0

0

Радоваться надо-ведь коммерческий извоз не подорожал(почти),а значит стал социальным.Коммерция с социальным лицом!Во как!

Пыжиков писал(а):
-------------------------------------------------------
>.... значит стал
> социальным.Коммерция с социальным лицом!Во как!

0

-

Прошу прощения за вопрос, но ... У меня дама сейчас как раз в Нижнем Новгороде.
В Питере карточки не покупает т.к. ездит не постоянно.
Действительно ли нижегородские жетоны подходят для метро в Питере? Это проверено?
Очень прошу подтвердить или опровергнуть. Хочется сделать даме подарок, но сам лично не проверял, потому спрашиваю...

0

+

Раз уж коснулись Нижнего Новгорода, сам только что оттуда - о ценах.
Троллейбусы, трамваи - 9 руб, автобусы и ПАЗики-тэшки - по 11 руб, метро 9 руб (!) - о как :) - у нас - 18/20/26. Вот интересно, как им там удаётся удерживать такие низкие цены?
При этом трамваи гоняют гораздо быстрее питерских, причём в самом центре города, где у нас всё снято, и они очень тёплые. Автобусы - сплошь новьё - работают очень чётко по интервалу. Движение тэшек строго упорядочено, даже аншлаги у них единообразные, никаких ГАЗелей - на линии ПАЗики, останавливаются только на остановках. На самих остановках есть карты со всей маршрутной сетью города.
К чему всё это? Наверное, нам в плане соотношения цена/качество на ОТ есть чему поучиться у нижегородцев.

0

А членовоза с автоматической дверью у него не было?

Больше всего я не люблю сказочек про добрых бояр. Про то, как нижегородцы счасливы платить по 9 рублей за невостребованное метро, про то, как лучший ученик лучшего мера всех времен и народов не смог запустить метромост за период "тучных" лет, чтобы хоть немного повысить привлекательность этой своей ублюдочной выделенки - по видимому, все ждет развития финкризиса в США

Да и его учителя тоже не стоит считать таким уж белым и пушистым. Насколько поднялась цена на проезд в Москве и насколько - месячные проездные?

Ну скажем в Нижнем и без Шанцева транспорт (по крайней мере трамвай), был в весьма неплохом состоянии.
По Москве же по НОТ подорожали лишь талоны на 1 и 2 поездки - всё. По метро да, прилично....

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.01.09 23:42 пользователем Дозатор 95.

А по существу вопроса сказать нечего - автоматической дверью прихлопнуло?

Блин, придется самому. Итак, поехали. Нижний Новгород занимает площадь, приблизительно равную урбанизированной площади Петербурга, но не имеет вменяемого внеуличного скоростного транспорта. И мне не важно, натоплен КТМ или нет - важно, что больше чем на 20 км/ч он не выедет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.01.09 00:21 пользователем Andy.

0

музыкант писал(а):
-------------------------------------------------------
> Реальная стоим. транспорта в Питере 15 руб, думаю матвиенко это когда-нибудь
> поймет.

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
> А по существу вопроса сказать нечего -
> автоматической дверью прихлопнуло?
>
> Блин, придется самому. Итак, поехали. Нижний
> Новгород занимает площадь, приблизительно равную
> урбанизированной площади Петербурга, но не имеет
> вменяемого внеуличного скоростного транспорта. И
> мне не важно, натоплен КТМ или нет - важно, что
> больше чем на 20 км/ч он не выедет.


Итак для тех кто в танке и бронепоезде: автобусы ходят просто с оригенной скоростью, быстрее чем маршрутки в питере, подвижной состав весь новый (все басы лиазы), трамваи ходят быстрее питерских. Троллейбусы в НН развиты мало. Вот так. И в гробу я видел ЧП Логинова даже за 5р, ибо а таких скотовозках (пазиках) может ездить только Энди.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.01.09 09:35 пользователем Дозатор 95.

0

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Итак для тех кто в танке и бронепоезде: автобусы
> ходят просто с оригенной скоростью, быстрее чем
> маршрутки в питере

И в пробках не стоят?

музыкант писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если купить карточку за 500, получится дешевле чем ваш червонец в итоге.

Дороже. Потому что нужно будет и карточку купить, и за маршрутки платить. Как я уже неоднократно писал, найдется мало желающих ждать нужного автобуса по полчаса.