Если прокладывать маршруты ориентируясь на пробки — то нужно поотменять и все маршруты на Люблинке. Чего им в пробке стоять!
27, 38 и 50 стоят. но при этом имеют своих пассажиров.
Так же будет и с 75-м, который сможет осуществить свзь между двумя районами, связь, которой сейчас нет.

Цитата (Еремей)
Правда поворотик сложный такой не есть хорошо.

Какой ещё такой поворотик? Схематику изучите, там всё просто как два пальца об асфальт. Поворотов а-ля Вкр. для 75-го не нужно!

Вообщем подождём, пока реконструируют весь узел, а когда (возможно) пробка иссякнет предлагаю продолжить лоббировать измененние 75-го

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> как два пальца об асфальт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.05.07 20:35 пользователем Алексей Черников.

Реконструкция узла в Текстильщиках весьма нескоро. Построят переход - уберут светофор на переход и это практически ничего не изменит! Пока и планы реконструкции весьма расплывчатые и к 4ТТК подводятся. А 75 очень было полезно бы продление в первую очередь от ул. Академика Скрябина в Жулебино или хотя б до МКАДа!

Согласен, если уж удлинять, так в Жулебино, но никак не к Люблино. Кроме того, нужен ли вообще троллейбус соединяющий станцию Люблино и Волгоградский проспект???

> Согласен, если уж удлинять, так в Жулебино, но
> никак не к Люблино. Кроме того, нужен ли вообще
> троллейбус соединяющий станцию Люблино и
> Волгоградский проспект???

Для начала нужно обеспечить район троллейбусным парком с достаточным количеством мест для подвижного состава. И потом ещё закупить этот самый подвижной состав, желательно, соответствующий пассажиропотоку. В рамках данного дела линию 75 не помешало бы связать с 63-м - с целью его передачи в Люблинский парк.