Сегодня видел ПАЗик №975 AE 437 76 , он шел по 73 маршруту

Да что б они все развалились эти пазики))

0

Сообщение изменено (15-11-05 22:10)

А что же так грубо?!Маршрутка-это уже практически полноправный вид общественного транспорта,для некоторых это смысл жизни,для других-хороший помощник в доставке до места(особенно для лентяев,которые любят подольше поспать и попозже выйти на работу).

Маршрутки в нынешнем виде - это признак отсталой страны. Уж явно лучше ехать стоя в ЛиАЗ5256 и его модификациях, чем стоя в том же ПАЗ и боясь, что ПАЗ свалится на бок на крутом повороте от перегрузки.

Я считаю, что должны остаться только что-то типа ГАЗелей или чуть больших размеров с вместимостью 15-20 человек и только сидя и стоимостью проезда раза в 2 выше, чем на городском транспорте, а все остальное должно быть заменено на нормальные автобусы, на некоторых направлениях автобусы-экспрессы и полуэкспрессы.

0

Полностью согласен! Пусть лучше вместо пазов ходят лиазы с большим интервалом и без льгот, например, как в СПб Скания! Газели пусть будут, они действительно гораздо быстрей и мобильней. В пазах страшно когда он летит при обгоне, реально начинаешь задумываться о своей жизни в отличие от поездок на лиазах или других видах ОТ!

№ 973 вроде AE 439 76

еще 974 = ае 438 76

971 - ае 436 76;
972 - ае 440 76;
973 - ае 439 76;
974 - ае 438 76;
975 - ае 437 76.

Такая свистопляска с присвоением бортов и к ним госов наблюдается уже на третьей партии ПАЗиков. Запутать что-ли кого хотят!?

Не вижу связи между парковым номером маршрутки и гос.автомобильным номером!Это тоже самое,что никогда не присваевается два подряд номера в соседних квартирах!Вот такая интересная страна...

Я имел ввиду не то, что должны совпадать номера борта и госов, а то, что у следующих друг за другом бортовых номеров (71-72-73-...) нет следующих друг за другом госов (36-40-39-...). Вот такое несоответствие в порядке следования и есть в последних партиях ПАЗиков, посмотрите у меня на сайте.

На сегодняшний день в ПАТП-1 только у 238-ой машины гос такой же - 238.

0