Трамвайный форум постоянно просто кишит сообщениями о демонтаже трамвайных путей. Интересно, а много ли на территории бывшего СССР случаев демонтажа троллейбусных линий. И особенно интересны случаи, когда город полностью лишался троллейбуса! Пока мне известно только 3 города: Грозный, Воронеж и Архангельск. Хотя в последних двух, на сколько мне известно, движение троллей удалось восстановить! Было ли подобное в других городах? По поиску ничего больше не нашел...

Webbex писал :
-------------------------------------------------------
> И особенно
> интересны случаи, когда город полностью лишался
> троллейбуса! Пока мне известно только 3 города:
> Грозный, Воронеж и Архангельск. Хотя в последних
> двух, на сколько мне известно, движение троллей
> удалось восстановить! Было ли подобное в других
> городах? По поиску ничего больше не нашел...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.08 00:05 пользователем Владимир Царенко.

А что послужило причиной? И сколько там было маршрутов?

Ну насчёт Тбилиси не удивлён, им ща не до транспорта...

Макеевка - в 1999 году в городе было около 120 км троллейбусных линий, с 2002 - всего 35. Из 2 троллейбусных депо - одно закрыто (№2), две трети территории первого троллейбусного депо отдано частных автомаршруточных перевозчикам, также построен частный коттедж. Депо мощностью когда-то 110 машин, сейчас имеет на балансе 18 троллейбусов - один технический и 17 пассажирских. Из 11 троллейбусных маршрутов в 1999 году (1 2 2а 3 4 4а 5 6 7 9 10), сейчас осталось только 3 (2а 4а 5).

Webbex писал(а):
-------------------------------------------------------
> И особенно
> интересны случаи, когда город полностью лишался
> троллейбуса! Пока мне известно только 3 города:
> Грозный, Воронеж и Архангельск. Хотя в последних
> двух, на сколько мне известно, движение троллей
> удалось восстановить! Было ли подобное в других
> городах? По поиску ничего больше не нашел...

А Вы еще Шахты (Ростовская область) забыли указать, там троллейбус накрылся в конце 2007 года.

http://www.parovoz.com/electro/index.php?FROM=0&HOWMANY=44 Вот много инфы нашел!

В Алматы сеть значительно сократилась в конце 90-х. Из 20 маршрутов осталось 9, закрыт один из трех парков.
В Чимкенте троллейбус уничтожен полностью, снята вся КС.
В остальных городах троллейбусное движение сильно сокращено, действует 1-2 маршрута из бывших когда-то примерно 10 (Караганда, Тараз, Астана). В Костанае и Актобе на грани вымирания или уже вымер.
Без особых потерь (из сведений на этом сайте) продолжает действовать троллейбус в Петропавловске.
В Алматы после потери примерно трети линий, более половины маршрутов и одного парка ситуация стабилизировалась.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.08 08:46 пользователем Арман.

Из Беларуси НЯЗ подрезали троллейбусную систему только в Минске
В Минске демонтирована троллейбусная линия на проспектах Независимости(бывш.проспект Скорины), Победителей (бывш.проспект Машерова, но к счастью не на всём протяжении. А также закрыто первое троллейбусное депо, правда вместо его строится депо в Уручье.

Интересно, а какой смысл закрывать троллейбусные линии? Кому они мешают? Это же не трамваи! Там где система уничтожена полностью, видимо не было средств на содержание, а там где отдельные линии - не понимаю!

Причина - разруха в головах людей, как говорил проф. Преображенский в "Собачьем сердце"
никакой разумной причины уничтожать троллейбус, как и трамвай нет
это только отражение деградации общества (на определенном этапе)

>>а какой смысл закрывать троллейбусные линии? Кому они мешают?

Например, коммерческим автобусным перевозчикам сильно мешают.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.08 12:19 пользователем E69.

E69 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Например, коммерческим автобусным перевозчикам
> сильно мешают.

Да как сказать. Причины далеко не всегда этим ограничиваются. Так, в Краснодаре в 1973-1981 годах действовало две параллельных односторонних линии по улицам Красноармейской и Седина. В 1981 году движение по Красноармейской сделали двухсторонним, и совершенно напрасно - улица узковата. Это усугублялось прохождением линии мимо Кооперативного рынка, где толклись еще и автобусы ряда городских маршрутов, а также пригородные (автостанция находилась там до 19 января 2007 года). Пробки там были почти все время, так что проехать в этом районе было быстрее на трамвае, проходящем всего в одном квартале по параллельной улице Коммунаров. В 1989 году линию сняли. Глядя сейчас на количество автомобилей, которое с тех пор только прибавилось, на Красноармейской, понимаешь, что хоть и линию жалко, ездить тут троллейбусу не стоит.

В Караганде из 7 маршрутов 1,3,4,5,6 полностью прекратили свое существование около 6 лет назад ( 4 более 15 лет назад ). 2 уже 2 месяца временно не работает из-за недостатка водителей. Работает только 7. Всего осталось 31 единица ПС, из них только около 10 позже 2000 года выпуска .

Баку!
1990 год - 32 маршрута, 360 троллейбусов.
Уже 2 года как в Баку нет троллебусов СОВСЕМ, как и трамваев. Ну и вообще в Азербайджане не осталось троллейбусов. Сняли КС, опоры тоже все в металлоломе, первая э.постанция переобрудована под элитный театр сестры "первой леди":)

Webbex писал(а):
-------------------------------------------------------

> Интересно, а много ли на территории бывшего СССР
> случаев демонтажа троллейбусных линий.

В Риге в середине весны 2001 г. из-за ремонта дороги "временно" сократили линию № 10, в июле - официально сократили маршрут.
С сентября 2003 г. закрыли насовсем линию № 10, правда КС оставалась.
КС, которую использовал только этот маршрут, демонтировали только в ноябре 2007 г.

В начале 2002 г. также закрыли маршрут № 2 и сократили длину КС.

На данный момент, начало 2008 г., ни о каких закрытиях и речи нет и надеюсь не будет.

Полностью закрыта и демонтирована линия на Шинный завод, следов практически нет, теперь там только трамвай ходит. С 2002 по 2007 годы закрыто 8 маршрутов. имеется полностью недействующая линия с частичным демонтажом на Набережной Ленина до ж/м Парус, во время ремонта наб.Ленина линию частично демонтировали, правда, сейчас начали черепашьими темпами восстанавливать, но даже если и восстановят, тролли там нескоро пойдут...

Львов - "четверка" полностю демонтирована, западный куст в центре сокращен, остальное, вроде, на месте. Один из закрытых маршрутов восстановлен.

Киев - Крещатик, половина Красноармейской (дубляж 2й линии метро), Владимирская, Хмельницкого, Грушевского. Маршруты №№1, 5, 8, 9, 12, 17 сокращены, №№2 и 11 сняты и открыты в других местах, №20 снят под клятвенное обещание воосстановления, чего так и не сделали.

В Кировограде, Кременчуге и Херсоне много снимали, когда сети были на грани выживания. В Харькове почти все сняли в центре, но 1 линию восстановили

Одного не понимаю, почему казахи троллейбус не любят, страна вроде не самая бедная, содержать могут. Господа казахстанцы, просвятите?

Анар писал(а):
-------------------------------------------------------
> Баку!
> 1990 год - 32 маршрута, 360 троллейбусов.
> Уже 2 года как в Баку нет троллебусов СОВСЕМ, как
> и трамваев. Ну и вообще в Азербайджане не осталось
> троллейбусов. Сняли КС, опоры тоже все в
> металлоломе, первая э.постанция переобрудована под
> элитный театр сестры "первой леди":)
Кому там тролли помешали? И вообще, зачем сеть ликвидировали?