Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> А как радовался тем не менее в исходном сообщении
> :)
>

Да. И продолжаю :) Ситуация такая, что любые новые машины не могут не радовать. Особенно полноценные поставки. Если бы пришло что-нибудь покрасивее радовался бы ещё больше :) И потом комплектация неплохая - электронные маршрутоуказатели, в кабинах - приборы контроля токоутечки. Всё это прогрессивные достаточно штуки для троллейбуса Екатеринбурга. Тонированные стёкла опять же.

> Если бы пришло что-нибудь покрасивее
> радовался бы ещё больше :)

Ну, вроде собираются низкопольные ВМЗ закупить. Правда, в связи с обрушением строившегося моста, по которому они должны были ходить, перспектива видимо откладывается на неопределенный срок.

> И потом комплектация
> неплохая - электронные маршрутоуказатели, в
> кабинах - приборы контроля токоутечки. Всё это
> прогрессивные достаточно штуки для троллейбуса
> Екатеринбурга. Тонированные стёкла опять же.

Кстати, да.

Интересно,а когда появятся на линии???

Сегодня в Октябрьском депо водителями, которых посадили на эту машинку обкатывался один из новых троллей (ему присвоили №207, другому, я думаю дадут №208), я тоже покатался с ними, и могу сказать, что мне очень понравилась машинка.
А понравилось следующее: аккумулятор и ГУР включаються не пакетниками, а тумблерами на панельке слева, под рукой, стояночный тормоз стал пневматическим, и переехал на место справа от сидения водителя (установлен на постаменте, сама рукоятка коротенькая: сантиметров 7-10), появилась аварийная кнопка, которая отключает в/в цепи и включает аварийку.
Начальство решило оставить на этих троллейбусах штангоуловители.
С устройством контроля изоляции пока не разобрались, и оно бездействует.
Очень понравились электронные маршрутоуказатели, программируються очень легко - всего двумя кнопочками (боковой решено снять, т.к. он весит в салоне и кнопочки эти ничем не прикрыты).
Что не понравилось это отсутствие переднего крышевого люка (между передней и средней дверью, два люка между средней и задней дверью остались на месте), да и качество сборки, мягко говоря не на самом высоком уровне (в салоне кое-где уплотнительная резина отходит от кузова, кнопку правого стеколоочист-ля не нажать, она криво сидит, потому-что разъем не совпадает отверстием в пластике, пепельница(!) в кабинене не задвигаеться до конца, лучше бы её вовсе не было).
Но как я уже написал выше вобщем мне понравилось, по мнению экипажа троллейбус готов к работе на линии, и как только на него оформят все документы (страховка и т.п.) мы увидим машинку в городе.
P.S. Этот тролейбус будет работать на маршруте №7, второй на маршруте №15.

123

http://cs.usu.edu.ru/home/owl/photo/386.jpg
на остановке ДК Лаврова

имхо, маршрутную табличку наклеили стандартную с номером, в результате получилось, что два номера рядом (электронный и на табличке)... надеюсь исправят в ближайшее время.

Вчера видел новый тролль на 12-м маршруте, инв № 386. Честно, мне не нравится. Ужасно смотрится. Для маршрутного указателя такой ящик сделан, громоздко, топорная работа, ни к чему. Понимаю, башкиры выпускают гробы, но Трольза может лучше, все-таки столько лет на рынке. В салоне пока не удалось проехать.
383, 384 гораздо симпатичней.

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера видел новый тролль на 12-м маршруте, инв №
> 386. Честно, мне не нравится. Ужасно смотрится.
> Для маршрутного указателя такой ящик сделан,
> громоздко, топорная работа, ни к чему.
Ага, а лучше когда маршрутная табличка еле видна и на каждой остановке слышишь: "Это какой маршрут?". Имхо, очень даже правильно, что сделали большую...

> Понимаю,
> башкиры выпускают гробы, но Трольза может лучше,
> все-таки столько лет на рынке. В салоне пока не
> удалось проехать.
Эээ... что-то я не понял. 386 - ЗиУ-682Г-016.02

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------

> > Понимаю,
> > башкиры выпускают гробы, но Трольза может
> лучше,
> > все-таки столько лет на рынке. В салоне пока не
> > удалось проехать.
> Эээ... что-то я не понял. 386 - ЗиУ-682Г-016.02

Всё верно. Модель ЗиУ-682Г-016.03 (всё-таки похоже, что 03). А производитель ОАО "Троллейбусный завод", торговая марка "ТролЗа"

Вообще на заводской табличке надпись такая XTU (он же ЗиУ, как мне объяснили) 682 GOM... вот теперь думайте, какая это модель...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.06.07 15:56 пользователем Olegbl4.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще на заводской табличке надпись такая XTU (он
> же ЗиУ, как мне объяснили) 682 GOM... вот теперь
> думайте, какая это модель...


На современных Тролзах заводская табличка ни о чём не говорит :)
GOM/ГОМ значит 016.
В нашем случае почти наверняка 016.03

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Ага, а лучше когда маршрутная табличка еле видна и
> на каждой остановке слышишь: "Это какой маршрут?".
> Имхо, очень даже правильно, что сделали
> большую...
>
> В старой конструкции (та что у большинства троллейбусов) можно было бы также поставить электронный указатель, чуть по-крупнее и никакие нагромождения не понадобились.
Вся новая морда вроде и ничего, но ящичек подпортил дизайн:)

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Olegbl4 писал(а):
> --------------------------------------------------
>
> На современных Тролзах заводская табличка ни о чём
> не говорит :)
Дак вот мне то же самое сказали, что бардак у них с этим...

> GOM/ГОМ значит 016.
> В нашем случае почти наверняка 016.03
Да, скорее всего...

Сегодня видел один из этих троллов возле Храма на Крови, номер не заметил, но рога были опущены.

0

Вчера в Окт. депо еще 2 новых троля притащили... В Орджо наверно тоже.

Евгений Кузнецов писал(а):

> Всё верно. Модель ЗиУ-682Г-016.03 (всё-таки похоже, что 03)

КЯП, 682Г-016-03 отличается от 682Г-016-02 только швеллерной рамой. Так что под троллейбус заглянуть надо. А на табличках везде 682GOM. Причем еще в начале года писали 682ГОМ, а теперь перешли на латиницу (-:

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> Евгений Кузнецов писал(а):
>
> > Всё верно. Модель ЗиУ-682Г-016.03 (всё-таки
> похоже, что 03)
>
> КЯП, 682Г-016-03 отличается от 682Г-016-02

Да, так есть. Под троллейбус я не згалядывал, но говорят - швеллер.

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Alex - MTB-82 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > А как радовался тем не менее в исходном
> сообщении
> > :)
> >
>
> Да. И продолжаю :) Ситуация такая, что любые новые
> машины не могут не радовать. Особенно полноценные
> поставки. Если бы пришло что-нибудь покрасивее
> радовался бы ещё больше :) И потом комплектация
> неплохая - электронные маршрутоуказатели, в
> кабинах - приборы контроля токоутечки. Всё это
> прогрессивные достаточно штуки для троллейбуса
> Екатеринбурга. Тонированные стёкла опять же.

… и ЗиУ-5, и 9, и 10, и БТРЗ …
Честное слово, после солидного опыта поездок на МТБ, да ещё по свердловским ухабам, теперь для меня благо всё, что с высокими окнами и не трясёт, как в кузове грузовика на просёлке.
Да и относительно стабильный дизайн не тяготит. Ту как в архитектуре. Рубин-билдинг, к примеру, всё равно остаётся Рубином, не смотря на то, что снизу пристроили всякие поганки.

> … и ЗиУ-5, и 9, и 10, и БТРЗ …
> Честное слово, после солидного опыта поездок на
> МТБ, да ещё по свердловским ухабам, теперь для
> меня благо всё, что с высокими окнами и не трясёт,
> как в кузове грузовика на просёлке.
> Да и относительно стабильный дизайн не тяготит. Ту
> как в архитектуре. Рубин-билдинг, к примеру, всё
> равно остаётся Рубином, не смотря на то, что снизу
> пристроили всякие поганки.

Да, это тот же ЗиУ-9 тридцатилетней давности, только с обезображенной мордой лица ;) Пассажира таким не завлечь. На фоне современных автобусов он выглядит динозавром из музея.

Вот это современный троллейбус - http://busztipus.fw.hu/sola/12t-14.jpg
http://busztipus.fw.hu/sola/18t-12.jpg
http://busztipus.fw.hu/sola/18t-13.jpg

А ЗиУ... ЗиУ это советский стереотип троллейбуса. За три десятилетия производства все в России привыкли, что троллейбус выглядит так. И что он может быть другим представить сложно.