> Обсуждение чего? Как ещё можно нарушить? А если
> появится тема "Я проездил обдолбанным смену. Кто
> дольше?" она тоже не будет закрыта, когда там
> пойдёт обсуждение, что лучше покурить или вколоть,
> чтобы сильнее вставляло?
> Не нужно путать цензуру с этикой.

Я считаю, что каждый читатель форума в состоянии адекватно оценить то, что тут пишут (с точки зрения своих этических норм). И если вдруг появится то, о чем ты говоришь, то это лишь будет характеризовать моральный уровень водителей.

Fuhrer писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2)для тех,у кого мысль изначально ходит по
> большому небесному кругу и только потом попадает в
> мозг (или то, что его заменяет)

Вам предупреждение за оскорбления и хамство. И еще советую спрашивать разрешения, прежде чем обращаться к незнакомому человеку на "ты".

Илья Кузьмин писал(а):
-------------------------------------------------------
> > > 4)и последнее... если вас, уважаемый hiv,
> > коробит
> > > содержание этой темы - вы просто не заходите
> > > сюда..
> Немного off, НО, что-то слишком часто стали
> советовать не заходить в темы...(Это, кстати,
> касается и Модератора). Либо мы общаемся, либо
> нет. Каждый имеет право высказать свое мнение ПО
> ТЕМЕ. hiv,высказал все именно по теме, затронув
> несколько иной аспект первоначальной мысли.
> А вообще, коллеги, просмотр большинства сообщений
> в ТЕМАХ заставляет задуматься об умственных
> способностях многих. Извините, если кого обидел.

+1 ;-)

И ещё раз всё таки по остарожному человеку hiv..На боортавом компьюторе,как раз и показываются все те данные,которые вы перечислили(впоследствии всё остаётся в памяти ,Я в любой момент могу посмотреть пробег вагона,скорость,показатели напряжения в контактной сети,АКБ,бывшие неисправности и т.п.)..и опять же по скорости-конструктивная скорость Т-3,Т-3М и СПЕКТР 75км/ч...Также вагоны Т-3 используются на скоростных линиях ,например в Волгограде..так что про износ якорей движков или заклинивание редукторов..эт пожалуйста к вагонам КТМ,ЛМ и т.п. ...Вагон Т-3 например,по истине скоростные вагоны,предназначены для езды со скоростью больше 30км, не для частых подключений..Как раз,нужно делать не частые,но затяжные пуски..А никак,некоторые наши водители едут со скоростью 20км,только и тыркая вагон каждые 2-3 секунды..

Я правильно понял, что на бортовом компьютере можно посмотреть не скорость в реальном времени, а ее запись, скажем, за всю смену работы с отметками времени, то есть в какое время какой величины она была?

Зачем устраивать падлянки водителям и смотреть скорость по окончании смены? :)

Давайте ездить по городу со скоростью 20 км/ч... При всем уважении к трамваю, я буду тогда недоволен этим видом транспорта.

Олег К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зачем устраивать падлянки водителям и смотреть
> скорость по окончании смены? :)

Внедряемая сейчас система спутниковой навигации позволяет смотреть не только это. На данный момент 30 вагонов уже оборудованы.

Ну вот... Трамвай убиваютъ...

kotlev писал(а):
-------------------------------------------------------

> скорости-конструктивная скорость Т-3,Т-3М и СПЕКТР
> 75км/ч...Также вагоны Т-3 используются на
> скоростных линиях ,например в Волгограде..так что
> про износ якорей движков или заклинивание
> редукторов..эт пожалуйста к вагонам КТМ,ЛМ и т.п.

Но на скоростных линиях конструкционная скорость не превышается, а Вы гоняете за 80... Конструкционную скорость превышать нельзя, на большую скорость вагон не расчитан и с ним может произойти все, что угодно. Например, конструкционная скорость пассажирских электровозов 180 км/ч, а максимальная принимается на 20 км/ч меньше, то есть 160 км/ч. Эту скорость превышать нельзя. Для вагона Т-3 максимальная скорость указывается 65 км/ч. И повреждения могут произойти на любом вагоне, а не только на КТМ и ЛМ.

> ...Вагон Т-3 например,по истине скоростные
> вагоны,предназначены для езды со скоростью больше
> 30км, не для частых подключений..Как раз,нужно
> делать не частые,но затяжные пуски..А
> никак,некоторые наши водители едут со скоростью
> 20км,только и тыркая вагон каждые 2-3 секунды..

Согласен!

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
> kotlev писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > скорости-конструктивная скорость Т-3,Т-3М и
> СПЕКТР
> > 75км/ч...Также вагоны Т-3 используются на
> > скоростных линиях ,например в Волгограде..так
> что
> > про износ якорей движков или заклинивание
> > редукторов..эт пожалуйста к вагонам КТМ,ЛМ и
> т.п.
>
> Но на скоростных линиях конструкционная скорость
> не превышается, а Вы гоняете за 80...
> Конструкционную скорость превышать нельзя, на
> большую скорость вагон не расчитан и с ним может
> произойти все, что угодно. Например,
> конструкционная скорость пассажирских электровозов
> 180 км/ч, а максимальная принимается на 20 км/ч
> меньше, то есть 160 км/ч. Эту скорость превышать
> нельзя. Для вагона Т-3 максимальная скорость
> указывается 65 км/ч. И повреждения могут произойти
> на любом вагоне, а не только на КТМ и ЛМ.
>
> > ...Вагон Т-3 например,по истине скоростные
> > вагоны,предназначены для езды со скоростью
> больше
> > 30км, не для частых подключений..Как раз,нужно
> > делать не частые,но затяжные пуски..А
> > никак,некоторые наши водители едут со скоростью
> > 20км,только и тыркая вагон каждые 2-3 секунды..
>
> Согласен!

Ну скажем 80км Я ещё не ездил по городу ,даже на СПЕКТРах..На Т-3 больше 70км не ездил,а на Т-3Ме и до 70км не разгонялся..Я не говорю,что в систему должна входить такая скорость..Ну при должной,дорожной обстановке,(скажем в вечерние и утренние часы) иногда,почему бы и НЕТ?!

kotlev писал(а):
-------------------------------------------------------
> hiv писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > kotlev писал(а):
> >
> --------------------------------------------------

> Ну скажем 80км Я ещё не ездил по городу ,даже на
> СПЕКТРах..На Т-3 больше 70км не ездил,а на Т-3Ме и
> до 70км не разгонялся..Я не говорю,что в систему
> должна входить такая скорость..Ну при
> должной,дорожной обстановке,(скажем в вечерние и
> утренние часы) иногда,почему бы и НЕТ?!


Ну потому, что больше 65 это превышение допустимого предела и вагон может в принципе развалиться на ходу. Не значит, что тотчас же развалится, но может. Ведь не можем мы себя за локоть укусить, как бы не хотелось -:)

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну потому, что больше 65 это превышение
> допустимого предела и вагон может в принципе
> развалиться на ходу.

МТВ-82 при максимальной скорости по паспорту 45 км/ч на скоростных линиях гоняли под 70, вполне официально. Видимо цифра задается производителем исходя из эксплуатации на средне-убитых путях.

hiv писал(а):
---
> Ну потому, что больше 65 это превышение
> допустимого предела и вагон может в принципе
> развалиться на ходу. Не значит, что тотчас же
> развалится, но может. Ведь не можем мы себя за
> локоть укусить, как бы не хотелось -:)
Не смешите,В нашем городе ещё не одна Татра не развалилась..Хотя гоняют они,частенько больше 60км/ч..В Праге вообще,нормальная скорость для трамваев 60км! не переживайте,эти вагоны предусмотрены для такой скорости!!

kotlev писал(а):
-------------------------------------------------------
> hiv писал(а):
> ---

> Не смешите,В нашем городе ещё не одна Татра не
> развалилась..Хотя гоняют они,частенько больше
> 60км/ч..В Праге вообще,нормальная скорость для
> трамваев 60км! не переживайте,эти вагоны
> предусмотрены для такой скорости!!


Максимальная скорость 65 км/ч установлена заводом-изготовителем - это факт. Следовательно, превышать ее нельзя ни при каких условиях - это тоже факт.А все остальное - это домыслы и разгильдяйство!

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
>
А на ЖД скорость пишется на ленту и
> "лихачить" невозможно.




По неисправности скоростемеров...
заброс стрелки скоростемера - тоже косяк, но если ехать надо, то надо.
А вообще, если соблюдать все пункты ПТЭ и инструкций (что интересно, некоторые противоречат друг другу))) - вся дорога ляжет, это точно.

я на КТМ на 85 км/ч ехал било здорово.
а вообше и до 110 розганяли проста из за любопитство.

вот КТМ-5 гоняюший быстро
http://youtube.com/watch?v=E-nWuXarixY

Siachoquero писал(а):
-------------------------------------------------------
> я на КТМ на 85 км/ч ехал било здорово.
> а вообше и до 110 розганяли проста из за
> любопитство.
>
> вот КТМ-5 гоняюший быстро
> http://youtube.com/watch?v=E-nWuXarixY

Ой эт разве быстро,там км 30-40 от силы...Ну быстро и КТМ,вещи не совместимые

«Быстро» и «КТМ» — вещи совместимые. Просто не всегда совместимы «быстро» и «состояние путей», а также «быстро» и «содержание ПС в парке». А это, в свою очередь, может быть из-за несовместимости «городская администрация» и «трамвай».

в Тбилиси наши КТм-ы всегда на выделенке под 70 гоняли были случай и 85. но редко не рисковали

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я правильно понял, что на бортовом компьютере
> можно посмотреть не скорость в реальном времени, а
> ее запись, скажем, за всю смену работы с отметками
> времени, то есть в какое время какой величины она
> была?


можно и во время движения ее смотреть