Проходит ли в действительности автобусный маршрут №8 в обоих направлениях по участку от ул.Чистопольской до ул.Адоратского ? Согласно схемы автобусного маршрута №8 он должен как троллейбусный маршрут №18 обслуживать остановки "Спортивный комплекс Олимп,71-ый квартал,ТЦ XL".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.11.08 19:30 пользователем Niko.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Проходит ли в действительности автобусный маршрут
> №8 в обоих направлениях по участку от
> ул.Чистопольской до ул.Адоратского ?

Не проходит и никогда не проходил, он ходит по Амирхана-
-Ямашева-Аддоратского. Официально это объясняется тем,
что участок дороги по ул.Адоратского от Ямашева до
Чистопольской еще не сдан в эксплуатацию и движение
маршрутных автобусов там не разрешено.

А троллейбусов разрешено? )

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А троллейбусов разрешено? )
в 1 сторону выходит разрешено :)))

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А троллейбусов разрешено? )

Как временная вынужденная мера, возможно так.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как 35а ходит? Вы не заметили, что он стал очень
> плохо ходить?

Не замечал, я обычно пользуюсь 8,54, а также маршрутками 108 и 15.
А что действительно стал плохо ходить?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.11.08 23:38 пользователем Max Smolkin.

Да, по-моему плохо, редко ходит. Реже стал ходить 63

Ещё - как 35а ходит? Вы не заметили, что он стал очень плохо ходить?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, по-моему плохо, редко ходит. Реже стал ходить
> 63

По ТНТ недавно опять видел бегущую строку о наборе водителей
на маршруты 33,53,63, т.е. собственно на НЕФАЗы КПАТП-9, хотя
эти-то маршруты должны быть уже давно укоплектованы водителями.

На 35А жалоб вроде нет, ходит исправно, хотя я все равно пользуюсь троллейбусами, а на автобусах вроде 35А или 63 еду в крайнем случае.

Вообще то есть районы, куда не ходят троллейбусы :) И еще они не ходят после 8-9 вечера

Не понимаю к чему вы клоните. В данном случае я говорил о работе маршрута 35А, что работа его меня устраивает, ходит он исправно, а потом добавил что лично я по направлению которым обычно пользуюсь предпочитаю троллейбус. А то что он не во всех районах это и так известно :) Кстати, троллейбус висит почти на всем маршруте №35А. И после 21:00 я даже иногда уезжал на троллейбусе, причем не редко, но поскольку интервалы поздно вечером большие приходится пользоваться автобусом, это и есть крайний случай.

А я в последнее время заметил ухудшение работы 35А. По-моему ходить он стал реже

Вопрос (№7179 от 24.10.08):

Уважаемое руководство,
За полтора года транспортной реформы уже можно было родить одного ребенка и заняться следующим, а автобусный маршрут №48 так и не стал работать. В лучшем случае на нем делается два-три рейса за весь день с одним пазиком-летучим голландцем. Наверняка его владельцы раз за разом обещают, что скоро купят автобусы и наймут водителей. Или может они наоборот плачутся, что маршрут не выгодный и им не пользуются. Это совершенно не так. Даже когда такой же маршрут №97а ходил регулярно, но редко раз в 40 минут и с тесными пазиками, его ждали так много людей, что была постоянная давка и все желающие не влезали. Просто сейчас, конечно, никто не ждет такой автобус, который с вероятностью 99% не подойдет ни через 40 минут, ни через 1 час 20 минут. А ведь когда вводили транспортную реформу, обещали, что маршрут №48 будут ходить через 20 минут. Передайте маршрут другим владельцам, которые хотят и могут работать. Р.И.Гафаров

Ответ:

Автобусный маршрут №48 обслуживается ООО «КПАТП-7».
Факты указанные в обращении подтвердились, согласно проведенной проверки сотрудниками Комитета по транспорту г.Казани на данном маршруте работал 1 автобус. В Комитет по транспорту г.Казани 30.10.2008 был приглашен директор вышеуказанного предприятия, который объяснил отсутствие подвижного состава нехваткой водителей. Ему было дано указание увеличить количество подвижного состава.
Руководством транспортного предприятия предпринимаются меры по укомплектованию штата водителей и кондукторов. Размещаются объявления о наборе водителей, организовано сотрудничество с ГУ «Центр занятости населения г.Казани».
По мере укомплектования водительским составом работа данного маршрута будет восстановлена.
Руководителю ООО «КПАТП-7» дано уведомление с требованием приведения интервала движения в соответствие с графиком. В случае повторных нарушений к нему будут применены санкции согласно договора на право осуществления пассажирских перевозок в г.Казани.
По всем вопросам, касающимся транспортного обслуживания, Вы можете обратиться в Комитет по транспорту г.Казани по телефону 292-87-93 или по телефону «горячей линии» 275-30-50. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (Аухадиев Ф.Х. тел.292-87-93), 05.11.2008

Входящий номер 7247 от 29.10.2008г.

29 октября в 13:15 часов сел на городской автобус №54, гос.номер 565 на схеме маршрута одной из промежуточных остановок которого значилась "пл.Свободы", кондуктор тоже среди прочих остановок называл "пл.Свободы" (поэтому-то и был избран этот маршрут).
Однако автобус (двигаясь от "Кольца") повернул на ул.Горького. Вроде бы понятно - ремонт дороги, но почему не предупредили пассажиров и не внесли (хотя-бы временно) изменения в схему маршрута установленную на автобусе. В кабине водителя автобуса находился второй "член экипажа," который у тому-же дымил (в смысле курил) как паровоз. Они вдвоем мне усиленно предлагали записать номер телефона руководства и если "сильно хочется" - жаловаться туда, а пока заткнуться! "
Надо что-то делать?! Огородников Алексей Игоревич

Ответ:

Автобусный маршрут №54 обслуживается ООО «КазГорТранс». В Комитет по транспорту Исполнительного комитета г.Казани 30.10.2008 был приглашен директор вышеуказанного предприятия, который объяснил, что по фактам, указанным в обращении, проведено служебное расследование, по результатам которого принято решение о лишении премии по итогам работы за октябрь месяц водителя А.М. Акбарова и кондуктора А.О Умарова, обслуживавших 29.10.2008 автобус марки «Голден Драгон» с государственным регистрационным номером вр 565.
С водительским и кондукторским составом маршрута №54 проведен дополнительный инструктаж, по повышению культуры обслуживания пассажиров.
По всем вопросам, касающимся транспортного обслуживания, Вы можете обратиться в Комитет по транспорту г.Казани по телефону 292-87-93 или по телефону «горячей линии» 275-30-50. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (Аухадиев Ф.Х. тел.292-87-93), 05.11.2008



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.11.08 14:29 пользователем Niko.

Вопрос №7236 (от 28.10.2008г).

Добрый день! ежедневно добираюсь до работы автобусом маршрута 5. хотела бы узнать есть ли какое-то постановление о том, что в автобусах нужно демонтировать кресла. практических во всех автобусах этого маршрута отсутствует по паре кресел. в результате чего получается, что люди не могут сесть и стоящих оказывается больше. также интересует вопрос, почему у кондуктора по середине автобуса есть отдельное место, в то время когда пассажиры, оплачивающие проезд, едут стоя и смотрят на пустующее место. Гайфуллина Наиля Адиповна

Ответ:


В соответствии с итогами открытого конкурса на право заключения договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок транспортом общего пользования по городским автобусным маршрутам города Казани автобусный маршрут №5 «Вещевой рынок - пос.Левченко» обслуживался ООО «Медконтакт». В настоящее время в связи с финансовой несостоятельностью данного пассажирского автотранспортного предприятия подвижной состав, работающий на данном маршруте, передан на обслуживание МУП ПАТП-2. В настоящее время автобусы выпускаются на линию в состоянии, имевшем место на момент передачи. С учетом поступившего обращения руководству МУП ПАТП-2 рекомендовано ускорить выполнение работ по приведению полученного подвижного состава в состояние, соответствующее требованиям, предъявляемым к перевозкам пассажиров в полном объеме.
По вопросу наличия в салонах подвижного состава выделенного посадочного места для кондуктора сообщаю, что данное сиденье является рабочим местом кондуктора и не предназначено для предоставления пассажирам.
Во всех подвижных единицах заводами-производителями предусмотрены посадочные места, предназначенные для проезда пассажиров пожилого возраста и пассажиров с детьми. Данные места обозначены специальными указателями. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (В.Г. Файзуллин, тел.292-42-91), 05.11.2008

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> С учетом
> поступившего обращения руководству МУП ПАТП-2
> рекомендовано ускорить выполнение работ по
> приведению полученного подвижного состава в
> состояние, соответствующее требованиям,
> предъявляемым к перевозкам пассажиров в полном
> объеме.

Т.е поскорее демонтировать и все остальные кресла,
чтобы "полный объем" граждан мог поместиться в автобус :))

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > С учетом
> > поступившего обращения руководству МУП ПАТП-2
> > рекомендовано ускорить выполнение работ по
> > приведению полученного подвижного состава в
> > состояние, соответствующее требованиям,
> > предъявляемым к перевозкам пассажиров в полном
> > объеме.

>>> Т.е поскорее демонтировать и все остальные кресла,чтобы "полный объем"граждан мог поместиться в автобус :))

И останется только сиденье "рабочее место" для кондуктора :} И Хайгер перекомплектуется в Нефаз :)) без сидячих кресел.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Входящий номер 7247 от 29.10.2008г.
>
> 29 октября в 13:15 часов сел на городской автобус
> №54, гос.номер 565 на схеме маршрута одной из
> промежуточных остановок которого значилась
> "пл.Свободы", кондуктор тоже среди прочих
> остановок называл "пл.Свободы" (поэтому-то и был
> избран этот маршрут).

На 54-ом маршруте в Драконе видел коллектив водитель-кондукотор из зарубежных стран и успел понаблюдать - кондуктор мальчик лет 12-14 высунулся из передней двери и стал перечислять все что знает "куда едет автобус" на своем языке,а другой лет 5-6 держал катушку с билетами,ридера не было у него.2 кондуктора неплохо придумано,но 54-ый не такой перегруженный маршрут,как например 44.

А 44 и 49 они ж большую часть пути дублируют, не проще было бы один маршрут оставить, например 49 до Дербышек продлить через вьетнамский. а то 2 разных перевозчика, а маршрут почти одинаковый, эти автобусы можно и на другие маршруты, где их не хватает.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> А 44 и 49 они ж большую часть пути дублируют, не
> проще было бы один маршрут оставить, например 49
> до Дербышек продлить через вьетнамский. а то 2
> разных перевозчика, а маршрут почти одинаковый,
> эти автобусы можно и на другие маршруты, где их не
> хватает.

44 идет по Чуйкова, а 49-й по Ямашева, оба маршрута пользуются
популярностью, лишних автобусов там нет. Да и нет в городе
такой проблемы как нехватка автобусов, есть другая проблема -
пустые автобусы, невостребованные и стоящие месяцами в гаражах.