сейчас ехал в 11 трамвае. Впереди сидит учетчик, записывает, кто зашел, кто вышел. Странно, почему именно сейчас, когда многие линии закрыты на ремонт и на оставшихся маршрутах вагонов больше. Картина будет не объективной.
Еще отметил, что несмотря на то, что предыдущий вагон идет впереди буквально лишь на 1 квартал, люди садились очень активно и в итоге набилось прилично народу. Вот думаю, это сезонное увеличение пассажиров, или приток увеличился из-за того, что вагоны добавились и ходят чаще, ждать почти не надо? Или просто так совпало

Ну можно добавить, что 11 стал ходить быстрее, и подвижной состав на нем более менее толковый, что почти не дребзжит, не качает (если тока пути не кривые). Обращал внимание, что на Сибирском тракте/Ершова асфальт не так вздыблен, как на многих остальных маршрутах, к примеру на 9 на Декабристов, а там его укладывали раньше, чем на Сиб. Тракте. Это реально указывает, что ПС в нормальном состоянии. Ну а раз скорость увеличена, нафига тогда садиться на автобус?=)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.09.10 21:23 пользователем Турист.

Пути на 11 маршруте не меняли лет 15 и совмещенка на Ершова сильно снижает скорость.
Недавно огорчился, когда от метро ПП до Ад. Кутуя хотел проехать на трамвае, что бы избежать пробок на Даурской и Гвардейке. Но внезапно все 11е решили поехать по 19му из-за аварии на Сов. площади.

А что, уже точно известно что на ямашева будет безшпалка? Этож в сочетании с желобковыми рельсами будет на всем протяжении как на мосту - стиральная доска. Это же ужас что будет :(

Вы наверное будете смеяться, но на 9ку в воскресенье наряд уже до ЖД вокзала)))
Говорят уже ночью пускали пробный вагон, но! Нету столбов и не расковырены переезды!:) Разве что до Шоссейной доехал а обратно задом)

Это что, рельсы уже полностью уложены на всем протяжении?

Рельсы да, все уложены. А вот столбы есть не везде...

Цитата (Димарий)
Мы скачали автоинформатор маршрутов 2, 3 и 7)))
Кому надо могу дать)))

А для троллейбусов нет случайно?

Цитата (Димарий)
http://ifolder.ru/19271664

Маршруты 2,7 и 9.

Аудиозаписи + программа для табло

А для троллейбусов у Вас нет случайно аудиозаписей?

Входящий номер 25151 от 31.08.2010г.
Слышал о планах города по строительству в среднесрочной перспективе второй линии метро из Московского в Ново-Савиновский район, главным образом под пр.Ямашева.
Предлагаю уменьшить стоимость данного проекта и увеличить пользу следующим способом.
1. Линию метро не строить.
2. Проложить вдоль всего пр.Ямашева (и дальше в обе стороны, если потребуется) линию скоростного трамвая с ограждениями от пешеходов. Закупить подвижной состав с повышенными характеристиками скорости и надёжности.
3. Построить (в дополнение к имеющимся и возводимым) на пересечении с Адоратского, Мусина, Бондаренко (и других, если потребуется) разноуровневые транспортные развязки. На месте всех наземных пешеходных переходов через Ямашева построить подземные, с выходами к трамвайным остановкам.
4. Для связки первой линии метро и линии скоростного трамвая проложить малоразмерным проходческим щитом (который в настоящее время используется на Б.Крыловке) по кратчайшему маршруту пешеходный тоннель от строящейся трамвайной остановки ДК Химиков на БКК до южного входа на м.Декабристов(Московский рынок).
5. Установить единую стоимость проезда на скоростном трамвае и метро, не взимать плату за пересадку.

Результат:
1. Скоростная внеуличная пассажирская линия из Московского в Ново-Савиновский район. Охват возводимого футбольного стадиона.
2. Связь линии метро и скоростного трамвая
3. Безостановочное движение безрельсового транспорта на всём протяжении пр.Ямашева.
4. Пешеходные переходы на всём протяжении пр.Ямашева.
5. Небольшие интервалы между трамваями (нет длительного ожидания, как в метро). Бикташев Шамиль Айратович



Уважаемый Шамиль Айратович!

Генеральным планом г.Казани, утвержденным Решением Казанской городской Думы от 28.12.2007 №23-26, а также Концепцией развития Казанского метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта до 2020 года предусмотрено строительство первого участка второй линии метрополитена от станции «Разъезд Восстания» до станции «Компрессорная». Пересадочными станциями предусматриваются станции метро «Дубравная» и «Московская».
В период подготовки к проведению в г.Казани XXVII Всемирной летней Универсиады в рамках строительства Большого Казанского кольца по пр.Х.Ямашева – 3-й транспортной дамбе - ул.Ак.Арбузова – ЮВМ - пр.Победы на участке от ул.Декабристов до ул.Р.Зорге планируется строительство и реконструкция трамвайных линий с повышенными скоростными характеристиками. При их проектировании будут учитываться требования по обособленности трамвайного полотна от автотранспортного и пешеходного движения, использованию соответствующей автоматизации, оборудованию заградительными устройствами, которые должны с высокой степенью надежности обеспечивать безопасность автомобильного и трамвайного движения.
На вышеуказанном участке трассы предусматривается строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях с наиболее загруженными магистралями. В настоящее время ведутся работы по строительству транспортных развязок на перекрестках пр.Х.Ямашева –пр.Ф.Амирхана и ул.Декабристов – ул.Ленская. Кроме того, ведется строительство пяти внеуличных (подземных) пешеходных переходов по пр.Х.Ямашева, на пересечениях с улицами Мусина, Ф.Амирхана, Адоратского, в районе транспортной развязки на пересечении с ул.Гаврилова и у торгового комплекса «XL».
В целях обновления парка подвижного состава к Универсиаде 2013 года планируется приобрести трамваи, в том числе трехсекционные трамвайные поезда с повышенными скоростными характеристиками. Реализация вышеуказанных мероприятий позволит увеличить скорость движения трамваев до 23-25 км/ч, сократить интервалы движения и улучшить качество обслуживания пассажиров жителей г.Казани.
В соответствии с Указом Президента Республики Татарстан от 12.05.2008 №VII - 207 функции по утверждению тарифов для каждого вида транспорта, отнесены к компетенции Государственного Комитета Республики Татарстан. С 2009 года в г.Казани введен электронный проездной билет (транспортная карта) для граждан. При поэтапном переходе на безналичную систему оплаты проезда планируется ввод различных тарифных планов, в том числе без ограничения количества поездок на городском электрическом транспорте в течение календарного месяца. При этом Ваше предложение, о единой стоимости оплаты проезда, может быть рассмотрено дополнительно. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (телефон для справок 292-43-58), 23.09.2010

Цитата (sergey0123)

А для троллейбусов у Вас нет случайно аудиозаписей?

Пока что нет;) Но они скорее всего будут! Только ближе к зиме

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Димарий)
Я знаю больше. Но не скажу, не знаю как правильно это всё вам выдать, а то яйцами закидаете.

Говорите, мы рады любой информации!

Ну вообще там про скоростной трамвай было много разговоров, спрашивали в каком трампарке лучше работать, однозначно назвали 1е(там же скоростной трамвай), 2ка остается, правда новых вагонов пока что не будет (возможно к открытию 13го), так же поговорили про 2е трамдепо, как оно бронедверит вагоны. Они были в шоке от увиденного на фотографиях(ждите скорого ремонта вагонов 2349 и 2376=)

О сроках линии по Парина пока что ничего не известно.

Спросил про реальность трамвайной линии по Достоевского-Кутуя. Про это они ничего толком сказать не могли, но такие планы действительно есть, это не выдумка журналистов.

Насчёт трамвайной линии по Лендамбе. Говорят что это к лучшему. пока особого резльтата нет, но со строительством развязки пробки должны исчезнуть.

Линию по БКК должны были открыть уже давно, строители тормозят, действительно завтра уже должна была начаться обкатка, но сейчас о сроках пока молчат

Крыловку похоже откроют 1го или 2го октября. Уже установили все столбы и вешают КС

Желательно 1 октября! Может успею прокатится по новой линии до хоккейного матча!

...эээ... А при чём тут хоккейный матч?

Я не местный

Цитата (Димарий)
...
О сроках линии по Парина пока что ничего не известно.

Это трамвайная или троллейбусная линия?!

От ЖД вокзала практически до Московского района по новой трассе трамвая единственная более-менее пассажирообразующая точка: речной техникум, и та хорошо связана с центром троллейбусом и автобусом. Далее трасса по новообразованным пустырям идет, а многоэтажная застройка уже ближе к Московскому начинается.

Цитата (Bulat_)
От ЖД вокзала практически до Московского района по новой трассе трамвая единственная более-менее пассажирообразующая точка: речной техникум

Застроят еще, да и сейчас наверняка все не так плохо как кажется.

Вон, пикетируют. В основном толстые тётки