Итак, ещё один тип маршруток.
Первое знакомство ярославцев с ПАЗ-3204 произошло летом 2007 года, когда в МУП "ПАТП №1 г.Ярославля" на испытания приходил фисташковый 3204 с госномером т714мр52.
http://forum.tr.ru/read.php?13,507056,530044#msg-530044.

После испытаний автобус уехал обратно в Павлово и до октября 2008 года об этой модели никто не вспоминал.
В октябре 2008 года на 91 появился белый 3204 с госномером ак209.

А вот с конца мая началось прямо массированное поступление:
ак526 - 46
ак534 - 91
ак540 - 96;
также были замечены ещё несколько представителей.

ак536 - 46
ак537 - 91

0

Опыт эксплуатации этих "поделок" по архангельским ухабам:

http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/01/arhangelsk/

Что-то Вас товарищи не туда понесло.Из трамвайного сайта ПАЗиковый делаете.

Любитель писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то Вас товарищи не туда понесло.Из трамвайного
> сайта ПАЗиковый делаете.


И тем самым уподобляетесь ПАЗикофанам и продвигаете их... Не гоже нам трамвае- и троллейбусо-фанатам на эти дымящие тарахтелки столько внимания уделять!

АкварельМедиаГрупп писал(а):
-------------------------------------------------------
> И тем самым уподобляетесь ПАЗикофанам и
> продвигаете их... Не гоже нам трамвае- и
> троллейбусо-фанатам на эти дымящие тарахтелки
> столько внимания уделять!

Никто не уподобляется... Как были трамвае-, троллейбусо-, автобусо- любителями, так ими и останемся..



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.06.09 06:11 пользователем Михаил Кузнецов.

Интересно, маршруткофанаты есть в природе? Газелелюбители и фордоманы?

АкварельМедиаГрупп писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, маршруткофанаты есть в природе?
> Газелелюбители и фордоманы?

Если верить этому http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8 , то есть.

ак548 - 46

ак 479 - 98

ак550 - 97

ак481 - 98, ак561 - 52. (-)
Макс И 23.06.2009 15:12

0

Ответить•Цитировать
Re: ПАЗ-3204. Впечатления
Al_y 25.06.2009 00:31

Краткое содержание приведенной ранее ссылки: 3204-01 хлам, но ПАЗ его "улучшит", сделав ровный высокий пол и отказавшись от пневмоподвески в пользу обычной рессорной.

Именно такие "улучшенно-упрощенные" 3204, непонятно какого индекса, и появились в Ярославле. По сути это обычный ПАЗик в кузове измененного дизайна. По размеру что-то среднее между простоПАЗиком и длинноПАЗиком. Восстановлен высокий пол и жесткая подвеска. Может быть более мощный китайский двигатель, хотя шумит как обыкновенный минский дизель. А может и двигатель соптимизировали.

Принципиальное различие в большей степени "скотовозности": на 17 сидячих мест общая вместимость составляет 53 пассажира, тогда как у 4234 соотношение 30-50. Напротив дверей расположены накопительные площадки, причем на передней держаться особо не за что, а на задней размещен потолочный поручень о который удобно ударяться головой при вставании с расположенных там сидений.

Смысла в замене на такие ПАЗы ИМХО особого нет, вряд ли скотовозность порадует пассажиров. Но раз их закупают, то видать мэрия считает их "современными и прогрессивными".
Богданы и Авроры ИМХО лучше, разумеется с точки зрения пассажира.

Ответить•Цитировать
Индекс 320402-03. (-)
Rubby 26.06.2009 11:33

Al_y писал(а):
-------------------------------------------------------
>> Именно такие "улучшенно-упрощенные" 3204,
> непонятно какого индекса, и появились в Ярославле.

Ответить•Цитировать

0

0

0

0

0

0

0