> Так что просто так трам у нас не закроют.

Воронеж напомнить?


> будут получать свои 300% прибыли, выдавая откат ВАне и его прихвостням за то, > что бы они не покупали новых трамов и троллей,

То есть маршруточное лобби все же есть?

> Кстати, а с какого вы города?

Нижний Новгород.

> Так что окончательного закрытия не будет, будет просто сокращение движения

Это самое страшное и есть. Дальше только закрытие.

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Воронеж напомнить?

Не надо. Просто в Воронеже власти закрывали линии под молчаливое согласие жителей, а у нас поппытались две линии закрыть, люди подняли такой скандал, что Ваня потерял всю охоту выдирать рельсы.

> То есть маршруточное лобби все же есть?

Гыгы, ещё и какое, на уровне мэра и его окружения. Правда траму они не угрожают, а вот троллейбусу.... Но Ваню вроде могут снять с должности, слишком уж он город развалил, даже его "крыша" в лице Юли и "Привата" начала отворачиваться от него. А вообще, зайдите на городской сайт и почитайте, как к нему горожане относятся.

> Нижний Новгород.

Понял.

> Это самое страшное и есть. Дальше только закрытие.

Дальше будет другой мэр, который, как надеюсь приведёт в порядок хозяйтсво. А вообще, наш город явно выделяется своим развало ЭТ на фоне других крупных городов Украины. Будем надеятьсяна лучшее

Владимир (гость) писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вообще, наш город
> явно выделяется своим развало ЭТ на фоне других
> крупных городов Украины. Будем надеяться на лучшее

Ваш город на фоне Харькова и Киева выделяется вагонами Татра Т3, которые по внешнему виду и состоянию явно лучше чем такие же в Киеве и Харькове. Да и КТМ-5 держатся неплохо, в то же время в Харькове, напомню, КТМ-5 1991 года все давно уже покойники. Кто может называть хоть один крупный город Украины, где сегодня с трамваями лучше чем в Днепропетровске? Донецк - может быть чуть-чуть. А еще?

В Одессе внешне все неплохо, хотя есть огромный воз проблем.

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> Владимир (гость) писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А вообще, наш город
> > явно выделяется своим развало ЭТ на фоне других
> > крупных городов Украины. Будем надеяться на
> лучшее
>
> Ваш город на фоне Харькова и Киева выделяется
> вагонами Татра Т3, которые по внешнему виду и
> состоянию явно лучше чем такие же в Киеве и
> Харькове. Да и КТМ-5 держатся неплохо, в то же
> время в Харькове, напомню, КТМ-5 1991 года все
> давно уже покойники. Кто может называть хоть один
> крупный город Украины, где сегодня с трамваями
> лучше чем в Днепропетровске? Донецк - может быть
> чуть-чуть. А еще?

Скажите, а когда Вы у нас последний раз были? Судя по вашему ответу, у вас информация 5-6 летней давности. Проедьтесь сегодня в наших КТМ-5, я думаю, у вас мнение изменится, и не в лучшую сторону. Вообще, ВСЕ маршруты депо №4 сейчас работают хуже некуда, и 90% - это вина самих работников депо.
Татры Т-3? Ну, внешне может и ничего, только ломаться они стали в последнее время чаще... Очень часты задержки. Состояние путей на многих улица - просто аховое, часты сходы, ремонтов нет и в ближайшее время не предвидется...

> А еще?

Одесса, Львов, Донецк, Харьков(выпуски на линии чаще ,чем у нас)

Да, забыл про самое главное. практически все крупные города сейчас активно обновляют свой ПС, у нас этого нет и при нынешнем мэре не предвидется



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.02.08 16:19 пользователем Владимир (гость).

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто может называть хоть один
> крупный город Украины, где сегодня с трамваями
> лучше чем в Днепропетровске? Донецк - может быть
> чуть-чуть. А еще?

Из тех в которых был - Львов. Если не лучше, то не хуже точно. Хотя, если в Днепре отбросить первый маршрут, то остальная сеть не намного лучше Киева и Харькова...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.02.08 18:13 пользователем Аксёнов Дмитрий.

Владимир (гость) писал(а):
-------------------------------------------------------
> > > А вообще, наш город
> > > явно выделяется своим развало ЭТ на фоне других
> > > крупных городов Украины. Будем надеяться на лучшее

> Скажите, а когда Вы у нас последний раз были? Судя
> по вашему ответу, у вас информация 5-6 летней
> давности.

Нет, был в апреле 2007 года.

> Проедьтесь сегодня в наших КТМ-5, я
> думаю, у вас мнение изменится, и не в лучшую
> сторону. Вообще, ВСЕ маршруты депо №4 сейчас
> работают хуже некуда, и 90% - это вина самих
> работников депо.

А где на Украине КТМ-5 лучше? В других крупных городах их вообще нет. В Николаеве что ли??

> Татры Т-3? Ну, внешне может и ничего, только
> ломаться они стали в последнее время чаще... Очень
> часты задержки. Состояние путей на многих улица -
> просто аховое, часты сходы, ремонтов нет и в
> ближайшее время не предвидется...

Вы говорили о фоне друших городов Украины. Вы уверены, что Татры в Киеве, Харькове или Одессе меньше ломаются?

> > А еще?
>
> Одесса, Львов, Донецк, Харьков(выпуски на линии
> чаще ,чем у нас)

В апреле у вас маршруты 5, 11, 15, 17, 19, естественно 1 один за другим ходили. О каком выпуске вы говорите?

> Да, забыл про самое главное. практически все
> крупные города сейчас активно обновляют свой ПС, у
> нас этого нет и при нынешнем мэре не предвидется

Практически какие города? Киев? Харьков получил первые 10 вагонов за 15 лет. У вас 30 КТМ-8 и -8М - это что, не обновление? Плюс Шверинские Татры. А сколько во Львове новых вагонов?

railboy писал:
> > Кстати, а с какого вы города?
> Нижний Новгород.

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет, был в апреле 2007 года.

Просто Вам повезло

> А где на Украине КТМ-5 лучше? В других крупных
> городах их вообще нет. В Николаеве что ли??

Может и не лучше, но в других городах-миллионниках их уже нет. У нас при желании, могли давно их заменить Татрами или К1

> Вы говорили о фоне друших городов Украины. Вы
> уверены, что Татры в Киеве, Харькове или Одессе
> меньше ломаются?

Согласен

> В апреле у вас маршруты 5, 11, 15, 17, 19,
> естественно 1 один за другим ходили. О каком
> выпуске вы говорите?

Рассказываю.
1. Маршрут 5 - интервалы 5-10 мин только до 17.00, после они практически не ходят, а это единственный маршрут, идущий на Западный, 14 закрыт в угоду скотовозам. Плюс часты задержки из-за поломок или сходов с рельсов
2. 11, 15, 17 ходят хорошо. Но 11 и 15 часты хадержки из=за поломок, аварий и пр. Вместо сцепок ходят в основном одиночки, как следствие, вильная перегруженность вагонов и частые поломки
3. 19 маршрут ходит с 4-5 минутными интервалами только с 6.30 до 9 и с 14 до 18.00. Днём интервалы 10-15 мин. После 18.00 - движение нестабильное интервалы от 20 до 60 мин. Притом, что пасспоток падает только к 20.00 Опять же частые задержки из-за поломок, плюс низкая скорость непонятно из-за чего.

> Практически какие города? Киев? Харьков получил
> первые 10 вагонов за 15 лет. У вас 30 КТМ-8 и -8М
> - это что, не обновление? Плюс Шверинские Татры. А
> сколько во Львове новых вагонов?

Ага обновление больше 10 лет назад. Шверинскими татрами заткнули недостачу вагонов. Во Львов прибыли KT-4D. Да, покупали Т6Б5, но их катострофически мало. В Донецке купили уже где-то 30 вагонов К1 и Т6б5 за такой же срок. В Харьков пришли КТМ-19. Ещё купили К1 Николаев, Одесса, К.Рог. Днепр - НОЛЬ. Вот и считайте, какое состояние ЭТ для города, где денег столько, что ими можно было дороги устелить. Получается, что мы беднее того же Николаева или К.Рога. А ещё говорят ,что мы финансовый центр Украины. Так что не идеализируйте ;-))

Разве в НИжнем Новгороде плохо работает трамвай? В июле 2007 г. я прожил несколько дней в нагорной части - там трамвай работает хорошо (-)
Патриот 18.02.2008 11:01

railboy писал:
> > Кстати, а с какого вы города?
> Нижний Новгород.

Трамвай работает средне, основные проблемы: тяжёлая дорожная ситуация, безразличие чиновников и сотрудников. Причём последних можно понять.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.09 15:40 пользователем дмитрий из нн.

Цитата (Владимир (гость))
> Получается, что мы беднее того же Николаева или К.Рога. А ещё говорят ,что мы финансовый центр Украины. Так что не идеализируйте ;-))

Вообще-то в Кривой Рог купил только 7 вагонов К1 при учете, что за последние годы встало на прикол на много большее количество вагонов + ко всему эти вагоны были куплены за счет средств, вырученных за счет продажи Криворожстали. По-видимому это последняя покупка новых трамваев.