В 2004 году была демонтирована 3-километровая линия Саратов - Энгельс, проходившая по мосту через Волгу. В итоге из одной общей троллейбусной системы двух городов с суммарным населением около 1,1 млн. чел. получилось 2 автономных.
Официальной причиной послужила полная замена обоих рядов опор освещения и контактной сети, вызванная падением трех опор (с 22 по 24 марта 2004 года).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 12.01.08 10:23 пользователем ROM.

Екатеринбург. В 2002-2003 ликвидирована линия по Толмачева и закрыт троллейбусным маршрут №4. Линия была небольшим рудиментом от рядом расположенной троллейбусной магистали

Вильнюс. Демонтирована КС маршрута 8 через кафедральную площадь в Ужупис, а также КС к пляжам Валакампяй. Вроде 14 маршрут туда ходил из Антоколя. Оба маршрута сейчас существуют, но по другим трассам.

В Вологде демонтировано продление линии 4-го маршрута за "Бригантину", зачем - непонятно.
http://trollcity.narod.ru/map/vol.gif

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Санкт-Петербург:
> 1999 - закрыта и впоследствии демонтирован линия
> по Левашовскому и Морскому проспектам и
> Петроградской улице на Крестовский остров.

Закрыта чуть позже, в 2000 году. Последняя попытка эксплуатации была в 2002 году.

> 2000 - зкрыта и демонтирована линия по
> Краснопутиловской улице в связи с электрификацией
> ЖД в порт, которую она пересекает.

Демонтирована часть линии от Кубинской до Автовской улицы. В планах строительство виадука по улице, что даёт техническую возможность восстановления троллейбуса.

> 2007 - закрыта линия по Лиговскому проспекту,
> Курской, Днепропетровской, Растанной, Камчатской,
> Бухарестской улицам, набережной Волковки,
> Волковскому проспекту и Расстанному переулку.

Скажем так:
Одностороннее кольцо по Ковенскому пер., ул. Радищева, Озерному пер.; линия по Лиговскому проспекту, Курской и Днепропетровской улицам; две односторонние линии (Камчатская и Касимовская улицы; Волковский пр., наб. Волковки и Расстанный пер.); линия по улицам Бухарестской, Фучика и Пражской до ул. Белы Куна.
Изменения возможны после открытия метро "Волковская", намеченного на конец года. Либо троллейбус закольцуют вокруг метро, повесив левый поворот с Расстанного пер. на Камчатскую, либо (если решат сразу демонтировать трамвай с Лиговки) становится технически возможно перевесить троллейбусные провода на выделенку и восстановить движение до ул. Радищева.


Также около года назад опять выведена из эксплуатации к/ст "Бульвар Красных Зорь" и линии южнее Ивановской улицы.
С закрытием 49-го и изменением 43-го маршрута брошена линия по проспектам Энтузиастов и Наставников.
Закрыта к/ст на Ординарной улице и не эксплуатируется участок сети по ней от Большого пр. до Левашовского пр.

С июля 2000 года (закрытие 30-го маршрута) не эксплуатируются на регулярной основе линии по улице Гидротехников (в прошлом году временный маршрут по ней ходил) и Суздальскому проспекту от Светлановского пр. до пр. Художников.
С октября 2000 года в связи с демонтажем линии по Финскому переулку не эксплуатируются линии по ул. Академика Лебедева от ул. Комсомола до к/ст на ул. Комиссара Смирнова (изредка туда временно перенаправляются маршруты) и далее две линии - по Лесному пр. до Новороссийской улицы и через Гренадерский мост и Бол. Монетную ул. до Бол. Пушкарской ул.
Практически выведено из эксплуатации кольцо на улице Жака Дюкло.

Владимир (гость) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Одного не понимаю, почему казахи троллейбус не
> любят, страна вроде не самая бедная, содержать
> могут. Господа казахстанцы, просвятите?

Тут дело не богатстве или бедности, Азербайджан тоже далеко не бедная страна, а ГЭТ разгромлен полностью.
Тут я думаю дело в том насколько люди во власти думают о благополучии вверенных им городов.
Показательно совпадение в Чимкенте, известном высоким уровнем коррумпированности властей: полностью уничтожена одна из крупнейших трол. систем в Казахстане и более сотни детей заражено ВИЧ в больнице из-за халатности врачей.
Так что дело не в том что "казахи троллейбус не любят", а в том что коррумпированные и некомпетентные власти не любят крупные, хорошо организованные и прозрачные структуры, включая кстати и крупные автобусные парки, но предпочитают ловить рыбу в мутном омуте маршруток



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.01.08 08:50 пользователем Арман.

Узбекистан: закрыт также Нукус. в Ургенче в апреле 2007 работала только междугородняя линия в Хиву. По городу ничего не ходило, но по словам троллейбусных работников, планировалось восстановление.
Ереван - вроде троллейбус и не закрывали, но за несколько часов нахождения в городе я так и не увидел ни одной машины. Хотя местные говорят, что троллейбус ходит. КС висит везде, где-то даже остались трамвайные рельсы.

> Узбекистан: закрыт также Нукус.

Нукс ТОЧНО закрыт? Контактная сеть полностью демонтирована, все троллейбусы порезаны? В противном случае это всего лишь ИМХО.

> Ереван - вроде троллейбус и не закрывали, но за
> несколько часов нахождения в городе я так и не
> увидел ни одной машины. Хотя местные говорят, что
> троллейбус ходит. КС висит везде, где-то даже
> остались трамвайные рельсы.

В Ереване троллейбус работает. Если будет время, напишу небольшой отчет о посещении этого города неделю назад.

Демонтированные линии:
- ул. Э.Ахсарова от проспекта Л. Свободы до кольца "Студгородок", КС на кольце сохранилась. (это был 8 маршрут, потом его пустили от метро Научная до проспекта Победы, но, так как он полностью дублируется двойкой, его отменили.) Линия снята в связи со строительством станции метро Алексеевская.
- ул. Валдайская от кольца "Основа" до кольца "ул. Достоевского", на кольце осталось несколько растяжек. (Это был 9 маршрут). Линия снята в связи с низким пассажиропотоком: существовали маршруты 6 "Кинотеатр Зирка-Основа" и 9 "Кинотеатр Зирка-Достоевского", девятка хотила дальше на две остановки, на ней был выпуск 1 машина.
- ул. Ф.Энгельса от пл. К. Маркса до депо №1 (это была служебная линия). Линия снята в связи с расформированием 1 тролл. депо.
Неиспользуемые кольца:
- кольцо "Студгородок" - отрезано от основной сети.
- кольцо "Метро Пролетарская" - 45 маршрут продлён до ул.12 Апреля.
- кольцо "И.Уборевича" - 31 и 32 маршруты продлены до кольца "Н.Ужвий".
Неиспользуемые линии:
- ул. Мира от пр. М.Фрунзе до ул. 12 Апреля - 36 маршрут продлён до кольца "12 Апреля"
- Лосевский путепровод - путепровод в аварийном состоянии, сооружена троллейбусная линия через находящийся невдалеке переезд, в связи с чем отменено движение электропоездов на перегонах Харьков-Балашовский - пост 18 км и пост 18 км - Лосево.
Все линии в центре, ранее не использовавшиеся, снова используются как служебные в связи с закрытием 1 троллейбусного депо. Также не используются некоторые повороты, напр. с просп. 50 лет СССР на просп. Героев Сталинграда.
На 1990 год в городе были следующие маршруты:
с 1 по 45.
На 2008 год действуют такие маршруты:
1,2,3,5,6,7,10,11,12,13,15,17,18,19,20,24,25,27,31,32(5 рейсов в день),34,35,36,38,40,42,45,46,63,65.
За период независимости, кроме уже упоминавшейся линии по ж.-д. переезду, была построена только одна линия: Московский проспект(от Плиточной ул.) - бульв. С.Грицевца - кольцо "Микрорайон Горизонт"(1996 г.), используется маршрутом № 46 "12 Апреля- Микрорайон Горизонт".
Итак, за 16 лет количество маршрутов сократилось на 1/3 (18 отменены, 3 добавлены), как и количество депо (№1(Пискуновский пер. 15) закрыто, №2(И.Ньютона 5) и №3(П.Свистуна 2б) остались). Надежды на окончание строительства депо №4 (по ул. Гвардейцев-Широнинцев, рядом с Салтовским трамвайным депо) нет.

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Что за тендер? Расскажите поподробнее

Ввиду низких показателей Владгортранса его хотели втюхать в аренду частнику на 10 лет (дело было осенью 2007 года). Однако из-за очень жестких условий тендер не состоялся. Было подано 6 заявок, но все требовали бюджетного финансирования, а именно этого устроители хотели избежать.

Славянск. Донецкая область. Из 4 маршрутов в 100 тыс. городе осталось 2 нормально работающих

Хорошо работает троллейбусный маршрут №7. 10 единиц. Каждые 6 минут . Нормально работает двойка : зима - каждые 30 минут , лето - каждые 12 минут.
Маршруты №4, 5 ходят хуже. Четвёрка раз в час , а пятёрка делает 5 рейсов в день. Но в целом в депо для такого маленького города находится 27 троллейбусов , которые работают , и 10 , которые надо справлять. На линию теперь выходит 14 штук каждый день . По праздникам - 23 штуки . Вообще молодцы работники депо и мэр. Давайте организуем общество , ребята "Уничтожение маршруток" Они так надоели . И пазики тоже - гадость . Лучше - троллейбусы.

У нас в Алматы тоже много линий демонтировали. Убрали в 2001 линию маршрута № 13 в Аэропорт. Убрали предположительно в 2005 круговую линию маршрута № 4 по ул Хаджи Мукана и пр. Достык. Правда в 2005 построили новую линию по ул Момыш Улы. Сейчас там ходит "двойка" но маршрут получился не очень загруженный пассажирами несмотря на то что это густонаселенный спальный район

Владивосток.
Из 12 маршрутов остались 5.
Демонтирована линия Фуникулер-Океанский пр-т.
Не эксплуатируется (а возможно и частично демонтирована КС) на участке Покровский парк-Семеновская.
Ну и незначительный демонтаж поворотов, ускорявших переброску с одного маршрута на другой на перкрестке 2 речки (с Русской в сторону Зари при движении с Варяга).
Демонтаж кольца на Багратиона.
А вообще изношен и недостаточен ПС (новые купили полтора года назад, денег на обслуживание нет, уже все гремит). КС вообще не позволяет ехать быстрее 30 км/ч.
Вся информация здесь: http://veltransport.narod.ru/