Прочитал выложенную на Tram.ruz.net статью про сабжи в Москве.
А используются ли у нас подобные вагоны? Я понимаю, что они существуют, но за работой их не разу не встречал . Кто-нибудь видел их за работой в последние годы? Судя по списку, у нас достаточно много подобных вагонов, причем есть и КТМ5 и ЛМ68М.

Мне кажется, даже если они используются (в чем я очень сомневаюсь), стоит использовать их более часто. Бандажи, особенно у Блохинских вагонов, обточены плохо и даже на относительно новых рельсах виден "волнообразный" износ, я уж не говорю про такие линии, как Пискаревский (кстати, возможно ли обтачивать рельсы, находящиеся в столь катастрофическом состоянии?).

> Прочитал выложенную на Tram.ruz.net статью про сабжи в Москве.
> А используются ли у нас подобные вагоны? Я понимаю, что они
> существуют, но за работой их не разу не встречал.

Традиционное время их работы - в ночной перерыв. Московские РШ днём выезжают только на свежеотремонтированные участки или по каким-нибудь чрезвычайным случаям.

Это верно, они работают только в ночное время суток. Я их всегда вижу на Пискарёвке в промежутке времени от 21-24 часов. На счёт фоток врать не буду, но если найду у кого нибудь сразу сообщу.

ё1

http://sttp-spb.narod.ru/moscow/KTM-5M3-0428.jpg

Точно такой же я видел и в Питере.

Я их тоже довольно часто перемещающимися вижу в городе, но ни разу не видел В РАБОТЕ.