http://www.electric-transport.dp.ua/

В разделе "Фотогалерея" выложены фотографии по городам: Кишинев, Бельцы, Тирасполь, Бендеры. Даты съемки - с 29 апреля по 2 мая. Преимущественно троллейбусы, но есть несколько фотографий и с автобусами.

Приятного просмотра!

Кишинёв. Троллейбусы. Страница 4.
"№3033 на ул. Коандэ" - неправильно, т.к. на ул. Коандэ нет КС. На этом снимке троллейбус едет по ул. Колумна.

Кишиневский ЗИУ-682Г0М №1201. На самом деле, это запчасти из разных ЗиУ-682В** собранные в новом кузове. Настоящий 1201 стоит в парке с разбитой мордой.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.07 18:09 пользователем Вадим.

Огромное спасибо, фото просто супер! Странно, но мне показалось, что большинство троллей отлично выглядят, хотя я слышал от знакомых, что они металлолом на колесах.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.07 17:41 пользователем Вадим.

Вадим писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кишиневский ЗИУ-682Г0М №1201. На самом деле, это
> запчасти из разных ЗиУ-682В** собранные в новом
> кузове. Настоящий 1201 стоит в парке с разбитой
> мордой.
И давно поступил? Один ли такой в городе? Какой № кузова у самого №1201 (нового кузова)

Поступил пару месяцев назад, вроде бы единственный экземпляр. Я, собственно, о нем читал в кишиневских форумах и в молдавских СМИ, где говорилось, что это "первый молдавский троллейбус" (молдавская в нем только сборка), все компоненты ЗиУ/Тролза.

A menja intereujet odin vopros: U 14TrM delenoje i nedelonoje steklo. Eto po4emu i tak i tak, eto ot 4ego zavisit???

Вадим писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поступил пару месяцев назад, вроде бы единственный
> экземпляр. Я, собственно, о нем читал в
> кишиневских форумах и в молдавских СМИ, где
> говорилось, что это "первый молдавский троллейбус"
> (молдавская в нем только сборка), все компоненты
> ЗиУ/Тролза.
а есть его фото? И что глОсит надпись на фальш-бортиках на крыше?

K@K писал(а):
-------------------------------------------------------
> а есть его фото? И что глОсит надпись на
> фальш-бортиках на крыше?

Фото вообще-то выложено в моей галерее. Есть еще фото с правого бока, там надпись видна более четко (выкладываю в размере 1600*1200):

http://www.electric-transport.dp.ua/temp/ch1201a.jpg

Кто знает румынский, пускай переведет. Заводской номер я к сожалению не посмотрел.

Еще один вопрос: ЗИУшные кузова первой комплектности (без э/о, требующие досборки) имеют общую серию заводских номеров с полностью готовыми троллейбусами или какую-то свою отдельную?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.07 22:16 пользователем Янковский Андрей.

Надись переводится так.
Собран (установлен) в управлении электротранспорта Кишинёва
В галерее написано, что Бендерский 10 б/у из Тирасполя, но там есть надписи на белорусском языке "Запасны выхад. Выцягнуць шнур. Выцiснуць шкло"...

Янковский Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> K@K писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > а есть его фото? И что глОсит надпись на
> > фальш-бортиках на крыше?
>
> Фото вообще-то выложено в моей галерее. Есть еще
> фото с правого бока, там надпись видна более четко
> (выкладываю в размере 1600*1200):
>
> http://www.electric-transport.dp.ua/temp/ch1201a.j
> pg
Фото видел, но к сожалению с точки зрения цветов и цветопередачи – неудачное фото.
> Еще один вопрос: ЗИУшные кузова первой
> комплектности (без э/о, требующие досборки) имеют
> общую серию заводских номеров с полностью готовыми
> троллейбусами или какую-то свою отдельную?
В общей №-ции они идут и этот должен иметь № 8***, просто интересно через какого дилера и какую страну он пошел!

K@K писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фото видел, но к сожалению с точки зрения цветов и
> цветопередачи – неудачное фото.

Не спорю, но что поделать - это было рано утром, да еще и против солнца, а бегать потом полдня по городу и вылавливать этот троллейбус возможности не было. К тому же, увидел я его чисто случайно - а оказался бы я на том месте на 5 минут позже - не было бы и этих фотографий.

Andreas. писал(а):
-------------------------------------------------------
> A menja intereujet odin vopros: U 14TrM delenoje i
> nedelonoje steklo. Eto po4emu i tak i tak, eto ot
> 4ego zavisit???


От партии, видимо
Первые были с цельными
Затем пришли с раздельными...
А, когда уже выбивать начали, то кое-где заменили цельные на раздельные.
Одна из Шкод некоторое время ходила с фанерой вместо одной из половинок заднего окна.

Андрей,

Спасибо, за интересную галлерею.

Не подскажите, Т2 там чем-то кроме электронный табло отличаются от обычных?

Сколько там всего Т2?

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Андрей, Не подскажите, Т2 там чем-то кроме электронный
> табло отличаются от обычных?
>
> Сколько там всего Т2?

Я не Андрей, но отвечу. 30 штук. Отличаются салоном - мощнючий пластик, а так... ну надписи везде на румынском:))

0

больше 20 машин (1280-1284, 2144-2158) там не видал.

1280,1281,1282,1283,1284
2144,2145,2146,2147,2148,2149,2150,2151,2152,2153,2154,2155,2156,2157,2158

а 3-ий парк как обычно в пролете...

Почему в пролёте?
Просто там за троллейбусами следить умеют.
А во втором как раз наоборот крестьяне безрукие.
Потому туда и машин больше дали.
Хотя у них и так не хватает машин.
Бедный 4-й маршрут - на него всё старьё сливают. А ещё собираются продлевать.

да нет просто сэчьюэйшн обьясняется весьма просто - 3-ий парк не обслуживает центрально-показные улицы, достаточно взглянуть куда выпускают все новье 1 и 2-ой парки -1, 4, 5, 8, 18, 22 все маршруты проходящие по Штефана, неужели что нибудь новенькое плохо бы смотрелось на таких маршрутах как 10, 24 или на худой конец 21, не думаю. Да 3-ий парк дейсвительно умеет следить за машинами, у них самые старые Зиу, но и самые ухоженные, чистые, опрятные и т.д., но не стоит забывать и сильной ремонтной базе на территории парка, несколько раз даже видел как туда на ремонт приходили машины из 1-го парка, например 1697 (когда был жив -))), а по криворукости я бы премию присудил бы 1-му парку, вот у кого надо поучится как не надо эксплуатировать технику, достаточно даже сравнить состояние "гармошек" Зиу 1-го и 2-го, честно говоря разница налицо, а еще туда IGBT-шный АКСМ дали, то-то его бывает днями напролет на линии не видать. А у 2-го парка самый большой дефицит машин, по моим данным у них на балансе числится 85 машин, правда после пополнения ЮМЗами пока непонятно, заенили ли они старые машины 1 к 1-му или же пополнили кол-во. А вообще по большому мне видится что в Кишиневе пока живы старые Зиу еще будет полноценная сеть, когда же их эскплуатация станет уже невозможной она начнет потихоньку дегадировать ибо сомнительно что парк будет пополнем в ближайщее время новыми машинами в кол-ве хотя бы 1 к 1-му

0

Вот еще мой "фотовзгляд" на троллейбусы Молдовы и Приднестровья:

КИШИНЕВ
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-md-ch/photo-ch01.htm

БЕЛЬЦЫ
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-md-bl/photo-bl01.htm

ТИРАСПОЛЬ
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-pmr/photo-tirasp.htm

БЕНДЕРЫ
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-pmr/photo-bnd.htm

P.S. Некоторые фото могут дублироваться с фотками Андрея или быть в другом ракурсе. Тем не менее, надеюсь, всем понравится.

Алексей -ТХ- писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот еще мой "фотовзгляд" на троллейбусы Молдовы и
> Приднестровья:

Спасибо за фотографии. Только на снимке
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-md-ch/ch-jp696.jpg
не Гагарина, а Шт. Чел Маре 6

Валериу Мереуцэ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кишинёв. Троллейбусы. Страница 4.
> "№3033 на ул. Коандэ" - неправильно, т.к. на ул.
> Коандэ нет КС. На этом снимке троллейбус едет по
> ул. Колумна.

Всё правильно. Официально улицей Coanda называется бывшая Моторная и кусочек бывшей Фрунзе (Columna) от Моторной до круга у Кентфорда, а Columna уходит от этого перекрёстка дальше. Смотрите прилагаемую карту.

Aлексей! Вот тут мои бывшие земляки-кишинёвцы утверждают, что на этом снимке
http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-md-ch/ch-jn701.jpg
24-й автобус поворачивает на Измаильскую не с Митрополит Варлаам, а с улицы Колумна (Columna), которая находится на квартал ниже.

Aron писал(а):
-------------------------------------------------------
> Aлексей! Вот тут мои бывшие земляки-кишинёвцы
> утверждают, что на этом снимке
> http://transport-ks.narod.ru/photo/photo-md-ch/ch-
> jn701.jpg
> 24-й автобус поворачивает на Измаильскую не с
> Митрополит Варлаам, а с улицы Колумна (Columna),
> которая находится на квартал ниже.


Совершенно верно. Это Колумна х Измаильская.

Василикэ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Совершенно верно. Это Колумна х Измаильская.

Именно! На Mitropolit Varlaam движение идёт в другую сторону. К тому же там виднеется магазин Antonel, расположенный по адресу Izmail 47, а это как раз угол Columna, тоже кстати 47.
Итак, снимок должен называться Columna, бывшая Cantemir (1992-1993), бывшая Фрунзе (1944-1992), бывшая Stefan cel Mare (1924-1944), бывшая Николаевская (конец 19 века - 1924), бывшая Каушанская (1834 - конец 19 века)
Во как!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.06.07 04:53 пользователем Aron.

Спасибо, Aron, все неточности исправлены.

Алексей -ТХ- писал(а):
-------------------------------------------------------
> Спасибо, Aron, все неточности исправлены.

Это Вам огромное спасибо, Алексей! И Вам, Андрей! Благодаря Вашим великолепным фофографиям, я как-будто снова вернулся в родной Город, из которого уехал 14 лет назад...

Валериу Мереуцэ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кишинёв. Троллейбусы. Страница 4.
> "№3033 на ул. Коандэ" - неправильно, т.к. на ул.
> Коандэ нет КС. На этом снимке троллейбус едет по
> ул. Колумна.

Valeriu, я уточнил, Вы правы на 50%. Т.е. по Coanda есть КС, но данный снимок действительно сделан на Columna возле почившего в бозе Тракторного завода.

Подскажите, экзотическая техника в Кишиневе, Зиу-10, БКМ 213 и 321, работают в выходные? Если да, в каком примерно количестве и на каких маршрутах?

sansanich писал(а):
-------------------------------------------------------
> Подскажите, экзотическая техника в Кишиневе,
> Зиу-10, БКМ 213 и 321, работают в выходные? Если
> да, в каком примерно количестве и на каких
> маршрутах?
БКМ 213 и 321 работают во все дни недели, если не стоят на ремонте, обычно на маршрутах, которые идут по бульвару Штефана чел Маре и уполинались несколькими постами выше.
Кроме того, на маршурты вышли два первых троля, изготовленых/собраных в Кишиневе. Я их видел несколько раз мельком, но не было под рукой фотоапарата.
Из имеющихся в меня данных, это ЗиУшные кузова и шкодовская электроначинка.

Алексей и Андрей!
Я присоединяюсь к словам Aron'а и тоже хочу выразить Вам свою благодарность за отличные фотографии в первую очередь кишиневского транспорта.
Я тоже вспомнил родной Город, из которого я также уехал уже долгих 14 лет назад.

> Кроме того, на маршурты вышли два первых троля,
> изготовленых/собраных в Кишиневе. Я их видел
> несколько раз мельком, но не было под рукой
> фотоапарата.
> Из имеющихся в меня данных, это ЗиУшные кузова и
> шкодовская электроначинка.

Не могли бы вы уточнить такие вещи:
1. Кузова старые или новые, если новые то какие - 682Г016-02, как у 1201 или что-то попроще?
2. Начинка Шкода или Кишиневская электроника?
3. Модернизированные машины типа 2111 и 2115 меняли ли систему управления, если да, то на какую: опять-таки на Шкоду или на кишинёвскую электронику?

Спасибо!

В июле в районе улицы Димо видел троллейбус 21 маршрута с надписью "Asamblat in Moldova" (т. е. Собрано в Молдове). Но внешне он был такой же, как на этой фотографии http://stts.mosfont.ru/tb/spb/1/1798_20050702_001.jpg
Только юбка была зелёная. Больше ничего не знаю

> 1. Кузова старые или новые, если новые то какие -
> 682Г016-02, как у 1201 или что-то попроще?

ВЗТМ


> 2. Начинка Шкода или Кишиневская электроника?

Шкода


> 3. Модернизированные машины типа 2111 и 2115
> меняли ли систему управления, если да, то на
> какую: опять-таки на Шкоду или на кишинёвскую
> электронику?

Шкода

> > 1. Кузова старые или новые, если новые то какие
> -
> > 682Г016-02, как у 1201 или что-то попроще?
>
> ВЗТМ

Хм... Первый писавший сказал "Тролза", второй прислал фотографию ВМЗ-5298, третий написал "ВЗТМ". Господа, можно я попрошу его сфотографировать и показать синмок, а я уж тогда сам скажу что это, а то три версии за два дня - это многовато ;)

Это я опечатался.
Всё верно: Корпус - ВМЗ-5298. Белые с зелёной юбкой.

http://forum.md/Data/Forum/BBB10BFA-39A7-402E-B7C0-B8EF1902A271/f37fc5f2-dfb3-4f02-8e27-4427db888b10.jpg

вот фотография сего чуда

> http://forum.md/Data/Forum/BBB10BFA-39A7-402E-B7C0
> -B8EF1902A271/f37fc5f2-dfb3-4f02-8e27-4427db888b10
> .jpg
>
> вот фотография сего чуда


Всё верно. Транс-Альфа-5298. А вот конфигурация ящиков с Э/О на крыше очень похожа на родную трансальфовскую. Точно э/о Шкода?

но что примечательно, изображенный бортовой номер у него, ранее принадлежал Зиу-682В 1987-го года выпуска, возможно ли такое, что новый корпус на старом шасси?

> но что примечательно, изображенный бортовой номер
> у него, ранее принадлежал Зиу-682В 1987-го года
> выпуска, возможно ли такое, что новый корпус на
> старом шасси?

Практически все и всегда таким образом в депо дособранные машины за очень редким исключением имеют номера старых машин и официально оформляются, как КВР с заменой кузова. Специально для этого существует такой вид продукции в номенклатуре всех заводов: "кузов первой комплектности". При этом реально это может оказаться чем угодно по желанию и возможностям заказчика - от загрунтованного и неокрашенного пустого кузова, до практически комплектной машины. Мосты и двигатель могут быть старыми, а могут быть и новыми (как в комплекте с кузовом, так и самостоятельно купленными). В вашем случае надо либо внимательно рассматривать ведущий мост, либо в лоб спрашивать в депо.

Yan Mas писал(а):
-------------------------------------------------------
> вот фотография сего чуда

Спасибо за фотку. Это новая линия на Индепенденции? Троллейбус на снимке спускается к Дачии?

*



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.08.07 22:15 пользователем Костя.

СтаС писал:

> 3. Модернизированные машины типа 2111 и 2115
> меняли ли систему управления, если да, то на
> какую: опять-таки на Шкоду или на кишинёвскую
> электронику?

Случайно набрел на сайтик-http://www.trans-electro.ru/implimentari.html, ну и вот это попалось- http://www.trans-electro.ru/implimentari.html

Костя писал(а):
-------------------------------------------------------
> Случайно набрел на
> сайтик-http://www.trans-electro.ru/implimentari.html,
> ну и вот это попалось-
> http://www.trans-electro.ru/implimentari.html

Более правильная ссылка на сайтик:
http://www.trans-electro.ru/

Ну, собственно, вопрос мой был обусловлен ровно тем, что я знаю и про эту фирму, и про этот сайт :)

> > 3. Модернизированные машины типа 2111 и 2115
> > меняли ли систему управления, если да, то на
> > какую: опять-таки на Шкоду или на кишинёвскую
> > электронику?
>
> Случайно набрел на
> сайтик-http://www.trans-electro.ru/implimentari.ht
> ml, ну и вот это попалось-
> http://www.trans-electro.ru/implimentari.html