Вот нашёл несколько сайтов в России по отображению местоположения автобусов в реальном времени по системе ГЛОНАСС и GPS. Причём города даже меньше Запорожья такой сервис себе установили. Так когда же дойдёт дело до Украины?

Вот список городов:
Череповец http://www.novotrans.ru/bus/
Рязань http://www.bus62.ru/
Курск http://www.bus46.ru/
Воронеж http://bus36.ru/
Астрахань http://busapt.ru/
Владимир http://bus33.su/
Смоленск http://bus67.ru/
Саратов http://www.bus64.ru/
Сочи http://www.bus23.ru/
Саранск http://bus13.ru/

И кстати, первая ласточка с Украины - Крымский троллейбус http://krym-tr.com.ua/guest

Ещё Чувашия - http://bus21.ru/routes/ Там по нескольким городам.

Екатеринбург http://www.urbus.ru/passajiram/routes/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.11.11 22:58 пользователем Григорьев Павел.

Новосибирск забыли, хотя он один из первых городов, который внедрил такой сервис:
http://maps.nskgortrans.ru/
А также Барнаул:
http://bus22.m2m-altai.ru/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.12.11 12:50 пользователем krechet.

В соседней ветке дали ссылку на Иркутск: http://irkbus.ru/
Когда уже до центра России дойдёт? Москва, Питер, да хотя бы Нижний...

В Москве потихоньку внедряют - уже есть сайт с частью маршрутов http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/

Цитата (Димон С.)
В Москве потихоньку внедряют - уже есть сайт с частью маршрутов http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/

Здорово, что хоть как-то дело сдвинулось с мёртвой точки!
Но почему на 903 всего четыре машины, когда на самом деле их намного больше (интервалы там 5 минут)?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.12.11 16:40 пользователем FanTrans.

Цитата (FanTrans)
Здорово, что хоть как-то дело сдвинулось с мёртвой точки, но всё равно что-то не то. Люди ждут карту, на которой значками будут показано положение конкретных единиц ПС в данный момент времени (именно такие карты для нескольких городов приведены по ссылками выше). Здесь же я вижу всего лишь схемы маршрутов с ключевыми остановками, где указано (вроде бы) время до прибытия следующего автобуса данного маршрута...

Нет, там это тоже есть: кликните справа на "Автобус" и выберите маршрут.

Цитата (FanTrans)
Особенно смешно выглядит "38 минут" до прибытия очередного 903 автобуса, которые ходят раз в пять минут. Как это понимать? Только несколько автобусов из многочисленного выпуска этого маршрута снабжены работающими системами навигации?

Да, там на 903-м показано всего 4 машины.
Вообще же в системе всего лишь 21 маршрут, и по нескольким нет вообще никаких данных (267 и 763, например). Негусто...

Цитата (FanTrans)
Здорово, что хоть как-то дело сдвинулось с мёртвой точки, но всё равно что-то не то. Люди ждут карту, на которой значками будут показано конкретных единиц ПС в данный момент времени (именно такие карты для нескольких городов приведены по ссылками выше). Здесь же я вижу

У Вас опять в консерватории что-то не то...

Вся автобусня, на которой есть слежение - ездит и передает информацию. И даже само обновляется каждую минуту:

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
У Вас опять в консерватории что-то не то...

Это совсем другая консерватория. Я с домашнего компьютера на сайт заходил. Через Оперу. На других браузерах и на телефонах не проверял:)

Сейчас ещё раз зашёл: всё равно 903-х четыре штуки, причём в данный момент все четыре кучкуются около ВДНХ



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.12.11 17:52 пользователем FanTrans.

Цитата (FanTrans)
Сейчас ещё раз зашёл: всё равно 903-х четыре штуки, причём в данный момент все четыре кучкуются около ВДНХ

В данный момент еще забавнее: на маршруте всего 2 машины. Одна - на конечной у МКАД, вторая - под мостом МОЖД.

Дополнение к предыдущему сообщению.

Попробовал последить, как будет развиваться ситуация.
Автобус, находившийся под мостом МОЖД (гос.№ 774), долетел до конечной на Холмогорской улице за какие-то нереальные 12 минут. Автобус, стоявший там (гос.№ 228), так и оставался на месте. Прошло минут 5. После этого автобус № 228 якобы тронулся в сторону Рижского вокзала. Еще несколько минут - и автобус № 228 куда-то исчезает с карты, вместо этого система про единственный оставшийся автобус № 774 говорит, что он опять движется в сторону Холмогорской улицы, хотя метка по карте при этом перемещается в сторону Рижского вокзала.
Вывод - в настоящее время эта система показывает какую-то пургу.

Цитата (svh)
Попробовал последить, как будет развиваться ситуация.
Автобус, находившийся под мостом МОЖД (гос.№ 774), долетел до конечной на Холмогорской улице за какие-то нереальные 12 минут.

Вполне реальная цифра. После ввода выделенной полосы на ней пробок вечером в область обычно не бывает. На днях на 903 от Докукина до Вешних вод долетел за 7 минут. А от Вешних вод до Холмогорской долететь за 5 ещё более реально.

Цитата
Автобус, стоявший там (гос.№ 228), так и оставался на месте. Прошло минут 5. После этого автобус № 228 якобы тронулся в сторону Рижского вокзала. Еще несколько минут - и автобус № 228 куда-то исчезает с карты

Очевидно, выключил навигатор и поехал в парк

Цитата
вместо этого система про единственный оставшийся автобус № 774 говорит, что он опять движется в сторону Холмогорской улицы, хотя метка по карте при этом перемещается в сторону Рижского вокзала.

Ну это уже странно, хотя возможно, что это тоже связано с окончанием работы с пассажирами в данный день.

После 20 часов множество 903-х с выключенным светом массово едут от Холмогорской в парк. Иногда бывает подряд 2-3 штуки. Когда на маршруте такой колоссальный выпуск, то и нулевые рейсы очень заметны.

Цитата
Очевидно, выключил навигатор и поехал в парк

Его нельзя выключить, есть такая особенность у этих терминалов. Только после прекращения питания, и то минут через 5-40.

В целом же, система еще не запущена в эксплуатацию, поэтому ориентироваться на нее нельзя. Веб-сервис будет допиливаться еще дольше.

Цитата (zer0cache)
В целом же, система еще не запущена в эксплуатацию, поэтому ориентироваться на нее нельзя. Веб-сервис будет допиливаться еще дольше.

О чем русским по белому честно и предупреждают:

Уважаемые пользователи!
Портал функционирует в тестовом режиме. Предоставляемая информация может содержать некоторые неточности.
Работа по совершенствованию информационных услуг портала продолжается.

http://bus.kzn.ru/ Казань. Уже больше года.

Ссылка

Цитата (MORRO)
Вот нашёл несколько сайтов в России по отображению местоположения автобусов в реальном времени по системе ГЛОНАСС и GPS. Причём города даже меньше Запорожья такой сервис себе установили. Так когда же дойдёт дело до Украины?

Когда на предприятиях ГЭТ наведут порядок и устранят разруху. Которая, как известно, локализуется ни в цехах и не в сортирах, а в головах. Когда директора смогут и будут заниматься развитием предприятия, а не исполнением коррупционно-политических вказивок текущего мэра. Когда городские бюджеты без опозданий будут оплачивать проезд местных пенсионеров и прочих льготников, которых заставляют возить бесплатно.

Цитата (MORRO)
И кстати, первая ласточка с Украины - Крымский троллейбус http://krym-tr.com.ua/guest

Посмотрел.

Да, конечно с междугородними линиями подобная система уже не блажь, а инструмент, повышающий производительность труда диспетчеров.

Но что-то остаётся впечатление, что эта схема показывает погоду на Марсе. К вечеру почти все машины почему-то имеют маршрут «5/7», даже те, которые едут очень далеко от его трассы. Представителей 3-го маршрута вообще не увидел, хотя он обычно работает минимум до 22:00. Но зато опять же увидел «5/7», которые шпарят через Куйбышева и Кирова. Дорога на Алушту в 21:00 была вообще вся пустая, хотя ЕМНИМ в 21:52 должен уезжать последний 51-й из Алушты.

Цитата (Aq_)
Когда на предприятиях ГЭТ наведут порядок и устранят разруху. Которая, как известно, локализуется ни в цехах и не в сортирах, а в головах. Когда директора смогут и будут заниматься развитием предприятия, а не исполнением коррупционно-политических вказивок текущего мэра.

В России всё тоже самое, за редкими исключениями.
Дело в том, что при нормально работающей транспортной системе такая навигация особо ни не нужна. Конечно, она облегчает работу диспечерам, но не более.
А вот именно в текущей российской действительности, отстутствии каких-либо гарантий в соблюдении расписания и вообще наличия на маршруте, существование данных сайтов весьма облегчает жизнь пассажиру. Ибо только из них он может узнать: есть ли в данный момент нужное ТС на маршруте и когда примерно оно подъедет к остановке. И, соответственно, планировать свои перемещения так, чтобы не стоять долго на остановке, надеясь, что нужный автобус/троллейбус/трамвай/маршрутка "авось вот-вот подъедут".

0