Цитата (АК(Александр))
Замечу, что на трафарете написано не "до Новокосино", а "до Ново-Косино", что не правильно.

Видимо, старичок какой писал. Ведь когда-то правильно было как раз "Ново-Косино".
Розенталь-94 (примечание к параграфу 17.4):
"Сложные географические названия, первой частью которых являются элементы ново-, старо-, верхне-, нижне- и т.п., в современном языке рекомендуется писать слитно (до недавнего времени эти наименования писались через дефис)..."

Цитата (АК(Александр))
Кстати, ставить трафарет другого маршрута считается нарушением.

Считается-то считается, но обычно ревизоры на такое нарушение смотрят спустя рукава.

Цитата (АК(Александр))
Почему только до пл. Новогиреево? Такой маршрут никому не нужен, а нужен до метро Новогиреево и Выхино.

До метро "Новогиреево" - пока не построят метро в Новокосино - вряд ли надо, с учетом "вечной" пробки на путепроводе от Вешняковской улицы до Свободного проспекта, где и автобусы с трудом протискиваются. Все равно что 53-й продлить от платформы "Новогиреево" в Новокосино - получится самый "пробочный" маршрут, если не сделать выделенные полосы почти по всей его длине.
А вот до Выхино - явно бы не помешало. Только опять руководство метрополитена будет говорить, что станция "Выхино" - самая перегруженная в Москве, поэтому лишний маршрут туда пускать нельзя. Хотя странно получается: два маршрута автобуса из Кожухова можно, а Новокосино - пусть "отдыхает"?.. В итоге сами себя обманываем: все равно из Новокоса до Выхина на маршрутках 2м, 39м, 502м ездит куча народу, и троллейбус в этом случае мало что испортит, разве что на "бобиках" будет ездить немного меньше людей.

Цитата (Михаил Грачев)
А вот до Выхино - явно бы не помешало. Только опять руководство метрополитена будет говорить, что станция "Выхино" - самая перегруженная в Москве, поэтому лишний маршрут туда пускать нельзя.

Но вообще говоря, троллейбус Новокосино-Выхино будет как бы вместо 706-го автобуса.

Цитата (Нихто)
Но вообще говоря, троллейбус Новокосино-Выхино будет как бы вместо 706-го автобуса.

Если будет, то не "как бы вместо 706-го автобуса", а ВМЕСТЕ с ним: троллейбусная линия полностью не дублирует трассу 706-го автобуса.

Цитата (Юрий Аралов)

Цитата (Еремей)
С этим Новокосино много неудобств! Например почему бы 30 от Выхино идущей в парк Новокосино осуществлять посадку у метро не на своей остановке, а на остановке 706 автобуса - там больше целевых пассажиров и меньше переспрашиваний у водителя и ругани.

Напиши сюда: http://www.mosgortrans.ru/feedback?mode=form предложение. Глядишь проникнутся и сделают, замечание-то верное. По большому счету вообще можно вечером при следовании в парк выставлять трафареты 706-го и не париться.

Вчера вечером ближе к 12 ночи оказался на Выхино, иду к остановке кожуховских автобусов, и тут вижу картину: 30-й с трафаретом "Ново-Косино" останавливается на остановке 706-го и грузит народ, которого оказалось для этого времени не так уж и мало. Сели абсолютно все, не остался никто. Подхожу ближе - остановочный трафарет висит автобусно-троллейбусный, 706 + маршруты троллейбусов, следующие в парк в Новокосино. Интересно, это кто-то из наших написал-таки им, или сами додумались так сделать?

Почему после открытия депо в Новокосино, туда не были пущены полноценные маршруты? Ведь насколько я знаю, метро там нет, трамвая тоже.... Тролль сам собой напрашивается...

Итак, в новогоднюю ночь 22-й был в списке продленных маршрутов. В связи с этим возникает вопрос: последние машины после окончания движения все так же поехали в Новокосино (доехав туда к 5 утра и увидев по дороге едущих навстречу тех, кто выезжал к 6 утра на 16 Парковую), или все же они были оставлены на конечной, и произошла только смена водителей?

Я думаю, даже несмотря на продление маршрутов автобусов, нули 22-го, идущие в Новокосино, никто уже не ждал в такую "рань" (назовем это так), так что это был совершенно пустой, бесполезный пробег.

Интересно, продления работы А706 не было в том числе и потому, что потребности покрывались нулями Тб22 (не самыми последними)?

Цитата (Владимир (гость))
Почему после открытия депо в Новокосино, туда не были пущены полноценные маршруты?

Писали уже не раз - две подстанции построены, но не сданы в эксплуатацию по каким-то причинам. Служебная линия в Новокосино обслуживается только подстанцией в депо, мощность которой недостаточна для регулярного движения.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.01.10 19:36 пользователем Ватсон.

Цитата (Dmitry Sitin)

Интересно, продления работы А706 не было в том числе и потому, что потребности покрывались нулями Тб22 (не самыми последними)?

А каким образом нули 22-го могли покрыть 706? Для этого людям нужно специально ехать на метро до шоссе Энтузиастов, а не до Выхино, и затем ждать "у моря погоды"? Все-таки это нулевой рейс, и когда он приедет и приедет ли вообще, остается только гадать.

Цитата (Ватсон)

Цитата (Владимир (гость))
Почему после открытия депо в Новокосино, туда не были пущены полноценные маршруты?

Писали уже не раз - две подстанции построены, но не сданы в эксплуатацию по каким-то причинам. Служебная линия в Новокосино обслуживается только подстанцией в депо, мощность которой недостаточна для регулярного движения.

Мдя.... Как всегда, через одно место... Я прошу прощения, просто долгое время инета не было, не было возможности следить за темами...

Цитата (Dmitry Sitin)
Итак, в новогоднюю ночь 22-й был в списке продленных маршрутов. В связи с этим возникает вопрос: последние машины после окончания движения все так же поехали в Новокосино (доехав туда к 5 утра и увидев по дороге едущих навстречу тех, кто выезжал к 6 утра на 16 Парковую), или все же они были оставлены на конечной, и произошла только смена водителей?

Никто из-за двух-трех машинок смену водителей на конечной станции организовывать не будет.

Цитата (Нихто)
Никто из-за двух-трех машинок смену водителей на конечной станции организовывать не будет.

Действительно. Ну а в ночь с 6 на 7 января у 22 тоже продлено время работы, 3 машины ходят до глубокой ночи; а в частности, на выходе 22/310 в связи с этим общее время работы троллейбуса на линии получается 23 часа 22 минуты.

Цитата (Юрий Аралов)

Цитата (Юрий Аралов)
вижу картину: 30-й с трафаретом "Ново-Косино" останавливается на остановке 706-го и грузит народ, которого оказалось для этого времени не так уж и мало. Подхожу ближе - остановочный трафарет висит автобусно-троллейбусный, 706 + маршруты троллейбусов, следующие в парк в Новокосино. Интересно, это кто-то из наших написал-таки им, или сами додумались так сделать?

Я не писал, - не собрался. Но вообще то этот форум видимо разные люди читают и черпают идеи

Цитата (АК(Александр))
А каким образом нули 22-го могли покрыть 706? Для этого людям нужно специально ехать на метро до шоссе Энтузиастов, а не до Выхино, и затем ждать "у моря погоды"? Все-таки это нулевой рейс, и когда он приедет и приедет ли вообще, остается только гадать.

Юрий Аралов же писал выше: нули 30-го идут в Новокосинский парк от разворота у м. Выхино к остановке А706 и оттуда идут как А706. Нуль 22-го идет в тот же парк, что же невозможного? Если бы действительно последним возможным метро на трассе нуля было м.Ш.Энтузиастов, я бы такую чушь писать не стал.

Цитата (Dmitry Sitin)
Юрий Аралов же писал выше: нули 30-го идут в Новокосинский парк от разворота у м. Выхино к остановке А706 и оттуда идут как А706. Нуль 22-го идет в тот же парк, что же невозможного? Если бы действительно последним возможным метро на трассе нуля было м.Ш.Энтузиастов, я бы такую чушь писать не стал.

Глобус Москвы прислать, или сам найдёшь? :-)

За каким таким макаром нули 22-го будут делать заезд к Выхино? У них и так дорога не близкая, чтобы ещё дополнительный крюк как минимум в минут 15 давать непонятно ради чего. 30-й идёт в парк с Выхино потому, что у него там конечная "А", а 22-му там делать вообще нечего, у него там ни маршрут не проходит, ни отметки нету, ничего.

0

Цитата (msk_passenger)
Возможно, имелся в виду вариант с пропуском нулей 22 по Свободному просп. мимо м. Новогиреево?

Редактировано 2 раз(а). Последний раз 09.01.10 00:35 пользователем АК(Александр).