-м.
Допустим, проездной будет стоить 1500-1700 рублей. Допустим, что при учете будущих цен на бензин, можно будет спокойно ездить на эти деньги и 20 дней.
Но пока что, реальной экономии я не вижу. Это в экономическом плане.

Историческая выкладка:
Чем транспорт был дешевле, тем больше народу он привлекал. Потому что его было много, а большая система может позволить себе такую роскошь, как пониженные цены на проезд. При этом, он был (как ни странно) комфортнее. Субъективно, но это для меня так. А теперь ни дешевизны, ни комфорта. И усе...
Но, несмотря на экономические причины, тачка комфортнее. В том числе тем, что на ней можно доехать, скажем, на Маршала Блюхера, где нет ОТ.

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Бугага два раза)))) Особенно умилило про Европу.


Ну что-то в этом есть... Будучи в Копенгагене, заплатил за поездку в автобусе 250-го маршрута от аэропорта до центра 28 датских крон - это примерно 4 евро за 20 минут езды. Одно порадовало, что автобус был 2-этажным - не каждый день на таком ездишь.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.12.08 22:33 пользователем Николай Бондаренко.

0

Николай Бондаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну что-то в этом есть... Будучи в Копенгагене,
> заплатил за поездку в автобусе 250-го маршрута от
> аэропорта до центра 28 датских крон
Не нашёл более подробного, но вот отсюда следует, что билет на 3 зоны (аэропорт включительно) на неделю стоит у них 240 крон на все виды транспорта. Чуть подробнее о том, как строятся тарифные системы, - здесь (внутри есть ссылки на сайты операторов).

Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Не нашёл более подробного, но вот отсюда следует,
> что билет на 3 зоны (аэропорт включительно) на
> неделю стоит у них 240 крон на все виды
> транспорта. Чуть подробнее о том, как строятся
> тарифные системы, - здесь (внутри есть ссылки на
> сайты операторов).


Да, покупал у водителя. Я был проездом, всего два дня, поэтому недельный билет был не для меня.

0

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.12.08 00:01 пользователем tu2_167.

Николай Бондаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, покупал у водителя. Я был проездом, всего два
> дня, поэтому недельный билет был не для меня.
http://www.moviatrafik.dk/PRISER/HOVEDSTADSOMRAADET/PRISOVERSIGT/documents/takster2008.pdf
В этом и есть суть идеи. Чем меньше ездишь, тем дороже платишь. За удобство купить у водителя было переплачено аж 8 крон. Ну и если продолжать логику-арифметику дальше, при таком раскладе на троих на разовую поездку уже такси дешевле окажется. Такси (нормальное, а не маршрутное и не бомбилы) тоже должно существовать.

http://www.visitcopenhagen.com/tourist/what_to_see_and_do/cphcard/prices_&_conditions
199 крон на сутки, 429 - на трое. Помимо транспорта включает бесплатное посещение всех музеев и скидки в ещё ряде заведений. Ссылка, кстати, уже на английском. 199 крон = 28 евро = 1000 рэ? Есть в Питере подобное, с учётом прайса для "форин-визиторов" на Эрмитаж? Один последний дороже обойдётся.
Не оффтопа ради, а токм иллюстрации как всё это у нормальных людей работает для.

Кстати карточка на месяц на 3 зоны у них стоит 310 крон, или 44 евро, или 1600 рэ. Разницу копенгагенского транспорта с ленинбургским, наверное, удалось успеть почувствовать?:-)

Ну вы что, не поняли???
Дело ж даж не в экономике..
Дело - в традиции...
Ежегодный новогодний подарок... Ну как елка на Невском...
Все привыкли, всем ндравится...
Бывало, правда, откладывалось на месяцок...
Но не в деталях же дело.
Уважайте же традиции - и возрадуйтеся!
Традиции живут - и в том наша сила!
Я дико рад что традиция не умерла.
Делаю ставку.. Если ничего экстраординарного - будет с 1 января 2010 - 25 метро и 22-23 НОТ... Принимаю ставки!
На щелбаны...

Тётя Валя, наверное, когда говорила о "незначительности" повышения платы проезда, имела ввиду свою зарплату...
Ну, а повышения з\п и покупки нового п\с мы ясен пень не дождёмся в обещанных размерах.

Alexey Galkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самое обидное что до транпорта эти деньги не
> дойдут (вернее их не станет больше). Город
> моментально урежет дотации чтоб выкинуть еще пару
> милиардиков на чтонибудь типа долбаного
> зенитовского стадиона.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.12.08 07:19 пользователем Passazhir.

0