Vanya92 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Льготник писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Так вот что это там вдруг случилось? Из-за
> погоды
> > чтоли они все разом сдохли?
>
> Нечего на 200-й старинные автобусы ставить.

Ну как бы да, но...

> Конечно, их единицы на данном маршруте, но это
> совсем бесчеловечно. На 200-ке в основном ездят из
> Ломоносова, Петергофа, Стрельны в Питер, что
> занимает очень много времени. Нужно туда выпускать
> самые лучшие, самые новые автобусы, на которых

Так лучшие или новые?
Видите ли. В АП-5 есть только ЛиАЗы. Так вот 6212 непременно проиграет автобусные гонки "200 против 210 или 359" из-за своих размеров и соответственно более медленного разгона. 5256 с новой мордой - в них просто отвратительный салон. Ни постоять ни посидеть. "Старинные автобусы" намного удобнее, они-то и есть лучшие.
А, забыл, ещё там бывают И-280. Как раз сегодня именно Икар всех спас. Забитый, водила с 1й трогался. Только всё равно им на то направление нельзя, медленные очень и холодные, когда долго едешь, отопление крайне важно, иногда из-за него я пропускал Икарус чтобы ждать полчаса следующий ЛиАЗ, лишь бы не сидеть 50 минут в холодильнике, в котором из-за щелей ещё холоднее чем на улице.

> легко разгоняться, благо в Петергофском АП водилы
> это умеют очень хорошо и не в ущерб безопасности.

Если бы ещё и не в ущерб пассажирам, которые удивлённо-возмущённо смотрят на пролетающий мимо них автобус, даже не думающий останавливаться...

> Но попадаются и таскуны.

Особенно на новых автобусах кстати. Если автобуса нет на 200м более 10 минут, то я уже знаю, что непременно приедет 5256 с новой псевдосовременной мордой, разумеется набитый, разумеется тормоз. И возможно его другой 200й (непременно "старинный") обгонит и оторвётся.

> А про 356-й вообще молчу:
> там не просто таскунство, там почти все машины на
> грани полного развала, как бы за ними ни
> ухаживали.

Зато на раритетах можно покататься. А скорость ему не важна, так, маршрут местного значения. Я в него только погреться захожу одну остановку проехать.

21/03/2008 13:26
Сегодня утром на территории "Петербургской транспортной компании" (ПТК) автобус наехал на одного из водителей. От полученных травм мужчина скончался на месте.
Сейчас в 5-м автобусном парке, где произошла авария, работают сотрудники ГИБДД.
Директор ПТК Леонид Чурилов сообщил корреспонденту АЖУР, что ДТП считается несчастным случаем на производстве, никаких нарушений техники безопасности или Правил дорожного движения не было.

Виктор М писал(а):
-------------------------------------------------------
> 21/03/2008 13:26
> Сегодня утром на территории "Петербургской
> транспортной компании" (ПТК) автобус наехал на
> одного из водителей. От полученных травм мужчина
> скончался на месте.
> Сейчас в 5-м автобусном парке, где произошла
> авария, работают сотрудники ГИБДД.
> Директор ПТК Леонид Чурилов сообщил корреспонденту
> АЖУР, что ДТП считается несчастным случаем на
> производстве, никаких нарушений техники
> безопасности или Правил дорожного движения не
> было.
Самое главное,что за рулём был не водитель,а техник который решил проверить тормаза!!!!!!

Льготник писал(а):
-------------------------------------------------------
> В АП-5 есть только ЛиАЗы. Так вот 6212
> непременно проиграет автобусные гонки "200 против
> 210 или 359" из-за своих размеров и соответственно
> более медленного разгона. 5256 с новой мордой - в
> них просто отвратительный салон. Ни постоять ни
> посидеть.

Новые лиазы действительно отвратительные. Зачем только сделали такую планировку, а? Но есть и прекрасный автобусик 5236, который почему-то торчит на 359-ом, только изредко появляясь на 200-ке. На нём водители прекрасно набирают скорость. И мне кажется, что тут дело не в водителях, а в автобусе. А гармошки далеко не всегда проигрывают по скорости, например 5397. А вообще самых скоростных водителей надо в первую очередь ставить на 200-ку.

А если бы на 200-ке были Скании... но это фантазии.

Vanya92 писал(а):А если бы на 200-ке были Скании... но это
> фантазии.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.03.08 00:16 пользователем Сергей Борисов.

А зато с какой скоростью они полетят. Скорость - почти что самая главная характеристика пригородных маршрутов.

Vanya92 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А зато с какой скоростью они полетят. Скорость -

Не более 85 км/ч. В отличие от 5256. Ибо ограничитель.

> почти что самая главная характеристика пригородных
> маршрутов.

Начнём с того что скорость 200го с нормальным водилой за рулём ЛиАЗа-5256 ограничена уже не характеристиками автобуса, а дорожной обстановкой и поведением людей ("ой, я чё я кнопочку нажала, мне же не здесь выходить..."). Далее про вместимость - в Скании всегда можно убрать сиденья в нижней части. Вот только с огромными ящиками передних колёс - ничего не сделать, 5256 всё равно вместительнее выходит. Так что тоже не шибко. Далее, тёмно-серая убогая пластиковая отделка салона - слишком мрачная, сидеть там 50 минут я не выдержал бы, к тому же очень громкое пшиканье дверей тоже неприятно. Да, и вери - слишком медленно срабатывают. Со стилем езды на 200м никак не вяжутся. Там же подлетел к остановке - открыл двери, через полсекунды понял, что никто не входит, тут же закрыл, дальше поехал, увидел бегущую бабку, затормозил, открыл, впустил, тут же закрыл, дальше погнал.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.03.08 15:49 пользователем Льготник.

Неожиданно попросили поработать на ночном автобусе соседнего города. Чтобы не ехать в тамошний автопарк на своей машине, взял местный автобус, на котором никогда раньше не работал. Всё шло нормально, только на первом ночном рейсе кто-то испортил воздух. Чтобы проветрить, открыл крышевой люк. А вот когда настало время закрывать, он не закрылся. А через некоторое время замёрзли зеркала. Вышел, протёр, доехал нормально. Потом нашёл электрическую схему (повезло ещё - они далеко не в каждом автобусе лежат), и оказалось, что обогрев зеркал, регулировка зеркал и управление крышевыми люками питаются через один предохранитель. Заменил его, попробовал снова закрыть люк - предохранитель снова горит. Даже залез на крышу, попрыгал на люке - не закрывается. Так и ездил остаток ночи с открытым. Но ночью это и хорошо - когда в автобусе прохладно, ниже опасность, что наблюют.

А ещё есть у нас один мужик: он постоянно говорит, что в водители автобусов идут люди, которых не берут больше никуда, что это лузеры и неудачники. Любит попрекать всех за совершённые ошибки. За что его многие не любят. При этом себя он считает исключением - так уж получилось, по неудачному стечению обстоятельств, что он сам пошёл водить автобусы. Недавно он стал заезжать в крытый гараж, и так торопился, что не дождался открытия ворот. Пришлось отправлять автобус на кузовной ремонт и восстанавливать ворота. Потом, выехав в город на трёхосном автобусе, снёс задницей столб (не учёл, что при повороте зад довольно сильно выносит в противоположную сторону). Ну и, наконец, на скользкой дороге въехал в чью-то машину. Не выдержав насмешек коллег, ушёл на больничный.

У метро "Проспект Ветеранов" горит маршрутка

В районе станции метро «Проспект Ветеранов» горит маршрутка N88.

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Петербургу, машина стоит на перекрестке Дачного проспекта и Новаторов.
http://www.fontanka.ru/2008/03/24/005/

В районе станции метро «Проспект Ветеранов» горит пассажирский автобус N68. Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Петербургу, он стоит на перекрестке Дачного проспекта и бульвара Новаторов.

Всего за 15 минут весь автобус был объят пламенем. Прибывший наряд милиции перегородил бульвар Новаторов, сообщают очевидцы. При пожаре, по их словам, никто не пострадал.

http://www.fontanka.ru/2008/03/24/005/

Фонтанка РУ

На станции "Площадь Восстания" мужчина бросился под поезд

24/03/2008 12:48

На станции метро «Площадь Восстания» под поезд попал человек. Трагедия произошла около 12.24. Как сообщают очевидцы, мужчина сам бросился под идущий в сторону «Владимирской» состав.

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе петербургского метрополитена, мужчина скончался на месте происшествия. К 12.30 его тело достали, и движение поездов было восстановлено.

На площади Пролетарской Диктатуры задержали нетрезвого водителя маршрутки N147. Сотрудники ДПС остановили машину вчера около 11.25 и смогли воочию убедиться, что водитель — 53-летний мужчина был пьян.

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, по результатам экспертизы в отношении правонарушителя составлен административный протокол по части 1, статьи 12.8 КоАП РФ.

http://www.fontanka.ru/2008/03/24/037/

mt2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В районе станции метро «Проспект Ветеранов» горит
> пассажирский автобус N68.

Серый писал(а):
-------------------------------------------------------
> В районе станции метро «Проспект Ветеранов» горит
> маршрутка N88.

Автобус горел ~ с9- до9:30. Сначала задняя часть потом целиком, потом стали тушить. Сделал свои фото и видео, вот 2 из них:

24/03/2008 13:02
На площади Пролетарской Диктатуры задержали нетрезвого водителя маршрутки N147. Сотрудники ДПС остановили машину вчера около 11.25 и смогли воочию убедиться, что водитель — 53-летний мужчина был пьян.
Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, по результатам экспертизы в отношении правонарушителя составлен административный протокол по части 1, статьи 12.8 КоАП РФ.

Фото двух ДТП на Таллинском шоссе, одно — с участием маршрутки http://www.fontanka.ru/2008/03/24/069/

HAV писал(а):
-------------------------------------------------------
Когда я копировал сюда на форум эту новость, то было, что горит маршрутка №88, а потом mt2 написал, что горит маршрут №68. Вот эти две новости было опубликованы в одно время: в 9:30. Скорее всего "Фонтанка" исправила допущенную ошибку после выясненных обстоятельств и дополнила информацию.

0

0

24/03/2008 20:46
Очередное ДТП с участием маршрутки произошло около метро «Улица Дыбенко». На этот раз пострадал пешеход.

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УГИБДД города и области, около 20.30 на пересечении проспекта Большевиков и улицы Антонова-Овсеенко маршрутка сбила пешехода. Он в тяжелом состоянии госпитализирован.

http://www.fontanka.ru/2008/03/24/130/