Там еще есть большая проблема вечером. На выход.
Недавно производили ремонт ярославского вокзала. Ну почему здание нельзя было расширить, чтобы установить турникеты прямо в здании? а то приходится сначала толпиться на выходе (хорошо что теперь 2 выхода стало), потом попадать под снег/дождь/мороз (нужное подчеркнуть), чтобы купить билет на электричку.
В самый пик можно выйти через вход -- там добрые люди с проездным открывают турникет на вход в метро, и толпа народу змейкой преодолевают турникет в обратном направлении, на выход. Потом еще 1 препятствие -- нужно пройти ж/д турникеты в неправильном направлении, но с этим тоже проблем не возникает.
Итого получается не только быстрее, но и комфортнее, так как не толпишься и практически не попадаешь на улицу.
И еще непонятно, почему подземный ж/д вестибюль ярославского направления не укроют от мороза? Там всего то нужно навесы построить над входами и дверки поставить.
В этом варианте получилось бы очень цивильно!

Александр К. писал(а):
-------------------------------------------------------
...
> 1. Почему руководство метрополитена не понимает,
> что дикие очереди на вокзалах, особенно при
> открытии станций, связаны не в последнюю очередь с
> тем, что билет на 1-2 поездки действует 3 дня с
> момента продажи (т.е человек не имеет никакой
> возможности, уезжая из столицы, попасть в
> следующий приезд в метро, миновав кассу)???
...
Срок действия карточек на 1-2 поездки увеличен до 5 дней, включая день продажи.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.12.07 12:29 пользователем Александр К..