Как я писал в Дорожные новости - пересечение Яузы с Садовым кольцом, Живописный мост:
"
Ничего нового не будет:(, - с 27 декабря 2007 года в связи с реконструкцией Звенигородского проспекта для органзации бессветофорного движения
автобус № 155 будет следовать по улице Генерала Глаголева вместо бульвара Генерала Карбышева. Кроме того , при следовании от конечной станции "Проспект Маршала Жукова" выход на проспект Маршала Жукова будет осуществляться с разворотом под Серебряноборской эстакадой.)
"

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/12/29/1320620
"согласно проекту, движение общественного транспорта по новому участку не предусмотрено".
:(

Так их (слов этих) давно нет! Точнее есть, но здесь запрещенные (и правильно). Город они делают для автомобилистов , то есть, по их мнению для людей, а не для таких кто любит трамваи и другой общественный транспорт. Смешно, что из кармана людей у которых нет автомобиля оплачивается строительство магистралей этим людям не нужное.
Помню как по радио, когда говорили об открытии по моему ТТК сказали: там не будет ОТ и нам с вами, дорогие радиослушатели он мешать не будет.

Дибуны писал(а):
Город они делают
> для автомобилистов , то есть, по их мнению для
> людей,
Да-да, для людей, у которых уйма свободного времени и огромное желание жить в пробке.

>а не для таких кто любит трамваи и другой
> общественный транспорт.
Ну, для тех, кто любит ОТ, город делать не нужно, но нормальный ОТ в городе нужен. Это будет полезно для ВСЕХ людей, а любителям ОТ будет радость.

> Помню как по радио, когда говорили об открытии по
> моему ТТК сказали: там не будет ОТ и нам с вами,
> дорогие радиослушатели он мешать не будет.
Ржунимагупацтулам!!!! Недавно решил убить время и поехал в пятницу вечером на конторском служебном автобусе с Ленинского проспекта до Краснопресненской, как раз по ТТК. Ехали около 2-х часов - ТТК здорово стояла на север. На метро это же расстояние преодолевается за 30 минут. Зато ОТ не мешает))))))))))

В принципе, то, что уличный ОТ на Звенигородском проспекте не нужен (от трамвая на выделенке бы не отказался) - это правильно, бо сам проспект все равно встанет в пробку.

Насколько я понял, въезда/выезда в/из Строгино с нового проспекта не предусмотрено?

warrior писал(а):
-------------------------------------------------------
> Насколько я понял, въезда/выезда в/из Строгино с
> нового проспекта не предусмотрено?

Как это? Все есть.

Как есть? Из тоннеля можно попасть только на МКАД и на Новорижское шоссе. Это никак не въезд в Строгино. Как из Строгино попасть в тоннель, минуя МКАД, тоже непонятно.

> Это S-образная эстакада с одной на другую стороны
> Жукова? А тоннель должен быть кого под кем?

> Как есть? Из тоннеля можно попасть только на МКАД
> и на Новорижское шоссе. Это никак не въезд в
> Строгино. Как из Строгино попасть в тоннель, минуя
> МКАД, тоже непонятно.

Никак. Строгино и Мегатоннели связаны друг с другом только через МКАД. Кстати, строится дополнительная эстакада для поворота с внешней стороны МКАД в сторону центра (см. аналогичную трехярусную развязку на Варшавке).

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------

> Никак. Строгино и Мегатоннели связаны друг с
> другом только через МКАД.

Есть съезд в Строгино между тоннелем и МКАД. Иначе мне придется не верить своим глазам. Проехал последний раз там вчера.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.08 21:44 пользователем DФ.

> Автобус пройдет. Аналогичные ограничители и в
> Лефортовском тоннеле, а по нему автобусы в парк ездят.

Но они там ездят без пассажиров, заметьте. Я очень сомневаюсь, что пассажиров пустят в Мегатоннель. А вот использовать мост для связи проспекта Жукова с Крылатским очень даже можно и промежуточные остановки на магистрали не потребуются.

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Автобус пройдет. Аналогичные ограничители и в
> > Лефортовском тоннеле, а по нему автобусы в парк
> ездят.
>
> Но они там ездят без пассажиров, заметьте.

А какие есть ограничения на езду в Лефортовском тоннеле с пассажирами? Высота тоннелей, как я помню, по габариту 3,9 м.

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
Кстати, строится
> дополнительная эстакада для поворота с внешней
> стороны МКАД в сторону центра (см. аналогичную
> трехярусную развязку на Варшавке).

Скорее по принципу развязок МКАД с М10 и М7

> Есть съезд в Строгино между тоннелем и МКАД. Иначе
> мне придется не верить своим глазам. Проехал
> последний раз там вчера.

Где, как? Я там проехал 3 января и заснял на видео всю дорогу (от Ильинского шоссе по проспекту до МК МЖД и обратно по проспекту до МКАД и далее правый поворот на МКАД - мы ехали в Строгино как раз): после выезда из тоннеля идёт примыкание с Троице-Лыковского проезда и далее следует правый поворот на МКАД. Вот схема:



Пересмотрел сейчас конец видео - нет ни поворота в Строгино, ни указателей никаких на него. Только через МКАД.

> А какие есть ограничения на езду в Лефортовском
> тоннеле с пассажирами? Высота тоннелей, как я
> помню, по габариту 3,9 м.

Насчёт юридических не в курсе, но по факту ничего общественно-пассажирского там не ездит и ездить в обозримом будущем не будет.

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пересмотрел сейчас конец видео - нет ни поворота в
> Строгино, ни указателей никаких на него. Только
> через МКАД.

Что-то странно, я явственно видел поворот после тоннеля вправо в сторону Лыковского проезда до поста ГАИ с указателями.

Дмитрий, Вы его видели или по нему проехали?

> Что-то странно, я явственно видел поворот после
> тоннеля вправо в сторону Лыковского проезда до
> поста ГАИ с указателями.

Вот сделал несколько стоп-кадров с видео:

Выезд из тоннеля:


Выезд из тоннеля, справа виден тот самый треугольник, изображённый на карте: в Строгино можно проехать из области, а из Строгина можно выехать в сторону области. Плюс можно развернутся со стороны области.


Тот треугольник проехали, сейчас будет примыкание к магистрали:


Вот само примыкание, а впереди уже маячит пост ДПС:








Пост ДПС проехали, впереди только поворот на МКАД:




Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.08 22:10 пользователем Vladislav Prudnikov.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vladislav Prudnikov писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Кстати, строится
> > дополнительная эстакада для поворота с внешней
> > стороны МКАД в сторону центра (см. аналогичную
> > трехярусную развязку на Варшавке).
>
> Скорее по принципу развязок МКАД с М10 и М7
На МКАД'е только четыре развязки имеют отличие от "клеверного листа" - Ярославская (все направления), Варшавская (2 - съезды с МКАД), Ленинградская (1 - область-МКАД), Горьковская (1 - МКАД-область). Естественно, чтобы Новорижская развязка не захлебнулась сама в себе, необходимо, минимум, избавиться от двух левоповоротных клеверных петель.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 06.01.08 22:18 пользователем Александр К..

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дмитрий, Вы его видели или по нему проехали?


Беру тайм-аут до самого-самого конца "пьяной недели", поеду там по делам, еще раз посмотрю, приснилось мне сие или что :-)

Вот я и говорю: жителям Строгино новый проспект если чем и будет полезен, то только косвенно - возможной некоторой разгрузкой Строгинского моста от транспорта, идущего из области по Новорижскому шоссе. А самим так и придётся выбираться к центру через вечно запробленные Щукинские лабиринты. Если же пытаться выйти к Пресне по новой трассе - выходит крюк не много, не мало 10 км(!!!) - сегодня только замерил. Не сделать никакого соединения Строгина с Проспектом - ИМХО, огромный просчёт.