15-16 сентября с 9 до 15 час трамваи 1 и 7 до Свердлова.
Меняют пути у универмага. Кладут новые деревянные шпалы и ж/д рельсы.

Кладут в г-но. Хоть так....

Интересно, почему же шпалы будут деревянные?

Ремонт на пл. Труда ведет ТТУ - а у них всегда деревянные

как новорусский дом построят - так рядом рельсы начинают менять - и деньги сразу есть на ремонт путей и вам радость - типа: ну хоть так... А починят- то 30 метров, а остальное хоть огнем гори - яма на яме... СТЫДОБА!!!

в газете Золотое Кольцо за 15 сент есть интервью с Волончунасом по поводу тысячелетия Ярославля.

http://www.goldring.ru/podrobno.php?id_Art=19781&day=00&month=00&year=0000

Вот некоторые высказывания мэра:
-Уже в этом году начнем (и начали) замену подвижного состава: три трамвая серьезно отремонтируем, 4 - 5 купим новых.
-За три года сделаем нормальные трамвайные пути, наладим путевое хозяйство.
-Будем решать и другие транспортные проблемы. Чтобы тот же трамвай ходил, но по более качественным путям. К сожалению, мы не могли делать этого раньше.

>>К сожалению, мы не могли делать этого раньше.
ага , щас вам федеральный центр отвалит денег на 1000 лет, и заживете... На преезд депо хочет грохнуть 200 миллионов, хотя 1500 управленцев и обслуги (за зарплату!!!) в трамваях его перевезут за две недели ... С таким размахом он вам пути чинить начнет по 15 млн. рублей за километр без замены шпал, и трамваи б/у станет покупать по 20 в Европе, чтобы быстре разваливались... Молдаване за 200 млн все пути поменяли бы вручную без средств механизации!

0

Вчера привезли три последние кучи гравия и рабочие начали его раскидывать. Так что останется передвинуть назад КС (которая сейчапс сдвинута на междупутье) и можно открывать движение.
Итого участок в 300-400 метров делали 3 недели. Так что похоже запланированные 3,5 км в этом году не сделают,учитывая то, что далее объездов нет и надо будет на время ремонта организовывать движение по одному пути.

Там проблема была в том, что положенная решетка была сделана не по трамвайным стандартам (ширина колеи), и ее пришлось перешивать.

PS: Да - трамвайные допуски гораздо меньше железнодорожных.

Обкатывал пути вагон №83 :-).
фото вечером.
http://tram.yar.ru/temp/83.JPG

уже путь просел и получилось, что вагон наклоняется на правый бок. С улицы это незаметно, а из вагона чувствуется. Сегодня там были рабочие и что-то делали.

0

На 29/09/2005 трамваи все еще ходят через депо.

0

0

!

началась врезка стрелок для организации движения по одному пути: одна стрелка сразу после отворота шестерки, другая перед переездом у АЗС Славнефть перед депо4 (это на пути из центра). Похоже врезали ночью.

Сегодня днем были 3 сделаны уже, а 4-я лежала и около нее было 3-е рабочих.

А до какого места пути менять будут? До самой стрелки, где единица и семерка расходятся или до поворота на Автотранс?

0

На 18октября 8 часов утра: уложены шпалы почти на всем участке, рельсы к ним еще не приделаны и лежат рядом.
На перегоне Сантехника-АЗС (у депо) стрелки врезаны, светофоры висят, остановка перенесена к остановке Тм6 - участок готов для ремонта.

Движение у депо4 в сторону Волгоградской открыто 31 октября днем.

На участке Сантехника - Депо4 все еще идут земляные работы.

Сегодня провели обкатку путей на Чкалова, после праздников откроют.
Смотрите новости.

http://gtk.yar.ru/news.php?id=1759

Путейцы поведали, что движение откроют завтра.
Также сказали, что засыпать все не будут, а сделают вдоль бордюры и пару переездов. Идет восстановление остановки.

9 ноября на участке Сантехника-Депо начали укладывать шпалы.

На 25 ноября рельсо-шпальная решетка собрана на всем участке. Идет подсыпка и выравнивание. Так что на следующей неделе участок наверно откроют.

Стрелки уже переложены в обратном направлении, сейчас движение идет по обоим путям!