03 октября на переезде Рижской Окружной дороги и ж/д линии Рига-Эргли произошло столкновение автомотрисы АР-2 рейса Эргли - Рига в 7:05 с фурой.

Никто не пострадал. Движение авторанспорта стоит. Фоток нет. По первым обрывочным сведениям, автомотриса получила фатальные повреждения и вероятнее всего пойдет на списание.

Всего 2 (максимум 4) раза в сутки этот переезд пересекает поезд, и вот тебе минимальная вероятность ЧП исполнилась...
Будем надеяться, что действительно никто не получил тяжелых травм - защита от бокового удара должна себя проявить все же лучше, чем у западноевропейских вагонов, как еще все будет выглядеть на подвагонном оборудовании...
10 лет отъездила на славу... А сколько могла бы? И то же самое с ДР6 на Кубе, хотя в сети есть фото как он в составе 4 вагонов, без двух поврежденных, рассекает просторы кубинских саванн - с одним моторным вагоном, в пункте оборота видать перецепку мотора с разворотом делают.

Ну что, новое место приписки АР2-001 - Музей ЛДз?

А маршурт Рига-Эргли под это дело прикроют! ;)

По данным пресс-службы "ПП" запасных поездов нет, сегодня пассажиров повезёт не поезд, а автобус. В справочной вокзала информацию не подтвердили, пояснив, что пока у них поезд намечен, как и положено на 18:35.

Сам локовагон сволокли в "Засулакус". По неофициальной информации, удар пришёлся в район тамбура, повреждён двигатель и смещена рама.

Однако получиться внятных пояснений: спишут или будут восстанавливать, - пока не получено. Хотя списание также отказались исключить.

И то же самое с ДР6 на Кубе, хотя в сети есть фото как он в составе 4 вагонов, без двух поврежденных, рассекает просторы кубинских саванн - с одним моторным вагоном, в пункте оборота видать перецепку мотора с разворотом делают.
A gde link na DR6 v ube? Budu o4enj blagodaren...

До пятницы по линии на Эргли будет ходить резервный двухвагонный (как я понял, - даугавпилсский) состав. А начиная с пятнецы (5 октября) вечера рейс из Риги на Эргли будет отменен до дальнейшего постановления, а перевозка начнёт осуществляться автобусом.

VOT DO 4EGO DOKATILISJ! DAVAJTE ESE POVREZHDIM VSE DIZELA I ZAKROJET DVIZHENIJE :D:D: IDIOTISM

Andreas. писал(а):
-------------------------------------------------------
> VOT DO 4EGO DOKATILISJ! DAVAJTE ESE POVREZHDIM VSE
> DIZELA I ZAKROJET DVIZHENIJE :D:D: IDIOTISM

Интересное предложение, но не своевременное! :)



Что касается перспектив АР2-01...

Если убили силовую установку автомотрисы, то восстановить её может быть крайне затруднительно, так как АР2 это вам не ДР - нового двигателя и большого количества запчастей наверняка нет в наличии, да и достать их может быть затруднительно, если вообще возможно.
Не секрет что таких мотрис всего две - одна в Латвии, вторая в Литве. Не уверен что подвагонные "Камминсы", которые на них установлены, ещё выпускаются...
(И стоит ли вообще овчинка выделки? Легче ведь списать и порезать или отправить в Музей ЛЛз - там ещё есть места для экспанатов.)
Дело пахнет длительным отсутствием АР2 на железных дорогах Латвии, и это отсутствие рискует стать постоянным.

Надеюсь что знающие люди будут держать форум в курсе дальнейшего развития событий!

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> До пятницы по линии на Эргли будет ходить
> резервный двухвагонный (как я понял, -
> даугавпилсский) состав.
Докатились... У государства нет даже одного резервного воезда...
А что, если не дай Бог что-то сгорит как это было с трамвайным депо? Кранты всем пасперевозкам по жд в ЛР.


> А начиная с пятнецы (5 октября) вечера рейс из Риги на Эргли будет
> отменен до дальнейшего постановления, а перевозка
> начнёт осуществляться автобусом.
Ну а это уже начало конца этой ветки.

зы. А мож его специально стукнули, а? Все по плану- лишних поездов нет, наконец можно избавится от этой линии....

Alens_ писал(а):
-------------------------------------------------------

> Докатились... У государства нет даже одного
> резервного воезда...

А что, поезда уже входять в перечень обязательного госрезерва? Впервые слышу. Шоколад-папиросы-валенки - да, а поезда - нет.

> А что, если не дай Бог что-то сгорит как это было
> с трамвайным депо? Кранты всем пасперевозкам по жд
> в ЛР.

И есди ядрёная бомба грохнется, - тоже кранты.

Но случай пожара, разумеется, нигде резервов поездов нет. Есть страховка. Точнее - должна быть.

> Ну а это уже начало конца этой ветки.

Возможно.

> зы. А мож его специально стукнули, а?

Вряд ли, уж - слишком аккуратно получилось. :-) Скорее тогда на "руку Москвы" в свете последних высказываний премьера очень смахивает :-)

> Все по
> плану- лишних поездов нет, наконец можно избавится
> от этой линии....

Однако госзаказ на движения по этой линии пока никто не отменял. :-)

Хотя всё может быть. И повод действительно - самый что ни на есть хороший.

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но случай пожара, разумеется, нигде резервов
> поездов нет. Есть страховка. Точнее - должна
> быть.
>
Если подходить по автомобильным принципам, то поезда с таким средним возрастом если и застрахуют, то только под весьма высокий процент.

> > Ну а это уже начало конца этой ветки.
>
> Возможно.
>
Автодорога до Эргли там еще далеко не в порядке, километров 60-80 асфальта надо бы, да и тот, что есть весь в выбоинах и заплатках...

> > зы. А мож его специально стукнули, а?
>
> Вряд ли, уж - слишком аккуратно получилось. :-)
> Скорее тогда на "руку Москвы" в свете последних
> высказываний премьера очень смахивает :-)
>
А может это рука Московской области - там Мытищи находятся, в пригороде Москвы :-)
Еще можно в России б/у РА1 купить, но те без туалета и пассажировместимость вроде бы человек на 10-15 поменьше будет (про максимальную скорость в 100 км/ч против 120 км/ч у АР2 я и не говорю применительно к линии, на которой скорости 40 и 15 км\ч)... Может еще быть рука РЖД - у них эти РА1 сейчас на РА2 как раз заменяют :-)))

> > Все по
> > плану- лишних поездов нет, наконец можно
> избавится
> > от этой линии....
>
> Однако госзаказ на движения по этой линии пока
> никто не отменял. :-)
>
> Хотя всё может быть. И повод действительно - самый
> что ни на есть хороший.
Лучше было бы сказать - удобный, ничего хорошего в таких поводах не вижу, за исключением потенциальной головной боли при все еще вероятном восстановлении этого вагона на РВЗ (после виденных по TV повреждений, но хотелось бы и дефектную ведомость увидеть хотя бы краешком глаза)...

Andreas. писал(а):
-------------------------------------------------------
> И то же самое с ДР6 на Кубе, хотя в сети есть фото
> как он в составе 4 вагонов, без двух поврежденных,
> рассекает просторы кубинских саванн - с одним
> моторным вагоном, в пункте оборота видать
> перецепку мотора с разворотом делают.
> A gde link na DR6 v ube? Budu o4enj blagodaren...

Пожалуйста:

http://www.transnico.com/H%20-%20CUBA%20-%2025a%20-%20UFC%20-%202502%20quadruple%20-%20Artemisa%20-%201996%20.jpg

http://www.transnico.com/H%20-%20CUBA%20-%2026a%20-%20UFC%20-%202502%20quadruple%20-%20Artemisa%20-%201996%20.jpg

Вставляйте в командную строку ИнтернетЭксплорера.

Но не исключено, что это 1996 год, а не сейчас... В отрыве от ремонтной базы и в условиях хронической нехватки средств любая современная техника ломается и списывается...
При желании все можно восстановить, на территории РВЗ стоят 2 моторных кузова и один прицепной кузов от так и не выпущенного поезда ДР1А-333 - если бы латвийские депутаты интересовались экспортом продукции вагоностроения, то могли бы обсудить еще и этот вопрос во время визита на Кубу (заодно и латвийские портовики показали бы свой класс при погрузке вагонов на судно, а то ведь в 1990 году этот поезд ДР6 из Риги в Ленинград гнали и только оттуда отправляли морем на Кубу).

Чтo мешает временнo пустить М62 + ЦМВ?

С этим тoже дефицит? Или тут чистo бюрoкратическая прoблема, чтo теплoвoзы принадлежат oдним, вагoны другим, МВПС третим, и тд и тп ?

Donis писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vadims Falkovs писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Но случай пожара, разумеется, нигде резервов
> > поездов нет. Есть страховка. Точнее - должна
> > быть.
> >
> Если подходить по автомобильным принципам, то
> поезда с таким средним возрастом если и
> застрахуют, то только под весьма высокий процент.
А какая вообще страховка на жд? Тут только автогражданка должна выплатить ЛЖд за пабытый вагон. Грузовик то страхованный наверняка был. Вот за эти деньги пусть и ремонтируют. Если есть чего ес-но.

> > > Ну а это уже начало конца этой ветки.
> >
> > Возможно.
> >
> Автодорога до Эргли там еще далеко не в порядке,
> километров 60-80 асфальта надо бы, да и тот, что
> есть весь в выбоинах и заплатках...
На прямую то да, но если автобусы пустят вокруг, то асфальт имеется.
>
> > > зы. А мож его специально стукнули, а?
> >
> > Вряд ли, уж - слишком аккуратно получилось. :-)
> > Скорее тогда на "руку Москвы" в свете последних
> > высказываний премьера очень смахивает :-)
> >
> А может это рука Московской области - там Мытищи
> находятся, в пригороде Москвы :-)
> Еще можно в России б/у РА1 купить, но те без
> туалета и пассажировместимость вроде бы человек на
> 10-15 поменьше будет (про максимальную скорость в
> 100 км/ч против 120 км/ч у АР2 я и не говорю
> применительно к линии, на которой скорости 40 и 15
> км\ч)... Может еще быть рука РЖД - у них эти РА1
> сейчас на РА2 как раз заменяют :-)))
Вай, вот только не надо нам этого хлама б/у так еше СНГ-овского!

> > > Все по
> > > плану- лишних поездов нет, наконец можно
> > избавится
> > > от этой линии....
> >
> > Однако госзаказ на движения по этой линии пока
> > никто не отменял. :-)
> >
> > Хотя всё может быть. И повод действительно -
> самый
> > что ни на есть хороший.
> Лучше было бы сказать - удобный, ничего хорошего в
> таких поводах не вижу, за исключением
> потенциальной головной боли при все еще вероятном
> восстановлении этого вагона на РВЗ (после виденных
> по TV повреждений, но хотелось бы и дефектную
> ведомость увидеть хотя бы краешком глаза)...
Но вообще-то странно, Вам это тоже не кажется, что предприятие (единственное в государстве) и работает без единого резерва. Так за один день можно стукнуть и не один поезд, если повезёт... Что тогда? Закрывать все нафиг?

Alens_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Donis писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vadims Falkovs писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
> > > > зы. А мож его специально стукнули, а?
> > >
> > > Вряд ли, уж - слишком аккуратно получилось.
> :-)
> > > Скорее тогда на "руку Москвы" в свете
> последних
> > > высказываний премьера очень смахивает :-)
> > >
> > А может это рука Московской области - там
> Мытищи
> > находятся, в пригороде Москвы :-)
> > Еще можно в России б/у РА1 купить, но те без
> > туалета и пассажировместимость вроде бы человек
> на
> > 10-15 поменьше будет (про максимальную скорость
> в
> > 100 км/ч против 120 км/ч у АР2 я и не говорю
> > применительно к линии, на которой скорости 40 и
> 15
> > км\ч)... Может еще быть рука РЖД - у них эти
> РА1
> > сейчас на РА2 как раз заменяют :-)))
> Вай, вот только не надо нам этого хлама б/у так
> еше СНГ-овского!
>
Получается, что Венгрии 20х2-вагонок надо, даже Чехии 1х2-вагонка не помешала, а Латвии не нужно даже б/у, которое потом списать можно было бы ускоренно, ведь сейчас речь идет о том будет существовать ж.-д. линия на Эргли или нет.
(Аднажды адна малэнькая, но очэнь гордая птычка... :-))
А можно было бы и доработать РА1 с установкой там биотуалета и еще если что-то понадобится модернизировать...

Preses relīze
04.09.2007.

Uz laiku atcels vilcienu kustību maršrutā Rīga - Ērgļi

No 5. oktobra uz laiku tiks atcelta vilcienu kustība maršrutā Rīga – Ērgļi, tā vietā norīkojot speciālos autobusus. Pasažieru pārvadājumu nodrošināšanai, atcelto vilcienu vietā, tiks norīkoti speciālie autobusi, kuros būs derīgas dzelzceļa braukšanas biļetes.
Sākot ar rītdienu tiks atcelts vilciens Nr.632 Rīga(plkst.18:35)-Ērgļi(22:27), savukārt no sestdienas nekursēs vilciens Nr.629 Ērgļi (plkst.3:46)-Rīga (7:36). Atcelti arī brīvdienu vilcieni Nr.630* Rīga(plkst.7:58)-Ērgļi(11:50) un Nr.631* Ērgļi(plkst.14:20)-Rīga(18:11).
Autobusi uz Ērgļiem aties katru dienu plkst. 18:50 no autobusu pieturas Centrālais tirgus Gogoļa ielā (starp Gaiziņa un Turgeņeva ielām), kā arī brīvdienās plkst. 8:35. Ērgļos autobusi pienāks attiecīgi plkst. 21:20 un plkst. 11:05. No Ērgļiem autobuss katru dienu izbrauks plkst. 5:00 un Rīgā pienāks plkst. 8:30. Sestdienās un svētdienās autobuss Ērgļi-Rīga kursēs plkst. 15:00 (Rīgā pienāks plkst. 17:30).
Autobusi šajā maršrutā tiek norīkoti vakar notikušās vilciena un smagās automašīnas avārijas dēļ. Šobrīd uzņēmumam Pasažieru vilciens trūkst ekspluatācijai derīgi dīzeļvilcieni, un, lai neietekmētu pasažieru pārvadājumus citos vilciena maršrutos, maršrutā Rīga-Ērgļi, kas ir mazāk noslogots, pagaidām nolemts norīkot speciālos autobusus.
Informācija par izmaiņām kustību sarakstos būs izvietota dzelzceļa stacijās, kā arī to var iegūt, zvanot pa a/s Pasažieru vilciens uzziņu tālruni 7232135 (no plkst. 8:00 līdz plkst. 20:00), pa tālr. 1188, kā arī a/s Pasažieru vilciens mājas lapā www.pv.lv.

Atvainojamies pasažieriem par sagādātajām neērtībām!

Получается добавили еще одну пару:????
Nr.630* Rīga(plkst.7:58)-Ērgļi(11:50)
Nr.631* Ērgļi(plkst.14:20)-Rīga(18:11)

00

A dizelej mozhno naiti, kstati, ransh nedodumal shto dizelj, kotorij prijezhajet skazhem v Krustpils ili Dvinsk utrom, stojit tam do poldnja... a govorjat shto svobodnih dizelej net...