Перегона до вокзальной на 1 линии не будет.

Антон Буслов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Перегона до вокзальной на 1 линии не будет.


http://i015.radikal.ru/0712/b3/ce5a8113c541.gif
УЖЕ ПРАВИЛЬНАЯ

Схема хороша. Есть изъянчики. Вы бы подтерли названия сброшенной мной ссылки заготовку на форуме "Мое метро". Так будет красивей выглядеть просто.

Уточнение: названия станций с заготовки выглядывают.

Станция "Театральная" будет под улицей Чапаевская между Красноармейской и Л.Толстого располагаться.

Alexsas писал(а):
-------------------------------------------------------
> Станция "Театральная" будет под улицей Чапаевская
> между Красноармейской и Л.Толстого располагаться.

С чего бы это вдруг?

Первые фотки.

Спуск на станцию:


Прибывает первый (для пассажиров) поезд:


Тоннели в сторону "Алабинской":


Первый поезд уезжает:


Платформа в сторону Юнгородка (на нее прохода нет):


Второй поезд прибыл всего через две минуты после первого:


ЗЫ: Еще есть видео прибытия второго поезда, но выложить сейчас не смогу, через пару дней может быть.

ЗЗЫ: Самое любопытное, что несмотря на преотвратную пересадку на НОТ (точнее на ее полное отсутствие), пассажиров уже на первых поездах было довольно много, а в час пик на "Российской" вообще было полно народу :shock:

Поздравляю всех! Пересадка на НОТ действительно ужасная,но что поделаешь.Порадовало наличие задела под съезд на вторую линию (за станцией "Московская).Существенного уменьшения интервала между поездами пока не заметно

(-)

shuricos писал(а):
-------------------------------------------------------
> (-)
На фото станция получилась темноватой.На самом деле светло.По крайней мере сейчас,пока по традиции не отключат половину лампочек.

На счет проектируемой станции "Театральная" источник здесь http://maul.samara.ru/~album/framework/metro01.html
А фотки открытия посмотреть можно здесь http://samarapeace2006.narod.ru/metro/page_03.htm

Пардон, а зачем на 2-м пути повесили "Российская >> Алабинская >> Самарская"
Не запылится?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.12.07 12:58 пользователем Zatwornik.

Alexsas писал(а):
-------------------------------------------------------
> На счет проектируемой станции "Театральная"
> источник здесь
> http://maul.samara.ru/~album/framework/metro01.htm
>
Извините за непонятливость,но что это за информация?

В Самаре существует огромное количество вариантов трассировки метро, только по первой линии есть не менее полудюжины вариантов. А по второй и третьей линиям число вариантов и комбинаций вообще огромное.

Расположение Театральной с выходом к Филармонии это почти наверняка из первоначального базового варианта строительства, по которому первая линия должна была идти в центр города до станции Площадь Революции.

Где именно должна была располагаться Театральная по корректировке проекте метро от начала 90х годов, не знаю.

Зато узнал где должна была располагаться Театральная по корректировке проекта от 2002 года.
++++++++++++
Постановление
Главы города Самары
от 8 января 2002 г. N 6
"Об изменении трассы I очереди метрополитена в городе
Самаре с поворотом к железнодорожному вокзалу и месторасположения
станции "Крылья Советов" и разрешении муниципальному предприятию
"Самарский метрополитен" проектирования"

В соответствии с утвержденным генеральным планом развития города Самары и комплексной транспортной схемой города (постановление Главы администрации города Самары от 25 марта 1994 г. N 423) институтом "Самараметропроект" выполнена проработка технико-экономического обоснования трассы метрополитена, учитывающая решения комплексной транспортной схемы и градостроительных ограничений.
В целях дальнейшей работы по проектированию метрополитена с учетом изменения трассы I очереди метрополитена (согласно прилагаемой схеме) постановляю:
1. Утвердить изменение трассы I очереди Самарского метро и разрешить муниципальному предприятию "Самарский метрополитен", зарегистрированному постановлением Главы Администрации города Самары от 21 мая 1993 г. N 772, проектирование на участках:
1.1. От станции "Самарская" до станции "Вокзальная" по улицам Галактионовской, Льва Толстого, с расположением станции "Театральная" на улице Галактионовской напротив академического театра оперы и балета и станции "Вокзальная" на Комсомольской площади, увязав выходы станции с пешеходным тоннелем железнодорожного вокзала.
1.2. От станции "Кировская" до станции "Крылья Советов" по улице Железной Дивизии с размещением станции "Крылья Советов" по Костромскому переулку, не пересекая улицу Псковскую. Выходы станции увязать с подземным переходом через улицу Псковскую и строящейся транспортной развязкой.
1.3. Станцию "Самарская", из условий размещения за ней оборотных тупиков, сместить в сторону улицы Маяковского. При рабочем проектировании предусмотреть возможность пропуска инженерных коммуникаций над сооружениями метрополитена по улице Маяковского.
2. Разместить притоннельные сооружения на участке от станции "Самарская" до станции "Российская" с учетом корректировки тоннелей.
3. Вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства метрополитена выполнить с учетом утвержденных настоящим Постановлением изменений трассы и притоннельных сооружений и технических условий, выданных эксплуатирующим организациями города.
4. Управлению главного архитектора Департамента строительства и архитектуры администрации города:
4.1. Выдать муниципальному предприятию "Самарский метрополитен" архитектурно-планировочное задание на разработку проектной документации метрополитена от станции "Российская" до железнодорожного вокзала с учетом изменений трассы.
4.2. Осуществлять контроль по ограничению размещения объектов промышленного и гражданского строительства и прокладки инженерных коммуникаций в зоне прохождения трассы метрополитена на стадии проектирования и согласования проектно-сметной документации.
5. Руководству муниципального предприятия "Самарский метрополитен" проектирование вести в соответствии с требованиями архитектурно-планировочного задания и протокола градостроительного Совета от 21 января 1998 г., а также по условиям Самарского государственного межрайонного комитета экологии и природных ресурсов, Центра государственного санитарно-эпидемиологического надзора в городе Самаре и Департамента культуры Администрации Самарской области.
6. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на первого заместителя Главы Администрации города Гизатулина В.С.

Глава города Г.С. Лиманский
++++++++++++

Но в любом случае все эти старые корректировки сейчас представляют только исторический интерес. Сейчас местрасположение Театральной будут выбирать заново. И я уверен что именно сейчас вообще никто достоверно не знает, где именно будет Театральная. Если Театральная реально будет тупиковой станцией, то у проектировщиков будет вообще очень большая степень свободы при проектировании, они больше не будут завязаны на трассы на Площадь Революции, Вокзальную или метромост.

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пардон, а зачем на 2-м пути повесили "Российская
> >> Алабинская >> Самарская"
> Не запылится?

Как всегда, задел для будущего.

Павел, документик интересный, а можно прилагаемую схему посмотреть?

Alexsas писал(а):
-------------------------------------------------------
> Павел, документик интересный, а можно прилагаемую
> схему посмотреть?

Нет, схемы у меня нет. Это информация из системы Гарант. В той версии системы Гарант, к которой у меня есть доступ, есть только текст документа без прилагаемой схемы.

Может кто знает,какие перспективы открытия второго выхода "Российской"?Если он будет выходить на улицу Мичурина,в нём будет смысл.

Новая правильная схема путевого развития:



Два вопроса:

1. Что из себя представляют действующий и будущий вестибюли Российской? В каком виде сейчас построен будущий вестибюль?

2. Какие тоннели и какой примерно протяжённости на данный момент прорыты в сторону Алабинской? Где конретно должен располагаться тоннель, который построили ещё при Брежневе и который сейчас собираются расконсервировать? Как далеко от Российской уходят в тоннель рельсы и КР?

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новая правильная схема путевого развития:
>
> http://i047.radikal.ru/0712/30/2dbcd551d1b6.png
>
Тоннель без путей (по-крайней мере его начало) хорошо видно из вагона.Он действительно находится на 1-пути,но только не перед,а сразу за станцией "Московская".

Друзья. Павел, Андрей и все-все-все

Буду в Самаре 4-го января. Если у кого есть желание устроить сабвеевку - присоединюсь!

Сура