Странно, ведь в результатах конкурса говорилось, что будут 5 вагонов 619КТ, а получилось, что 2 - 619КТ, 2 - 619К, и еще какой-то.
И сколько всего будет вагонов - 5 или 6?

изучаем

http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619

разбираемся :-)

Списки выпущеных вагонов доступны отсюда:

http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?mid=201

!

№50 - 71619К зав.ном. 177
№51 - 71619К зав.ном. 178
№52 - 71619КТ зав.ном. 59
№53 - 71619КТ зав.ном. 100
№54 - 71619КТ зав.ном. 99

№50,51,52,53,54-это их бортовые будут?
Жаль что нет ни одного из первого десятка.

Дмитрий_ писал(а):

> №50,51,52,53,54-это их бортовые будут?
> Жаль что нет ни одного из первого десятка.
Это их бортовые уже есть
http://tram.yar.ru/temp/50.JPG
http://tram.yar.ru/temp/52.JPG

Вот заводская табличка
http://tram.yar.ru/temp/178.JPG

Интересно, а эти вагоны будут теплыми?)

Отопление в них хорошее. Другое дело будет ли оно работать. Вагон 100 - холодный. Хорошие вагоны КТМ8к (139/140 и 145/146) тоже холодные, хотя по отзывам в интернете в Сибири в них очень тепло.

Он не неликвид. Это один из множества вагонов, построенных в 2005 году. Просто в процессе массовой сборки вагонов одной модели сразу закладывают много кузовов, при этом первый заложенный не обязательно оказывается первым собранным. По условиям расстановки кузовов по территории бывает удобнее сначала собрать более новые, стоящие скраю, а потом уже добраться до более старых. При прошлогодней поставке 70ти 619ых в Москву тоже сначала пришли первые номера, потом последние, и только потом средние. Ничего страшного в этом нет.

0

Сейчас экипированы для маршрута №7
В пятницу будет презентация :-)

Это будет происходить конкретно у депо-4 или же они просто с утра выйдут на городские линии?Будем надеяться,что данное событие не будет оставлено нашими ярославскими телевизионными деятелями и получит широкую огласку!В добрый путь новые трамваи!Долгих вам лет службы!

состоится торжественный ввод в эксплуатацию.
Как будет решен вопрос с проходом в депо - не знаю.

В вагоне 51 велись съемки ГОРОДСКОГО ТЕЛЕКАНАЛА.
Ведущий произносил фразы: сиденья как в иномарке с электроподогревом, хорошая техника ...
В вагоне достаточно тепло, но не душно, как в ПАЗах.
Судя по всему, вагоны шли без расписания, так как идущие в это время пиковые системы и непиковые одиночки шли как обычно.
В вагоне сняты приводы открывания форточек и они просто прижаты уголками, но покраска уголков заводская.

>>...в вагонах достаточно тепло...
Неужели наконец-то хоть хотя бы в новых трамваях будет работать отопление или опять как всегда-покрасовались перед мэром Ярославля,дали ему прокатится на новом трамвае,а потом завтра выключат как всегда и снова все будут мерзнуть?Не хотелось бы расстраиваться,но...

Сегодня утром ехал на вагоне 53 (правда над кабиной водителя внутри почему-то написано 52). Отопление сидений работало, да и в салоне было не холодно, пар изо рта не шел, учитывая, что на улице -16. Вагон 51 утром тоже был на маршруте. Других не видел.

А в пятницу вечером творился бардак. Новые вагоны сделали по одному кругу в 15 час и уехали в депо. Обычные пиковые одиночки (208, 211 и др.) не вышли. Поэтому с 16 до 17 из центра было уезжать плохо. Интервал был 10-12 минут и по одному вагону. Когда я ехал около 16-30, то вагон ушел битком уже с Соловьевской. То же самое творилось и с 18 до 19, правда там уже пассажиропоток меньше.

А вот у меня еще не получилось на них покататься, надо наверстывать упущенное...

Они ходят утрений час-пик через 22 минуты (каждый четвертый), в вечерний час-пик с Мукомольного в 15-50, с 16-10 по 16-45 через 11 минут (каждый второй), и 17-45, с 18-05 по 18-40 через 11 минут (каждый второй).
Или проще говоря в утренний час-пик пиковые выходы идут система-новая одиночка (через один), а в вечерний час-пик сначала 4 системы, потом новая одиночка, система, четыре одиночки.

Утром издалека видел на Гиганте около 7.40 два новых прошли в Центр один за другим. У одного стекла в наледи полностью, ничего внутри не видно, а другой наоборот как аквариум с рыбками - прозрачный. Это что - один с отоплением, а другой нет?

Раз два подряд, то наверно один из них был 100 с 3 маршрута. Он где-то к 8 утра приходит из депо на Мукомольный.
А так из своих наблюдений: вчера утром ехал на 53 - с отоплением, вчера вечером и сегодня утром - на 50 - отопления не было.