Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Выход не описан. Он описан в правилах пользования.
> А в ПТЭ написано, что водитель по на остановке
> обязан открыть двери. Соответственно, под
> множественным числом не может пониматься одна
> дверь.

В ПТЭ говорите, написано? А ссылочку, так сказать, можно? В ПТЭ троллейбуса об этом ничего не сказано. А принципиально от ПТЭ трамвая в этом вопросе они вряд ли отличаются.

Нихто писал(а):
----------
> В ПТЭ говорите, написано? А ссылочку, так сказать,
> можно? В ПТЭ троллейбуса об этом ничего не
> сказано. А принципиально от ПТЭ трамвая в этом
> вопросе они вряд ли отличаются.

У меня только в печатном варианте. Но есть такой пункт и в ПТЭ троллейбуса: 8.7.3

Насколько я понял конт ИМЕЕТ право доствить зайца в Милицию согласно п.6 ч.2 ст27.2 КОАПа РФ
1. Доставление, то есть принудительное препровождение физического лица в целях составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения, если составление протокола является обязательным, осуществляется:
и далее то что нам нужно
6)должностными лицами органов, на которые возложен надзор или контроль за соблюдением законодательства об охране окружающей среды, лесного фонда и лесов, не входящих в лесной фонд, животного мира и рыбных запасов, правил охоты и рыболовства, при выявлении административных правонарушений в соответствующей сфере - в служебное помещение органа внутренних дел (милиции), помещение органа местного самоуправления сельского поселения или в иное служебное помещение;

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все это в теории кажется легко. А на практике...
> Никаких реальных методов ЗАСТАВИТЬ пассажира
> платить, кроме как набить ему морду - нет.

И не факт, что пассажир заплатит после этого штраф. :) В том случае, заяц просто позорно убежал, когда смог встать на ноги, потеряв по пути шапку (в компенсацию? :))

Стас Давыдов писал(а):
-----------
> Насколько я понял конт ИМЕЕТ право доствить зайца
> в Милицию согласно п.6 ч.2 ст27.2 КОАПа РФ
> 1. Доставление, то есть принудительное
> препровождение физического лица в целях
> составления протокола об административном
> правонарушении при невозможности его составления
> на месте выявления административного
> правонарушения, если составление протокола
> является обязательным, осуществляется:
> и далее то что нам нужно

Протокол на 100 руб. составлять необязательно, если штраф может быть уплачен на месте.

> 6)должностными лицами органов, на которые возложен
> надзор или контроль за соблюдением
> законодательства об охране окружающей среды,
> лесного фонда и лесов, не входящих в лесной фонд,
> животного мира и рыбных запасов, правил охоты и
> рыболовства

А при чем тут это?

136й работает с кондуктором.
Никакого права контролер применять физическую силу не имеет,а тем более куд-то доставлять.Он может лишь вызвать милицию.А вот пассажир в случае незаконных действий контролера имеет право на самооборону для защиты своей чести и достоинства.

0

Дело в том, что если контролёр попытается оказать физическое давление на заяца, то он нарушит закон. Если он попытается скрутить и доставить его в милицю, т оформально это можно расценивать как незаконное лишение свободы. Ведь это могут сделать только сотрудники милиции.

Пардон: не то написал
4) должностными лицами органов, на которые возложен надзор или контроль за соблюдением правил пользования транспортом, при выявлении административных правонарушении на транспорте - в служебное помещение органа внутренних дел (милиции) или в иное служебное помещение;

0

0

0

> Вот именно, что при ВХОДЕ, а не выходе. И только
> для автобусов. Это в Правилах есть. Про ТМ и ТБ
> такого - ни слова.

Ну, правила-то изменить дело нехитрое, добавив туда Тм и Тб. А вот непонятно, как вообще допустили производить проверку/приём оплаты при ВЫХОДЕ?! Во-первых, это большие возможности для злоупотреблений водителями. Выходящим пассажирам билеты можно не давать, так что можно класть деньги в карман, отстёгивая начальству и контролёрам. И официальная выручка при этом будет низкой (хотя я как был, так и остаюсь противником оценки работы маршрута по привозимой выручке). Во-вторых, такой порядок может порождать конфликтные ситуации. Если при входном контроле человека, отказывающегося оплатить, можно просто не пускать в салон, то что делать с таким при выходе? Применять насилие нельзя, задерживать тоже. Ну и, наконец, это очень опасно в трамваях на совмещённом полотне. Если очередь стоит на вход - то ещё куда ни шло, автомобилисты по крайней мере видят, что к чему. При выходе же люди выходят из передней двери не непрерывным потоком, а по одному и спонтанно, а машины мчатся рядом.

0

ро

А почему нельзя установить в каждом трамвае и троллейбусе автомат по продаже билетов?? Это ведь не сильно дорого, да и не такой дебилизм как турникеты и взамен 10 кондукторов ,которые должны обслуживать (как пример) 29 тм маршрут нанят 2-3 мужчин-контролеров ,которые ходили бы всю смену и собирали бы сотки с зайцев ,которые не купили билеты...

0

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> У меня только в печатном варианте. Но есть такой
> пункт и в ПТЭ троллейбуса: 8.7.3

Вы напишите пункты ПТЭ трамвая - а ПТЭ, в случае чего, найдем.
По троллейбусу:
вот текст ПТЭ
http://trolley.ruz.net/info/pte/
Пункта 8.7.3 нет вообще.
По нашему вопросу подходят пункты 3.5.5, 3.5.6, 3.5.7, 3.5.11, 3.5.12
http://trolley.ruz.net/info/pte/chapter03.htm
Как мы видим, нигде не сказано ничего про то, какие двери открывать.

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------
> И не факт, что пассажир заплатит после этого
> штраф. :) В том случае, заяц просто позорно
> убежал, когда смог встать на ноги, потеряв по пути
> шапку (в компенсацию? :))

Бывает и так. А бывает и по-другому. Люди, которые были вокруг, схватили контру и сдали в милицию. Вполне себе реальный срок можно за это получить.

Нихто писал(а):
----------
> > У меня только в печатном варианте. Но есть
> такой
> > пункт и в ПТЭ троллейбуса: 8.7.3
>
> Вы напишите пункты ПТЭ трамвая - а ПТЭ, в случае
> чего, найдем.
> По троллейбусу:
> вот текст ПТЭ
> http://trolley.ruz.net/info/pte/
> Пункта 8.7.3 нет вообще.

Хм, действительно нет! У меня более старые. В новом много выброшено. Не исключено, что как раз под Москву делались с целью турниктизации.