Цитата (Иван Волков)
1. (выход: закрыть их).
2. ....

1. Надо перед тем, как закрыть что-то, сначала открыть что-то (да хоть выделенную трамлинию по трассе популярных автобусных маршрутов). Большевиков, Народная, Славы, Типанова, Ленинский, т.е. южная хорда без ЛРТ - позорище нашим чинушам и губерам.

2. касаемо второго - если вы дошли до таких утверждений - вам пора менять работу. На более высоко оплачиваемую. Я, не особо напрягаясь, работаю на двух работах имею 70-85 в месяц. Единственное почему я не купил машину - потому что снимаю жильё и люблю путешествовать. Но к моменту обзаведения спиногрызами - она появиться обязательно. По вашему выходит "нормализовать экономику" это значит принудительно посадить всех на зарплату в 200 у.е.?

А нашу "нестареющую классику" можно купить вообще за 5-15 тыров. Москвич там или копейку. Можно ездить на условно нелегальной машине, мне предлагали Гранд Чероки за 40 тыров... Короче те, кто хочет машину - те её и имеют. И это вопрос не имеющий к воровству никакого отношения.

Цитата (Владимир_В_Е)
южная хорда без ЛРТ - позорище нашим чинушам и губерам.

ЛРТ ради ЛРТ? Вспоминаем, как граждане дружно зафлудили эту вашу южную хорду!

А что касается альтернативных автобусов - далеко не всем нужно к месту их назначения, так что их можно рассматривать лишь как подвозку, разгружающую трамвай. Закрывать их не надо, но, безусловно, сеть НОТ подлежит пересмотру.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.05.12 19:33 пользователем D.I.G.G.E.R..

2 Иван Волков и Диггер, новые машины в кредит покупаются, а на подержаные -деньги копятся. Сеть маршрутов НОТ в пересмотре не нуждается, а нуждается в новых маршрутах. Для увеличения популярности трамвая необходимы новые трамвайные линии, а также замена старых трамваев на новые.