Здравствуйте, уважаемые. Приходит время переселяться на лето из Москвы в ближнее Подмосковье, короче говоря, дачу снять на лето.
Так вот, если вы поможете в выборе самого спокойного направления ЖД, где утром нет толчеи, да и вечером из Москвы можно без давки уехать в обратном направлении, буду очень признательна!
Где у нас в пригороде меньше всего народу ездят на электричках?

пусто

peshehod писал(а):
> Так вот, если вы поможете в выборе самого
> спокойного направления ЖД, где утром нет толчеи,
> да и вечером из Москвы можно без давки уехать в
> обратном направлении, буду очень признательна!
Такого, наверное, уже нет нигде. Разве что ветка Усово - Барвиха с Белорусского вокзала. Но потяненте ли вы по деньгам дачу в тех краях?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.04.08 15:28 пользователем svh.

Вроде еще в электричках Москва-Балашиха толкучки нет. Тока там и дачу рядом с ж/д станциями вряд ли найдешь, наверное.

Да, Усово - это хорошо! Если только палатку где разбить. Ну а как Киевское направление?

Если тупиковые ветки не учитывать, то на главных ходах наименьшая толчея на Рижском. Вечером от вокзала или Ржевской вообще сидячие места гарантированы. Ещё именно от вокзала хорошо ездить на Павелецком направлении.

Но это ведь очень важно где квартира. Тут с этой стороны смотреть нужно. А так Рижское отлично, Опалиха или Аникеевка к примеру.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если тупиковые ветки не учитывать, то на главных
> ходах наименьшая толчея на Рижском.

Учитывая специфику Казанского-Выхино, пустая электричка конечно не будет, но все свободнее, чем после Выхино.

0

Ну я имел ввиду откуда туда ездить. По направлению лучшее наверное Рижское, по качеству (воздух, чистота) наверное тоже. Так что я бы поехал туда.

Спасибо всем откликнувшимся, мне и в самом деле Рижский подходит, я работаю в Останкино, а вот мужу на Киевский удобнее. Мне-то с графиком "сутки-трое" проще подстроиться. Никто не знает, как Киевское направление в утренние часы 7-9 утра? и вечером 20-21?

peshehod писал(а):
-------------------------------------------------------
> Никто не знает,
> как Киевское направление в утренние часы 7-9 утра?
Самый час пик. Очень высокая загрузка.

> и вечером 20-21?
Уже легче, пик прошел.

Сказанное справедливо для всех направлений +/-.

Если не учитывать того, что по вечерам расписание идиотское, то вполне нормально. Неоднократно приходилось садиться в пиковые электрички, и это всегда удавалось. Причем с велосипедом! Без оного можно сесть даже в любой вагон (регулярно езжу по маршруту Солнечная - Москва-Сортировочная)

Недавно в э/п Голутвин-Москва в утренний час пик (приб. на Каз. вкз. около 9,35) на ст. Быково/Малаховка в 1 тамбур 1-го вагона вошел пассажир с велосипедом (не слож.) - так чтобы с ним нормально ехать пассажиру пришлось свой велосипед поставить в открытый туалет (иначе велосипед было нещадно раздавлен при подъезде к Москве новыми пассажирами)!

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Недавно в э/п Голутвин-Москва в утренний час пик
> (приб. на Каз. вкз. около 9,35) на ст.
> Быково/Малаховка в 1 тамбур 1-го вагона вошел
> пассажир с велосипедом (не слож.) - так чтобы с
> ним нормально ехать пассажиру пришлось свой
> велосипед поставить в открытый туалет (иначе
> велосипед было нещадно раздавлен при подъезде к
> Москве новыми пассажирами)!

Без относительности к пассажиру, но он явно новичок на казанке. Входить нужно было в середине состава, бо голова едет до Москвы, а хвост до Выхино.

Если бы пассажир садился бы в середине состава, то он просто бы не влез, так как чем ближе к хвосту, тем больше народу + его не увидел бы при посадке/высадке помошник машиниста, отк/закр. двери.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если бы пассажир садился бы в середине состава, то
> он просто бы не влез, так как чем ближе к хвосту,
> тем больше народу + его не увидел бы при
> посадке/высадке помошник машиниста, отк/закр.
> двери.


В таком случа вобще странно, что он влез в голове. Но вобще просто не нужно делать эксперименты с велосипедом в час пик.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> KPM писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Если бы пассажир садился бы в середине состава,
> то
> > он просто бы не влез, так как чем ближе к
> хвосту,
> > тем больше народу + его не увидел бы при
> > посадке/высадке помошник машиниста, отк/закр.
> > двери.
>
>
> В таком случа вобще странно, что он влез в голове.
> Но вобще просто не нужно делать эксперименты с
> велосипедом в час пик.

А это такая "талатливая" категория пассажиров - им в час-пик непременно надо ехать так, чтоб вокруг всем от них было максимально некомфортно. К этой же категории относятся и пенсионеры с тележками ("бытовые кентавры"), регулярно занимающие собой два стоячих места, а то еще и требущие, чтоб им посидеть уступили. В 11 часов рабочего дня - это еще куда ни шло, но не в 7, когда все едут на работу, а они - уж точно куда угодно, только не на работу.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если тупиковые ветки не учитывать, то на главных
> ходах наименьшая толчея на Рижском. Вечером от
> вокзала или Ржевской вообще сидячие места
> гарантированы.

Ну это только по Москве, после Тушино там тоже толпы ездиют. Да и то если к примеру от ой-же Ржевской поехать в пик, к примеру на элях в 18:19 и в 18:32, то сидячих мест там уже можно ненайти, так как на них выезжают работающие толпы с той-же Каланчевки. Что касается утренних поездок в Москву, то к примеру утром на Трикотажке в подольскую элю отправлением в 9:25 в сторону Подольска хрен влезешь, все тамбуры "красногорским баранами" (выходящими у близжайшего метро т.е. в Тушино) забиты, недающими никому на Трикотажке в эту элю влезть. И это несмотря на то, что в середине вагона иногда бывет свободно. Помогает протиснуться только наглая сноровка и широкие плечи.;) Собственно из-за этого частенько по утрам стал ездить через Покровское-Стрешнево, т.к. туда уже электричка приходит намного свободнее с наличием сидячих мест.

Что касатеся свободных направлений, то мне кажется, что еще Киевское бывает относительно свободным. Сколько ездил на дачу, стоя только если на Калужскую элю попадал. А если дачу снять где нить до Апрелевки, то там Апрелевские эли вообще часто свободными ходят.

Самые пустые электрички под посадку из Москвы - это Курское направление при посадке на Каланчевской.

Если брать наименее населенные направления - это Рижское и Белорусское. На них всего по одному городу с населением свыше 50 000 жителей

heming писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если брать наименее населенные направления - это
> ... Белорусское.

Здравствуйте, приехали!

Пассажиропоток нельзя "определять", лишь глядя на карту.
Конечно, по сравнению с Ярославкой и Горьковкой, здесь полегче, но утром все поезда (кроме усовских) забиты весьма плотно, зачастую до состояния "дышим по очереди".

heming писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самые пустые электрички под посадку из Москвы -
> это Курское направление при посадке на
> Каланчевской.

Да я бы так не сказал, на Курском направлении наполняемость поболее будет по сравнению с Киевским. Сколько раз от Депо до Курского ездил утром, народу там полно. И это еще надо учесть что часть толпы сходит в Царицыно, тобишь у близжайшего метро.

> Если брать наименее населенные направления - это
> Рижское и Белорусское. На них всего по одному
> городу с населением свыше 50 000 жителей

Да вы что? На Белорусском, если это не Усовская эля, толпы ездиют. Особенно на сковзных элях. Забиваются они под самое небалуйся. На Рижском тоже народу полно от Тушино и далее. При этом крупных городов на этих направлениях не по одному как вы скзазали. На Белорусском: Одинцово, Можайск. На Рижском: Краногорск, Истра, Волоколамск. Один Красногорск поболее 50 тысяч будет, его щас так позастроили, что это стало второе Митино. При этом летом не забываем о куче дачных поеслков, на которые летом много народу съезжает, кторых на этих направлениях просто полно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.04.08 10:25 пользователем Макс (Житель Строгино).

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 12.04.08 10:25 пользователем Макс (Житель Строгино).

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.04.08 10:21 пользователем Макс (Житель Строгино).

Макс (Житель Строгино) писал(а):
-------------------------------------------------------
> heming писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Самые пустые электрички под посадку из Москвы -
> > это Курское направление при посадке на
> > Каланчевской.
>
> Да я бы так не сказал, на Курском направлении
> наполняемость поболее будет по сравнению с
> Киевским.

Да, но речь тут о том, что если на Каланчёвской садиться, то можно буквально сесть. На попу ровно. :) А на Курском уже вагон забьётся...

Рижское и Савеловское.
Казанское направление на Черусти.
Касательно Белорусского - до Голицыно электричка может быть битком. После Кубинки почти всегда можно сесть.
Что касается заполняемости электричек, то самые незаполненные - это ближние, оправляющиеся сразу после ухода дальних. Например Киевское направление в субботу: на Малоярославец в 19,22 сидячих мест почти нет или совсем нет, следующая Нара в 19,28 спокойно можно ехать одному на 6 сиденьях. Или Бекасово-Сорт 20,06, а следующая Апрелевка 20,12 тоже полно сидячих мест.

С Каз.вкз направление на Черусти очень свободное (кроме лета, когда в вых. дни становится существенно больше электропоездов), но оно отличается крайне бестолковым расписанием с огромными интервалами - м.б. 15 минут, а потом интервал 1,5 часа, а также дико неудобным набором остановок (всегда разным) для всех электропоездов, особенно от Люберец 1 до Гжели.