0

ва

0

Андрей Л писал(а):
-------------------------------------------------------
это не заводская работа, а
> мастерская в глубинке, где по русской традиции все
> делается кое-как... > Однако я считаю, что в Питере должны по-другому
> относится к своей работе работники ПТМЗ. ПОЗОР им



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.05.09 18:14 пользователем Arrs.

0

0

Андрей Л писал(а):
-------------------------------------------------------
> Позавчера ехал на 7107(или что-то похожее), судя
> по всему недавно его ремонтировали...

7017?

> 1. Внутри новая краска нанесена прямо на старую -
> то есть не удосужились отшкурить

Окраска салона страдает, пока даже сам не понял, почему так.

> 2. Качество накладных элементов и их подгон друг к
> другу ужасающий - как отрезали, так и прикрутили.

Да, причём сборка уровня Транс-Альфы или того же ПТМЗ, когда сроки у них поджимают. К сожалению, раз заказчик такое принял - никто планку и не поднимет. :(

> 3. Старое пневмообурудование, причем не
> отрегулированное, что заставляло вздрагивать на
> каждом торможении от звука, похожего на тот, когда
> что-то железное падает на пол с высоты метра
> 1,5...

Старое - это Вы по чему судите?
Шланги, трубы, вентили, клапаны, АК, соединительная арматура - новые, комперссор из капремонта, резервуары из ревизии. Старые только дверные цилиндры, кран машиниста и цилиндр привода реверсора. Если претензии к пн./оборуд. тележек 7017 - оно ремонтировалось 7-м парком.

> 4. Ну и двери - неподогнаны...на каждой остановке
> застревали...

Странно, как же его ОТК принял? Поверьте мне, ОТКшники рыскают по вагону и под ним не один десяток раз, пока он собирается, и потом с пристрастием проверяют уже рабочий, готовый вагон.

> Я конечно 4 года проработал на гос. предприятии и
> знаю в каком состоянии там работяги работают...

Ситуация такая: заказчик - ГУП, исполнитель - ООО.
Поэтому ООО "прогнётся" под ГУП (в пределах ТЗ и договора) настолько, насколько ГУП постарается. Если ГУПу не надо, то некоторые моменты будут пропущены мимо...

> Однако я считаю, что в Питере должны по-другому
> относится к своей работе работники ПТМЗ. ПОЗОР им

Ремонтами (КР, АВР, модернизацией) давно занимается не завод, а ГУП "ГЭТ" ОСП "Троллейбусное Депо" совместно с несколькими организациями. Про позор - см. выше, кому он на самом деле.

На вагонах трампарка № 3 сегодня заметил новые боковые маршрутные вывески. Путь следования написан на белом, а сам номер маршрута на жёлтом фоне и цифры нанесены
крупным шрифтом. К примеру, с такими вывесками ходят вагоны 3470, 3071, 3459 на маршруте № 64 и 3093, 3403 на маршруте № 10.

0

0

3056- Лиговская, 3907 наполовину восстановленый пригнан в Блохина из Леонова, 3261 в состоянии "голый кузов" (списан)

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.09 00:03 пользователем константин408.

0

МаксеЛ писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.09 01:21 пользователем константин408.

19 мая 2009 года после продолжительного перерыва на линию по 48 маршруту вышел вагон ЛВС-97К бортовой номер 5079. Смена по 14 наряду была отработана успешно.
Кроме ремонта сочленения на вагоне убрали оба софитных ящика и установили новые маршрутные указатели и сигнальные огни как на ЛМ-99К.

19 мая был конкурс по теории и ПДД
20 мая в 10-00 будет конкурс по культуре обслуживания и приёмке вагона
21 мая в 9-00 конкурс по мастерству вождения

545545

0

ЛВС-86К-М - бывшие ЛВС-86Т с ТИСУ, прошедшие капремонт с заменой системы управления на РКСУ и установкой новой лобовой части.
http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=2&mid=168

0