0

Точно появилась связь разворотного кольца, где иногда появляется 75, через волгоградку с остановкой 27,38,50 (правда стрелки пока нет.

0

Это так пока, косметическая реконструкция, Вот когда примутся за 4-е кольцо тогда начнется...

Интересно, это временная мера, пока идет строительсто, или так всё оставят?
Троллейбус при развороте нужно будет преодолеть четыре светофора и дважды пересечь Волгоградку! Нереальная процедура в условиях вечных пробок.

> 38к и 50 будут разворачиваться после пересечения с Волгоградкой

А зачем это понадобилось? Ведь никому от этого лучше не станет, а будет только хуже. Автобусы, интересно, тоже так пойдут?

Также некоторые вопросы вызывает то, что провода перевешивают на левый край дороги. Останавливаться где будут?

> > 38к и 50 будут разворачиваться после пересечения
> с Волгоградкой
>
> А зачем это понадобилось? Ведь никому от этого
> лучше не станет, а будет только хуже. Автобусы,
> интересно, тоже так пойдут?

Из-за строительства пресловутого "надземного торгового пешеходно-сервисного перехода". Да, автобусы тоже.

> Также некоторые вопросы вызывает то, что провода
> перевешивают на левый край дороги. Останавливаться
> где будут?

Существующие остановки перед пересечением с Волгоградкой чатично перенесут назад, частично - за Волгоградку.

Сегодня выбрался на место и обнаружил, что помимо новых проводов проложили дополнительную дорогу на разворот в добавок к уже существующей.

0

Спутник писал(а):
-------------------------------------------------------
> На площади Белорусского вокзала тоже висит новая КС

А сейчас там как? Переделка КС завершена или ещё продолжается?

0

В смысле? Троллейбусы разворачиваются теперь с двойным пересечением Волгоградки? Или просто разворот 75-го ликвидирован?

0

Вот как это выглядит схематично:

А ведь теперь стал возможен правый поаворт с Люблинской на Волгоградку, правда делая петлю. Недавно видел 75-й выезжающий таким хитрым образом от конечной станции на Волжском к Скрябина.

Ну вот и "пробивайте" 75-й по всем дням/часам не от шарика, а от 40-летия до скрябина. Дельный маршрут получился бы. Ныне его дубль 99-го в часы пробки у текстилей нафинг не нужен! А так хоть связь толковая могла бы родиться.

И в чем его "дельность"??? в том что будет часами стоять в пробке на Люблинской по пути к Текстильщикам???

Вовсе нет! Будет троллейбусный маршрут связывающий Люблинский рынок, станцию Люблино, после небольшого пешего перехода со станцию метро Печатники с Кузьминками и 5 остановками по Волгоградке дальше. Думаю пассажиры найдутся! Правда поворотик сложный такой не есть хорошо.
А касаемо пробок, так это повсеместная беда! И бездействовать по этой причине неправильно!

> И в чем его "дельность"??? в том что будет часами
> стоять в пробке на Люблинской по пути к
> Текстильщикам???

Мне тоже не понятен смысл загонять маршрут в глухую пробку.
Максимум что можно сделать - это просто сократить 75 до Текстильщиков без изменения выпуска, с вменяемым режимом работы.

Если прокладывать маршруты ориентируясь на пробки — то нужно поотменять и все маршруты на Люблинке. Чего им в пробке стоять!
27, 38 и 50 стоят. но при этом имеют своих пассажиров.
Так же будет и с 75-м, который сможет осуществить свзь между двумя районами, связь, которой сейчас нет.

Цитата (Еремей)
Правда поворотик сложный такой не есть хорошо.

Какой ещё такой поворотик? Схематику изучите, там всё просто как два пальца об асфальт. Поворотов а-ля Вкр. для 75-го не нужно!

Вообщем подождём, пока реконструируют весь узел, а когда (возможно) пробка иссякнет предлагаю продолжить лоббировать измененние 75-го

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> как два пальца об асфальт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.05.07 20:35 пользователем Алексей Черников.

Реконструкция узла в Текстильщиках весьма нескоро. Построят переход - уберут светофор на переход и это практически ничего не изменит! Пока и планы реконструкции весьма расплывчатые и к 4ТТК подводятся. А 75 очень было полезно бы продление в первую очередь от ул. Академика Скрябина в Жулебино или хотя б до МКАДа!

Согласен, если уж удлинять, так в Жулебино, но никак не к Люблино. Кроме того, нужен ли вообще троллейбус соединяющий станцию Люблино и Волгоградский проспект???

> Согласен, если уж удлинять, так в Жулебино, но
> никак не к Люблино. Кроме того, нужен ли вообще
> троллейбус соединяющий станцию Люблино и
> Волгоградский проспект???

Для начала нужно обеспечить район троллейбусным парком с достаточным количеством мест для подвижного состава. И потом ещё закупить этот самый подвижной состав, желательно, соответствующий пассажиропотоку. В рамках данного дела линию 75 не помешало бы связать с 63-м - с целью его передачи в Люблинский парк.