> необходимо в краткие сроки увеличить парк машин
> хотя бы до 40.

1 и 9 маршруты - около 20 машин (7 + 7 + резерв). Так? А нельзя ли в трамдепо ещё что-нибудь из вокзальных маршрутов с этой целью передать (с соответствующим количеством машин из троллейбусного)? Например, 6 (он вообще мимо ТД не ходит)?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.08.08 23:41 пользователем msk_passenger.

Сейчас в трамдепо 12 машин: 5 ВЗТМ, 400, 397, 344, 362, 352,368, 370. 355 отдали назад в троллейбусное.

Ещё 350 в трамвайном

Ехал сегодня на 397. Внутри и снаружи все красиво, но когда поехали… Двигатель старый, орет громко, в трансмиссии какой-то скрежет, двери закрываются не до конца, а спустя какое-то время от тряски захлопываются с шумом. В общем, что-то мне не понравилось.

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> Двигатель старый, орет громко, в
> трансмиссии какой-то скрежет, двери закрываются не
> до конца, а спустя какое-то время от тряски
> захлопываются с шумом. В общем, что-то мне не
> понравилось.

Двигатель шумый, тоже обратил внимание. И кузов скрипит.

Может и не всё оборудование самое новое и современное. Когда я на нём ездил (когда 9-ку открыли) всё нормально было, только компрессор громко работал.
Было бы соответствующее финансирование, сделали бы совершенно другой, или что вероятнее всего закупили бы новые троллейбусы. КВР ведь от бедности делают.
Лучше скажем спасибо работникам за новую машину!

Сегодня 394 вышел на обкатку!

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня 394 вышел на обкатку!

Фото будут?

http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=kvr394troll

0

Как 289 1-й с поворотными дверьми трамвай, так и 394 1-й с поворотными дверьми троллейбус.

Огромное спасибо! Смотрится отлично.
Ещё КВРы по такому проекту ожидаются?

Действительно, кто следующий?

Классный КВР ! Видео будет ?
Где ТИСУ для троля приобрели ?

Ещё пару фото 394-го:
http://stts.mosfont.ru/photo/96156/
http://stts.mosfont.ru/photo/96157/

Тема называется "Новый троллейбус после КВР в Иванове". Господа, объясните дурню, как может быть новым троллейбус/трамвай/автобус после КВР? Даже если у него новый кузов, рама и ходовая часть... он ИМХО все равно останется капитально отремонтированным старым... я не отношу это именно к Иванову, но все же...

Уважаемый, Ватсон, по ссылке, приведённой чуть ниже, вы сможете найти ответ на интересующий вас вопрос.

http://www.gramota.ru/slovari/dic/?word=%ED%EE%E2%FB%E9+&all=x

Так и не понял двух вещей:

1. У 394ого тоже окна опущены?
2. Всё-таки, этот кузов сами целиком сварили, или все же закупили что-то на МТРЗ?

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так и не понял двух вещей:
>
> 1. У 394ого тоже окна опущены?
Окна, как и у всех последующих КВР опущены на 3 см.
> 2. Всё-таки, этот кузов сами целиком сварили, или
> все же закупили что-то на МТРЗ?
Кузов целиком сделан своими силами , на МТРЗ ни чего не приобреталось.

У нас много Ивановских машин. Наконец-то убрали это архаичное стекло заднего маршрутоуказателя! Взамен что-то сделали?