Да, на Белорусской тоже каждый второй из Голицыно, Одинцово (если не каждый) по утру идёт на Савёловское или Курское направление.

ps116 писал:

> Но дальние и сквозные надо пускать обдуманно, впору того что
> они ходят редко.
Сквозные так рано пускают, скорее для того, чтобы люди ехали на работу, ведь вечером(часов в 6-7) тоже немало сквозных.

>Вот ,например, те же электрички до Щербинки и
> Подольска идут в 5-6 утра , но да пусть себе ходят, меня это
> как-то не беспокоит, так как электрички до Подольска ходят и
> днём и вечером, и если я захачу беспересадочно и без прочей
> транспортной возни попасть из Москвы в Подольск мне не
> объязательно вставать в 4 утра. А вот , если я захочу попасть
> беспересадочно из Тучково в Царицыно, то мне придётся вставать
> в 4 утра, что для меня и многих других ,мягко говоря, неудобно.
> Если была бы ещё электричка в 9 часов, то , пожалуйста пусть
> они гоняют эту 5-и часовую полупустую, мне как-то было бы все
> равно, убытки им терпеть ,а не мне.
Не беспокойтесь! Теперь Вам уже не надо вставать в 4 утра, ведь теперь из Тучково ни в какие дни недели ничего на Москву сквозного не идёт:((

> Всё упирается в то ,что в данном случае нет альтернативы.
> Да и потом , я думаю, что не было бы большой проблемы пустить
> какую-нибудь вечернюю электричку не из Голицыно , а из
> Можайска, а эту утренню ,скажем наоборот из Одинцово.
> Соответственно время прохода через вокзалы оставить тем же, что
> бы не мешать скорым поездам. А время проследования станций
> участка Можайск - Голицыно подгадать также без ущерба.
Идея очень умная, тоже над ней задумывался, но, увы, при данном расписании она утопическая. Какую вечернюю Вы бы пустили как сквозную? Если только 6318 (~15-20 из Тучково) или 6320(~16-45 из Тучково), если их, конечно, можно назвать вечерними.

Сергей, как прошло ваше путешествие?

Спасибо, все было замечательно! Хотя устал, конечно, ехать все-таки далековато. Большое спасибо Вам за расписание, надеюсь оно мне еще пригодится для поездки на праздник Бородинской Битвы 5 сентября.

Вам спасибо!
А 5 сентября скорее всего, как и каждый год в день праздника Бородинской битвы, некоторые можайские продлят до Бородино. прошлой осенью, например, таковых было пары 3-4.

Что мне еще не понравилось - с утра из Можая идет поезд 9.04, а следующий только 10.52 (в будни). Первый из означенных поездов традиционно шел где-то в 9.30, и это имхо было нормально. А сейчас устроили совершенно непотребное окно. Впрочем, в будни обе эти электрички будут регулярно отменять и переносить - это уже стало традицией.

Slon писал(а):

> Что мне еще не понравилось - с утра из Можая идет поезд 9.04, а
> следующий только 10.52 (в будни). Первый из означенных поездов
> традиционно шел где-то в 9.30, и это имхо было нормально. А
> сейчас устроили совершенно непотребное окно. Впрочем, в будни
> обе эти электрички будут регулярно отменять и переносить - это
> уже стало традицией.

Не очень согласен с Вами. 9.04 (6312) я, честно говоря, вообще не помню, чтобы хоть когда-нибудь отменяли после 1999 года, да и переставлять её особо не переставляют, особенно в последнее время.
Что касается 10.52 (6314), то её действительно в 2000-2002 гг. по будням так часто отменяли (она фактически ходила лишь по выходным), что в ту редкую среду, когда вдруг её пустили, у нас на Партизанской (17.07.2002) на эту 6314 пришла лишь одна женщина, которая ито, как я выяснил из разговора с ней, совершенно случайно поехала на электричке, а так у неё даже нет расписания. Сейчас же РЖД, смотрю, одумалось, ведь 6314 отменять, прямо скажем, неумно, так как перед ней в Можайск приходит э/п из Вязьмы, к тому же дальше наступает дневное "окно". Прошлым летом 6314 обычно шла до Дорохово с пн. по чт. по неправильному пути минут на 10-15 раньше расписания, а в Дорохово вставала на нормальный путь и по расписанию шла дальше. Ещё эту 6314 частенько отменяли до 1998 года.
А что касается 9.04-10.52, то оно связано, скорее, с тем, что многим, кто едет на работу, 7-51-рано, а 9-30-слишком поздно, и, по просьбам трудящихся, МЖД пошла на такую перестановку. Ничего против неё не имею, за, впрочем, тоже, просто, наверное, 7.51 теперь будет менее наполненной, а то на ней иногда от Дорохово-Тучково уже народ стоит.
Кстати, Slon, позвольте спросить: Вы, как я понимаю, почти мой земляк (я с Партизанской), в таком случае, если не секрет, Вы с какой станции (платформы)?
И ещё пара вопросов:
-продаётся ли расписание в кассах?
-6352 точно (19-54 из Можая) ходит только по пятницам?
Заранее спасибо.

> -продаётся ли расписание в кассах?

30-го вечером ещё не продавалось. Тётушка в кассе на Рабочем сказала, что продаваться "будет, будет..."

Расписание, которое в электричке продаётся (без БМО, перелистывается через верх) немного не соответствует действительности. По крайней мере, утренней электрички Чехов-Одинцово на самом деле не существует :-(

> -6352 точно (19-54 из Можая) ходит только по пятницам?

Надо сверяться с расписаниями на платформах.

А вот на Курском не то что официальные, там и неофицальные не продаются.

Андрей Подрубаев писал:

> Надо сверяться с расписаниями на платформах.

Где-где, а в расписаниях на платформах ошибок как собак нерезанных. Сам каждый год являюсь автором исправлений маркером в расписаниях на пл. Партизанская, если, конечно, кассирша не опередит, ну и замечаю на других. Встречаются ошибки как в днях следования, как во времени, как в конечных станциях, как в остановках, как в правописании. Вот только пока не помню ошибок в номерах э\п. Получается одна из самых бесполезных для обычного пассажира граф - и реже всего ошибки.

Это я почему ругаюсь на большой интервал - потому как иногда мне приходиться возвращаться утром с дачи, а автобус приходит в Можайск где-то в 9.10 :). Хотя, может, расписание автобусов подгонят под эту электричку - в можайском ПАТП люди с понятиями. А 6312 переносили нередко - обычно она шла расписанием ближайшей субботней электрички.
Думаю, что такое большое окно все же ни к чему. На работу в Москву (и даже, например, в Одинцово) в такое время мало кто поедет - это рабочий день должен начинаться часов в 12. У меня он, правда, начинается еще позже, но считать мой случай типичным не стоит. А так, положим человек опаздывает на электричку 9.04. Следующей ему ждать 1 час 48 минут. Это много. С другой стороны, тем, кто уехал на 9.04, пришлось бы подождать лишних каких-то 20 минут. Это не так страшно. А если 6314 отменят, 6316 тоже вдруг отменят, получается зопа.
Но что примечательно - впервые за последние годы количество можайских электричек возросло. В то же время усовских стало на 1 пару меньше. Конечно, они полными не ходили, но как бы их сокращение не вошло у РЖД в привычку...

Slon писал(а):

> Это я почему ругаюсь на большой интервал - потому как иногда
> мне приходиться возвращаться утром с дачи, а автобус приходит в
> Можайск где-то в 9.10 :). Хотя, может, расписание автобусов
> подгонят под эту электричку - в можайском ПАТП люди с
> понятиями.
Да, скорее всего, подгонят, ведь в Можайске даже иногда автобус не уходит, пока не придёт электричка. Кстати, на сайте Мострансавто уже наверняка вывесили новое расписание автобусов.

>А 6312 переносили нередко - обычно она шла
> расписанием ближайшей субботней электрички.
Это делали, когда была 6390 следованием минут через 20 после 6312, а сейчас, хоть и есть э\п по субботам где-то в 9-30 из Можайска, но она в другие дни кубинская, так что теперь также 6312 перенести не удастся.

> Думаю, что такое большое окно все же ни к чему. На работу в
> Москву (и даже, например, в Одинцово) в такое время мало кто
> поедет - это рабочий день должен начинаться часов в 12. У меня
> он, правда, начинается еще позже, но считать мой случай
> типичным не стоит. А так, положим человек опаздывает на
> электричку 9.04. Следующей ему ждать 1 час 48 минут. Это много.
> С другой стороны, тем, кто уехал на 9.04, пришлось бы подождать
> лишних каких-то 20 минут.
Да, теперь, боюсь, на 6314 народу до потолка будет!

>Это не так страшно. А если 6314
> отменят, 6316 тоже вдруг отменят, получается зопа.
У РЖД нету в данном случае морального права отменять 6314, а 6314 и 6316 одноврменно никогда не отменяли.

> Но что примечательно - впервые за последние годы количество
> можайских электричек возросло.
Возрасти-то оно возросло, а вот толку-то? Ведь эту добавленную пару можно было более умно пустить.

>В то же время усовских стало на
> 1 пару меньше. Конечно, они полными не ходили, но как бы их
> сокращение не вошло у РЖД в привычку...
К сожалению, уже вошло, ведь как-то лет 5 назад тоже усовскую ветку обидели на пару. Это, вполне вероятно, из-за новой можайской пары и из-за возобновлённой кубинской, ведь э\п в депо столько же - 28, а рейсов больше. Всё же двенадцативагонные составы а Усово - это порнография!

Обращаюсь ко всем работникам жел. дороги от жителей Белорусского направления . Кто составлял это расписание, приглашаю проехать от п.Тучково в течении 1ч.30 мин. стоя на работу утром и вечером!
Кому пришла эта "гениальная" мысль перенести электрички из Вязьмы.
А электропоезд до Одинцово идет пустой в 18 часов.
Куда писать? Кому жаловаться!!!

Семья писал(а):

> Кому пришла эта "гениальная" мысль перенести электрички из
> Вязьмы.
Уточните, пожалуйста, конкретнее какой поезд Вы имели ввиду и что Вам не нравится.

> А электропоезд до Одинцово идет пустой в 18 часов.
Мне тоже знакомы проблемы с расписанием э\п за Кубинкой, так как у меня дача в трёх остановках от Тучково, но всё же на участке Кунцево-Одинцово тоже люди живут, которые тоже едут с работы на э\п. А эту одинцовскую, которую Вы имели ввиду(18-05 из Москвы) теоретически нельзя пустить до Можайска, ведь тогда в эти самые рабочие дни, когда она и ходит, она после Кубинки вообще пустой бы шла (кр. пятницы). А как её в Москву перегонять, не задумывались? Жаль.
Вообще РЖД не пошла бы в жизни на пуск дополнительных воздуховозов. Всё-таки на дворе не 95-й год. Согласитесь, под каждого пассажира не угодишь, к тому же, возвращаясь к Вязьменской, вас в Тучково сходит вечером в среднем с каждого э\п 150-200 человек, а за Можай едут ~850-900. Мне бы тоже по-больше Можайских, но, повторюсь, добавка рейсов сейчас НЕРЕАЛЬНА, тем более, что в депо всего-то 28 составов, которые и носятся как угорелые на всём пространстве от Подольска и Икши до Вязьмы.

> Куда писать? Кому жаловаться!!!
Бесполезно, так как расписание уже приняли. Максимум, что могут сейчас сделать - это добавить какому-нибудь э\п там-то остановку. Ждите год, только вот, боюсь, через год расписание примут ещё хуже.
Жаловаться без связей трудно - все кивают друг на друга. Есть форум на rzd.ru, но туда лучше писать на эту тему где-то в феврале. И, если будете писать, учтите: лучше им писать отдельные письма от каждого жителя, а не "от имени всего посёлка" - не пройдёт.

Вот, кстати, у меня есть мечта, как должно разрабатываться расписание: от каждого о.п. должен быть человек, представляющий интересы его населения в комиссии по составлении расписания, которая работала бы круглый год. От каждого о.п. по одному человеку (если 2 соседних малонаселённых одинаковых о.п., как, к примеру, 144 км и 147 км, то можно и одного человека от двух остановок). Эти люди должны отлично ориентироваться в расписании, знать динамику пассажиропотока на своих о.п. и пожелания пассажиров с этого о.п. Чтобы избавится от коррупции - чем меньше жалоб от населения по поводу расписания, тем больше премиальные у членов комиссии.
Правда, это всё не более, чем фантазия и утопия, типо коммунизма.

> К сожалению, уже вошло, ведь как-то лет 5 назад тоже усовскую
> ветку обидели на пару. Это, вполне вероятно, из-за новой
> можайской пары и из-за возобновлённой кубинской, ведь э\п в
> депо столько же - 28, а рейсов больше. Всё же
> двенадцативагонные составы а Усово - это порнография!

Не понял, отчего происходит жесткая привязка к этим 28 составам. 28 составов где? В ильичах? Ну так на белорусский ход до Кубинки катаются еще Перерва и Лобня. Усовские и так многие сквозные, и была бы еще одна, скажем, Подольск-Усово.
Если б электрички в Усово ходили чаще и стабильней, то и населенность их была бы выше. Но и тогда, думаю, даже 6 вагонов было бы много. А имеющиеся поезда о меньшем числе вагонов ездить, вроде, не могут. Выходит, для Усово и других подобных веток нужен новый тип подвижного состава - пусть оно зовется электромотрисой - способный ездить поездами из 1-2-3-4 вагонов.

Slon писал:

> Не понял, отчего происходит жесткая привязка к этим 28
> составам. 28 составов где? В ильичах?
Да, упоминая 28 составов, я имел депо Ильича.

> Ну так на белорусский ход
> до Кубинки катаются еще Перерва и Лобня. Усовские и так многие
> сквозные, и была бы еще одна, скажем, Подольск-Усово.
Просто Перерва не хочет иметь лишний рейс в Усово, а снятая пара была Ильичовской. У Перервы, думаю, тоже нету особого резерва.

Подождите. Если я правильно понимаю, интервал между электричками до Можайска в вечернее время не превышает сорока минут. А Вязьму перенесли правильно! Как же люди из Гагарина будут домой ездить? 18.04 было БЕЗУМНО РАНО!!! Ведь для тех, кто заканчивает работу в 18.00, как раз оптимально не раньше 18.45
Правда, это единственный положительный момент в новом Белорусском расписании...

alvadim писал:

> Подождите. Если я правильно понимаю, интервал между
> электричками до Можайска в вечернее время не превышает сорока
> минут.
Ну, конечно же, не сорок, но средний интервал около одного часа.

> Правда, это единственный положительный момент в новом
> Белорусском расписании...
По этому расписанию, по-моему, только коров доить, да влобешники давать, ну а вообще Вы немного всё же сгущаете краски: есть ещё пара-тройка моментов со знаком "+" - это и новая можайская пара, и кубинская, и продление некоторых можайских до Бородино, и пятничная гагаринская (хотя в последнем случае, хотели, как лучше, а получилось, как всегда), можно и вспомнить о новой воскресной гагаринской.