А каковы новости из Нижнего? Что ждут, чего обещают, на чём остановились? Или про метро в НН совсем все позабыли? Ходят шутки уже, что не видать Нижнему метро до тех пор, пока он не станет районом Москвы "Выхино-115". Даже появляются добровольцы, желающие помочь бюджету на строительство хоть рублем.

Что вы думаете, и что знаете.

С уважением, ФилинЪ

0

Метро сейчас всеми правдами и неправдами пытаются передать на баланс области.
Периодически появляются сообщения о продолжении строительства сормовской ветки, Ярмарки, Горьковской.
Метромост активно строится, уже дошли до третей опоры.

0

Область в том году закупила 400 автобусов большой вместимости (315 с высоким уровнем пола, 85 полунизкопольников), в мае-июле постопит еще 400 автобусов примерно в том же соотношении.
Дела областного правительства после прихода Шанцева в область видны налицо, городских властей - также: "комфортабельные" маршрутки "ПАЗ" в некоторых местах сами образуют пробки.
В любом случае областное правительство твердо намерено достроить метромост и продолжать строительство метро.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.04.07 19:47 пользователем railboy.

0

24.04.2007

Средства на строительство метромоста в Нижнем Новгороде будут выделены в 2007 году в необходимом объеме, - Валерий Шанцев

Средства на строительство метромоста в Нижнем Новгороде будут выделены в 2007 году в необходимом объеме. Об этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил журналистам 24 апреля по итогам выездного совещания по строительству метромоста.

По его словам, в 2007 году предусмотрено выделение из бюджетов всех уровней 802,5 млн. рублей, в 2008 году планируется выделение 3,512 млрд. рублей, в 2009 году – 2,362 млрд. рублей. "К концу 2009 года объекты первой очереди будут введены в эксплуатацию", - подчеркнул губернатор.

Шанцев отметил, что сроки строительства метромоста, утвержденные им, выдерживаются полностью. "До этого восемь лет один пролет строили, мы уже до середины дошли. До девятого пролета мост будет строиться с нижнего берега Оки, с 14 до девятого – с верхнего берега. В 2009 году к мосту будут подведены необходимые переходы, чтобы пустить по нему движение транспорта", - сказал глава региона.

Валерий Шанцев добавил, что в 2007 году администрация Нижнего Новгорода начнет снос складских помещений на верхнем берегу Оки. В настоящее время ведется работа по расселению домов.

Напомним, что правительство Нижегородской области получило подтверждение о выделении из федерального бюджета на строительства метромоста в Нижнем Новгороде в 2007 году 500 млн. рублей.

Как сообщалось ранее, депутат Гордумы Нижнего Новгорода, начальник МУ "Главное управление по строительству мостов и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей" Антон Аверин предлагает выделить из бюджета города недостающие средства на строительство метромоста в размере 150 млн. рублей. По его словам, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев предложил выделить данные средства мэру Вадиму Булавинову, однако тот не согласился на выделение денег "по ряду причин", отметил Антон Аверин.

Ранее губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил, что для реализации планов по достройке метромоста в Нижнем Новгороде к 2009 году необходимо выделить дополнительно 500 млн. рублей. Он предложил городу принять участие в выделении половины суммы, однако получил отказ. При этом губернатор отметил, что у Нижнего Новгорода "в свободном остатке более одного млрд. рублей".

Вместе с тем, Валерий Шанцев отметил, что мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов пообещал еще раз вернуться к рассмотрению данного вопроса. "Если мы будем рассчитывать только на выделение средств федерального бюджета, достроить метромост можно будет только через 35 лет", - сказал губернатор.

Напомним, что по существующим планам первая станция метрополитена в верхней части Нижнего Новгорода должна быть запущена в 2010 году. К этому времени планируется не только полностью завершить строительство метромоста через Оку, но и пустить движение поездов метро в нагорную часть города.

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области получило подтверждение о выделении из федерального бюджета 135 млн. рублей на строительство метромоста в Нижнем Новгороде. Всего же региональное правительство рассчитывает на получение из федерального бюджета в 2007 году не менее 400 млн. рублей на дальнейшее строительство метромоста. такая же сумма потребуется на строительство автомобильной части совмещенного метромоста через Оку.

Источник: http://www.niann.ru/?id=315055&template=yandex24.04.2007

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> >
> http://img155.imageshack.us/img155/8767/resizeofp0
> 2884028860703bp7.jpg

Спасибо за фото. За 7 лет немногое изменилось. Такими темпами к 2100-му году ожидайте открытия. (ну сразу вместе с капремонтом первоначальной части :)
~~~~

Как это немногое?! Построены первые два пролета буквально за несколько месяцев!

рост метромоста
30 ноября 2005
http://foto.radikal.ru/f.aspx?05110ea197d263bejpg

27 марта 2007
http://t.foto.radikal.ru/0703/64/465b69555c0c.jpg

2 апреля 2007
http://forum.mymetro.ru/phpbb/files/100_0217_226.jpg



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 02.05.07 13:03 пользователем Felix_20.

0

Неправда. Строительство началось в начале 90х.
Проекты, естественно, раньше.

http://www.transp.nnov.ru/news/484
Мэрия Н.Новгорода в 2007-2008 годах выделит более 17 млн. рублей на закрепление технических зон для строительства метрополитена
30 июня 2007 года

Администрация Нижнего Новгорода в 2007-2008 годах выделит 17 млн. 69,327 тыс. рублей на выполнение работ по закреплению технических зон для строительства метрополитена.

Работы по закреплению технических зон включают в себя проектирование и решение изыскательских задач, а также получение всех необходимых согласований по участкам от станции "Горьковская" до станции "Сенная", от станции "Черный пруд" до станции "Кузнечиха", включая депо, соединительную ветку с железной дорогой в районе железнодорожной станции Анкудиновка, от станции "Сормовская" до станции "Улица Гаугеля" (первый вариант) и до станции "Копосово" (второй вариант), от станции "Кузнечиха" до станции "Московская" (без моста) и от станции "Московская" до станции "Волга", говорится в сообщении.

Метро построят за 6 лет
5 июля 2007 года

Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в течение 72 месяцев намерено построить в Нижнем Новгороде линию метрополитена от станции "Горьковская" до станции "Сенная". Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил данную заявку. Об этом журналистам сообщил главный инженер Управления Сергей Горбунов.

По его словам, объем инвестиций в строительство составит 5,6 млрд. рублей. В равных долях средства будут выделены из федерального бюджета и бюджетов Нижегородской области и Нижнего Новгорода.

Проект предусматривает строительство трех станций на данной линии: "Горьковская", "Оперный театр", "Сенная".

Он также сообщил, что в настоящее время ведутся подготовительные работы по строительству ветки метро от метромоста до станции "Горьковская". По плану работы должны быть завершены к 2010 году. Объем инвестиций по этому проекту составляет 5,7 млрд. рублей.

Ничего не понял насчёт планов на дальнюю перспективу, где они техзоны выделяют - непонятно. Ну насчёт линии Чёрный Пруд - Кузнечиха всё ясно. А вот остальное? Что за линия Кузнечиха - Московская (без моста) о кому она нужна??? Я (за отсутствием иной информации) всегда предполагал, что Диагональная линия будет проходить из Нагорной части (от Кремля) через Горьковскую - Автовокзал - Университет мостовым переходом на левый берег Оки в Ленинский рай он, пересечёт 1ю линию на Заречной, далее в Московский рай он. А по другому какой у неё смысл? С "потоком" из Кузнечихи к Московскому вокзалу вполне справится и упоминацшийся выше отросток с переходом на первую линию на Площади Свободы / Оперный Театр. А вот для потока из юго-западных рай онов (Автозаводского, Ленинского, переферийной част Московского) в центр, в нагорную часть одной линии будет маловато, там 800-900 тыс населения, плюс на Московской вливается поток из Сормово. Поэтому Диагональная ИМХО нужна именно по "диагонали" центр - ленинский рай он, а они что там выдумали?

А про продление Сормовской вообще ясности нет. По-моему её нужно вести под основным проездом через Пл. Славы до пос. Володарский, далее загибать на юг, пересечение с ж.д. и под Просп. Кораблестроителей вводить в Комсомольский массив. Или?

Или...
Достроить бы метромост и хотя бы одну станцию в Нагорной части, а то ведь и этого не сделают...

Felix писал(а):
-------------------------------------------------------
> Или...
> Достроить бы метромост и хотя бы одну станцию в
> Нагорной части, а то ведь и этого не сделают...

Ходили упорные слухи, что вашего Шанцева перебросят на Сочи-2014, однако сегодня назвали куратором сочинской стройки одного товарища. Так что теперь точно - достроят.

kalexandr писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ходили упорные слухи, что вашего Шанцева
> перебросят на Сочи-2014, однако сегодня назвали
> куратором сочинской стройки одного товарища. Так
> что теперь точно - достроят.
Мост то достроят, а вот хотя бы одны станцию - меня терзают смутные сомнения

Я понимаю, что до "Диагональной" ещё десятилетия. Но тем не менее - НН пожалуй единственный метрогород, из которого никакой конкретной информации о том, какой планировщики представляли себе сеть, нет, во всяком случае, я за 10 лет (не не совсем интенсивных поисков) нигде не нашёл. Если кто что-то знает о планах Совентских времён и сегодняшних, разъясните, ради интереса. Если, конечно, не топ-секрет. Но если в Москве и Питере, Новосибирске и Казани не топ-сектрет, то почему в НН?