Вот уже совсем скоро у нас, в АП-6, появятся Волжики Ситиритм - 15. Мне кажется, что если этот Волж поставить на тот же 107-ой маршрут, то ему просто-напросто будет не повернуть с Замшина на Металлистов, т.к. для разворота ему требуется очень много места - придётся выезжать на встречку. Ваше мнение по поводу закупки?

0

2 DIGWEED: Ну всё таки гармошкам легче...т.к. у них гормошки, а Волж то он....целиковы, если можно так выразица!

0

Я вообще посмеюсь если он на голодном останется, хотя куча хлама ЛиАЗистого выгнать надо, а то они не то что разваливаются, еле едут. Допустим 6869, вообще бред как его моно пускать???
1)Около движка если сядешь, задохнешься, в ютонге приятнее ездить.
2)Сидя там же можно просто оглохнуть если вожатый от души к газу приложится.
и можно еще много много чего придумать. Хотя я сам не представляю как там на 4х метрах ситиритм или 6270 повернет не сбив стоящиюю иномарку на светофоре:) там 5270 еще вписывается скажу я..... Еще очень сомнителен поворот с арсенальной улиццы на одноименную набережную, особенно было бы весело когда там делали переход)))) там ЛиАЗ чуть в канаву не сваливался.

0

2 nos: это везде говориться, что "ПЛАНИРУЕТСЯ (!!!) закупить в АП-6 Волжы"

Киря писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2 nos: это везде говориться, что "ПЛАНИРУЕТСЯ
> (!!!) закупить в АП-6 Волжы"
Везде говорилось, что, например, в АП7 не будет Волжанинов...

Состоялись 2 конкурса на закупку автобусов для ГУП ПАТ, а дальше ГУП сам распределяет в какие парки какое количество автобусов пойдет.

Волжанин-5270 и Волжанин-6270 две совершенно разные машины. Т.к. первый на отечественном шасси, двигло от Скании, а второй - это чистая Скания с шильдиком Волжанин
А шасси у 5270 безобразное. На Арсенальной наглядный пример. Думаю ,6270 или Ситиритм должен вписаться в поворот.

А вообще разумнее было заменить все старые Икарусные гармошки, хотя бы на ЛиАЗ 6212

Сколько тогда нужно гармошек чтобы заменить их в АП-2, АП-5, АП-7??? их на 3 парка около 150;)

Агрегаты - Deutz, ZF. От "Скании" у них ничего не осталось.

0

Илья 2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сколько тогда нужно гармошек чтобы заменить их в
> АП-2, АП-5, АП-7??? их на 3 парка около 150;)

Ну и в чем проблема? 150 машин это не так много. Можно за один раз купить. И денег то всего 750 млн руб.

Серега, зачем писать бред? Город не будет тратить такие деньги на автобусы, он лучше везде дороги отремонтирует.
Если из АП-2 и АП-5 убрать икарусы, то это будет не оч хорошо, Икарусы которые там есть могут прослужить еще по 5 лет, а в это время Все 6212 уже сгнить успеют, машина вообще не долговечная, и Икарус в давке очень выигрывает

Илья 2 писал(а):
-------------------------------------------------------

> Икарус в давке очень выигрывает

DIGWEED писал(а):
-------------------------------------------------------
Re: Так на углу Металлистов и Замшина надо в край уходить ( правый налево и левый направо)

1

это самые такие места, ну если знаете, то назовите еще, я к примеру могу еще предложить Кондратьевский Металлистов:)

Илья 2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серега, зачем писать бред?

В чем же бред?

Город не будет тратить
> такие деньги на автобусы, он лучше везде дороги
> отремонтирует.

На 750 лямов много не наремонтируешь, а в то что у Питера нет 750 лямов на автобусы в жизни не поверю.

> Если из АП-2 и АП-5 убрать икарусы, то это будет
> не оч хорошо, Икарусы которые там есть могут
> прослужить еще по 5 лет, а в это время Все 6212
> уже сгнить успеют, машина вообще не долговечная,

6212, по кузову, икару даст фору в 10 очков. На чем основан вывод о недолговечности?

> Икарус в давке очень выигрывает

Интересно чем?

Серега, у 6212 кузов засчитан на 12 лет жизни, а икарусы 1997 года в АП-5 и АП-2 уже живут 10 лет, и могут еще столько же, и вместимости боьше, только икарус по езде хуже. тут 6212 выигрывает, в икарусе сидения удобнее, особенно двойные.

Илья 2 писал(а):
-------------------------------------------------------

> икарусе сидения удобнее, особенно двойные.

Илья 2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серега, у 6212 кузов засчитан на 12 лет жизни, а
> икарусы 1997 года в АП-5 и АП-2 уже живут 10 лет,
> и могут еще столько же, и вместимости боьше,

12 лет это только гарантия от сквозных дыр, сколько его будут мучить после этого - неизвестно. У нас, например, Мки 2000-2001 годов уже гнилые до дыр. Так что не говори гоп, пока 6212 не доживут до 2016 года.

> в
> икарусе сидения удобнее, особенно двойные.

Какие заказываете, такие вам и ставят. Закажите как в Икаре, вам и такие поставят. Сейчас не СССР, когда "Рис с котлетой и картошка с тефтелем, менять нельзя"(с), сейчас любой каприз за ваши деньги. В наших 6212 стоят вполне удобные сиденья аля Ик-435.

0

Во вторник, если все пойдёт хорошо, должны 5 штук приехать в АП7 и одна штука в АП1, а потом наоборот. Про 6-ой речи не было.
Справочно в минувший вторник в АП7 пригнали 3(три) шт. 6212

Ожидается партия из 30 машин из каких вот правда не знаю.

Т.е. в ближайшее время в АП-6 так и ничего не придет...=(

0

Ну это уж совсем вряд ли...

Можно маленький оффтоп, чтобы тему новую не создавать, а что на счет АП-5? сколько точно прибыло туда уже Л6212 и скоро еще чтонибудь прибудет? 6270 или Ситиритмы15?
Вообще каковы результаты конкурса? и до какого числа должны поставится машины в парки?

Киря писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну это уж совсем вряд ли...

Сегодня говорил с кондукторм на счет Ситиритмов 15-х, она сказала, что если не поступят, то АП-6 расформируют или закроют!!! Возможно ли такое, что из-за того, что в парк не поставили новый ПС его закрывают?

-

0